作者ASKA (The 羊男)
看板car
標題Re: [新聞] 國產車進口車死亡交叉！
時間Fri Oct 18 23:34:33 2019
※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: 原文連結：
: https://reurl.cc/Gke7Ex
: 原文內容：
: 車輛公會蔡文榮理事長為搶救國產車產業喊話！國產車與進口車的市占率，在今年8月來
: 到死亡交叉，進口車市創下歷史單月新高紀錄，以歷史單月新高的53.9%強壓國產車的46.
: 1%，此時已是國產車廠的危急存亡之秋，只要單一車廠承受不住進口車的擠壓放棄國產，
: 將產生連鎖效應，供應鏈體系也將因為無法達成規模經濟而解體，整體國產車與供應鏈體
: 系30萬工作人口面臨生死存亡，台灣汽車整車與零組件約新台幣4千億元的產值將消失殆
: 盡。
[deleted]
覺得很奇怪。
為什麼國慘車要靠賣國內賺錢才能存活？
明明可以外銷啊？
像國瑞不就出口賣得很爽。
就算國內的市場沒了，靠國外應該也還行吧？
怎麼不爭取原廠更多車種來台灣投資設廠生產就好？
出口外銷應該零件關稅也能沖退吧...
這樣子就能活下去了啊。
國內就當順便賣。
...
還是說，品質太差沒辦法外銷？
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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1F：推 pmes9866 : 國瑞的單不是被土耳其搶很多 10/18 23:36
2F：→ fan0226 : 外銷又不是重點就是賣不出去才一直活在保護法規 10/18 23:42
3F：→ fan0226 : 正L也有外銷阿，外銷哪裡才是問題 10/18 23:42
4F：推 jeff40108 : 出來喊活不下去的都是裕隆，實際上賺錢養活工人的是 10/18 23:42
5F：→ jeff40108 : 國瑞 10/18 23:42
6F：推 jeff40108 : 裕隆只會把台幣匯到大陸，國瑞才是真的深耕台灣 10/18 23:44
7F：推 andymanX : 外不外銷是母廠決定 10/18 23:57
8F：推 Mulsanne : 那智捷今年的外銷量是零喔 哪來的外銷 10/19 00:08
9F：→ Mulsanne : 另外國內車廠除了中華可以自己外銷 其他都要母廠同 10/19 00:09
10F：→ Mulsanne : 意 像國瑞就不能自己外銷 要日本人同意才行 10/19 00:10
11F：→ Mulsanne : 外銷車種也被日本人卡死死的 目前只有altis可以賣 10/19 00:10
12F：→ Mulsanne : 其他六和裕隆南陽台本就不用想了 母廠根本不同意 10/19 00:12
13F：→ gazelle74 : 國外不要鋁罐車 10/19 01:09
14F：推 boddingtons : 一邊說台灣市廠太小 一邊哀嚎請台灣政府幫忙 這到 10/19 01:19
15F：→ boddingtons : 底是三小邏輯？ 老人屎尿就是特別多 10/19 01:19
16F：推 atbhao05 : 最近裕隆不是有接到一堆外銷單 10/19 02:56
17F：→ CORSA : 所以這就是代工的悲哀 能不能外銷還得看母廠的臉色 10/19 04:50
18F：→ CORSA : 嚴公子當初沒看清這點所以才把他母親的擔憂親自實現 10/19 04:52
19F：→ CORSA : 等到看清了想要自己搞的時候整體車市時機已晚... 10/19 04:53
20F：推 driftingjong: 金屬加工技術不夠好。 10/19 07:56
21F：→ MKIU : 國瑞中東向也沒了 很慘 去年一堆無薪價新聞 10/19 11:10
22F：推 fongminp : 倒了最好啊 10/19 12:09
23F：噓 vaude : 國產一台賣30萬能看嗎 10/19 12:56