作者Timbug (DavidWebb)
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標題Re: [問題] DSG變速箱(乾式七速變速箱dq200)使用請益
時間Mon Sep 30 11:38:13 2019
因為我不太確定原PO看哪一台車，
也可能是我沒有爬清楚文也說不定。
簡單講一下我的使用心得。
(話說自己的和朋友的開了不少車就
沒有開過有DQ200的POLO，正在勸敗女王中..)
其實開DSG，你要在意的點不應該是雙離合
而是手排，像我就是從單離合手排跳到雙離合
這樣會比較能抓轉速來換檔
蝦秘？還要注意換檔？那我幹嘛買這台車？
除了用手以外，其實還可以試著「用腳」換檔..
在轉速區間適當的踩放可以讓換檔更順暢。
所以說DSG真的很好啊，
他只要輕輕一起步，在你沒注意到時檔位已經在4檔了
省油、順暢集一身，如果你不是為了這個而買，
那為何要承受一堆酸民攻擊，買CVT舒舒服服的。
DQ200大致上前幾年還在小型車運用，
這幾年品質信心起來了，也開始往上爬到小休旅和Golf身上
D檔的區間在1.3K~1.8K，S檔 (正常狀態)在1.9K~2.5K
用腳換檔就是你已經看到在轉速區間上面了，
就可以稍微大腳一點點以進到下個檔位。
當然我不是在鼓勵你超速，畢竟4檔進5檔和5檔進6檔時速一定不同..
D/S檔在1、2檔之間的半離合狀態就是大家說的蠕行
這時候他的2檔在特定時速以下(有些是14KM/H)是模擬的
為了舒適提供的代價就是長時間走走停停會造成過熱
如果說一定要生一個避免之道
(因為我相信哪有人每次都作的到，我就是比較懶的人)
也沒有那麼複雜，就是幾個點台灣道路習慣上最常見的，
大都是市區等紅燈走走停停的時候
1.減少蠕行，前車慢慢滑，你不要也跟著滑啊....
2.剎車踩實讓離合器確實鬆開，不用那麼麻煩打N檔
3.前車啟動後，多讓一兩個車身再開就好了
講到後面我還是要抱怨一個DSG排檔座的設計
因為我其實很操作系，M比S/D多很多，
但是有時候還是會懶惰然後就忘記自己不在手排檔位上
如果在S/D檔位上升檔會導致瞬間排空檔....!!!!
(感謝推文提醒我講錯了...)
所以後來就是強制自己上高速一定排M檔
除了儀錶板還會低頭再檢查一次
免得在高速公路上排空檔的狀況發生...(遮臉)
我的小結是啊
單為了DSG買一台車的人其實...應該沒多少人吧...
VAG的安全和穩定度和配備應該是值得花那個錢的
比方說AppleCarPlay或是ACC，
在日系車上經常是連選配都沒得選配的
啊更別提我後來發現因為我沒發生什麼修車費用
養車反而很便宜(看向我丈人的S60，沒有壞但是也養不起..)
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1F：推 conpo:詹姆士：「.............」
2F：推 daleleu:旁白：「.............」
3F：推 Ryoutsu:宮澤先生：「.............」
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4F：推 lovemayu : 所以cvt會普遍不是沒原因的 09/30 11:39
5F：→ lovemayu : 吐槽一點 別把日系車的沒有ACC... 09/30 11:40
6F：推 cka : CVT普遍就是他其實比較無腦開啊 不用擔心一堆 09/30 11:41
7F：推 lovemayu : *說的沒有Acc一樣 09/30 11:42
8F：推 arcross : 你說的檔位操作問題 善用撥片就解決了 09/30 11:51
9F：→ arcross : 在S/D模式壓撥片會自動進入M模式 09/30 11:51
10F：→ arcross : 如果人為檔位操作有問題會再自動跳回S/D 09/30 11:51
11F：→ Timbug : @arcross 有喔我正在改正我的駕駛習慣中.. 09/30 11:54
12F：→ Timbug : @lovemayu 有喔最近被拖去看了AltisH/Prius 09/30 11:57
13F：→ Timbug : 其實還蠻心動的，不用煩惱保修.. 09/30 11:58
14F：→ ca1123 : 變速箱過熱就容易故障真的太鳥 09/30 12:34
15F：推 saynotodog : Dq381路過 聰明好開 09/30 13:45
16F：推 Tosca : 開車的一直踩放 坐車的很痛苦 你們都沒想過乘客感受 09/30 14:12
17F：推 ukckrk : 我怎麼記得DQ250是六濕..DQ200才是七乾 09/30 14:15
18F：→ Timbug : 是的樓上我記錯了 09/30 14:26
※ 編輯: Timbug (202.39.76.159 臺灣), 09/30/2019 14:27:21
19F：→ Timbug : 謝謝~我改完惹~ 09/30 14:27
20F：推 cfoure : 請教一個問題，排檔座的排列由前至後為PRNDS，M在D 09/30 15:05
21F：→ cfoure : 右邊；在D或S的時候以為在M要降檔往後排檔，應該只 09/30 15:05
22F：→ cfoure : 會D/S之間切換而不會到N檔(空檔)，煩請解惑。 09/30 15:05
23F：→ Timbug : (驚)我剛剛還特別跑去車棚看我的排檔 09/30 15:17
24F：→ Timbug : 所以是我升檔手殘推進空檔→好的我會乖乖用撥桿 09/30 15:18
※ 編輯: Timbug (202.39.76.159 臺灣), 09/30/2019 15:20:45
25F：推 powerjr : DSG最不能接受就是進退檔方向與傳統序列式相反 09/30 16:19
26F：→ YOHOpig : 開個車，眉角一堆，累... 09/30 18:56
27F：推 lucifer666 : 直接開手排還比較沒這麼多麻煩... 09/30 19:51
28F：→ cca1109 : 難怪有開福斯笑Lexus的 當成別人都沒有一樣 09/30 19:59
29F：推 bilinear : 認真覺得累 09/30 20:25
30F：推 waterdesign : ACC在日系車上沒的選配？因為標配了啊... 09/30 21:50
31F：→ piger123 : 還是買老B妥當 09/30 22:25
32F：推 Rilakkuma777: 不過VW在台灣確實比很多車廠先有完整的全速域ACC 09/30 23:08
33F：推 lovemayu : 回樓主 日系只買進口 買prius 不要買台灣人碰過的 10/01 01:17
34F：→ lovemayu : 日系車 10/01 01:17
35F：推 black209014 : 開個車還要抓變速箱邏輯、太累 10/01 07:17
36F：推 black209014 : 直接開手排想怎麼進退自己來 10/01 07:18
37F：推 bire : 笑 開個車這麼累幹嘛 另外ACC在很多日系車都標配拉 10/01 10:07
38F：→ bire : 是活在過去喔 XD 10/01 10:07
39F：噓 deedo : 開車還要配合變速箱，是車開我，還是我開車 12/27 12:31