作者cocdc30343 (windbow)
看板car
標題[討論] 匯入匯出車道疑問
時間Tue Aug 13 17:39:09 2019
https://i.imgur.com/SLPj15y.jpg
如圖 一般來說採拉鍊式交叉出入
疑問的點是 第一輛要進入閘道駛出時
應該在槽化線結束的地方等待匯入
還是要往後開到後端再匯入
自己的作法是在槽化線結束點即開始打燈匯入
不過常常覺得會擋到要上高架的車子
後面也會塞一堆車 然後其他車輛也會偷跑到前方匯入
反而讓拉鍊式交會變得很複雜
換個角度來看
上高速公路時 是否該開完整個加速道再匯入？
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1F：→ OrzOGC: 這叫做設計失敗的交流道 08/13 17:46
2F：推 hanchueh: 設計失敗就不要違規 不要給人不方便都可以 08/13 17:47
3F：→ Parhelia: 車流沒那麼大不用拘泥於拉鍊式 距離夠就可以匯入了 08/13 17:49
4F：推 ghost108: 有些寶，連匯入都不打燈 08/13 17:50
5F：→ Parhelia: 拉鍊式一般在相鄰車流量大的兩道在車道縮減處匯流用 08/13 17:50
6F：推 berryc: 我是會提減速打方向燈先讓旁邊車過一台找機會鑽進去 08/13 19:17
7F：→ berryc: 然後如果原本在我後方的車,把排隊的都當笨蛋 08/13 19:17
8F：→ berryc: 開到我前面才想插進來, 喇叭伺侯 08/13 19:17
9F：→ berryc: 不得不說很多道路的規劃都是在幫無恥垃圾開方便門 08/13 19:19
10F：→ berryc: 舉個例, 基隆高架往台北市,上班時間基隆路出口都會封閉 08/13 19:19
11F：→ berryc: 但每次都在最尾端(敦南出口)才擺交通錐. 然後熟路的就從 08/13 19:20
12F：→ berryc: 前一個出口靠內排隊, 外側空在那 正好讓垃圾以(少部份)真 08/13 19:21
13F：→ berryc: 的不知路況的人開到底再插進來 08/13 19:21
14F：→ berryc: 垃圾跟少部份狀況外 08/13 19:21
15F：→ berryc: 提前擺告示牌, 末端錄影舉發插隊, 有很難做到嗎? 08/13 19:22
16F：→ gto123654: 國10日常 08/13 20:18
17F：推 sai1268: 這種可以下出口，同時又是匯入車道的最失敗了，同時可以 08/13 20:40
18F：→ sai1268: 癱瘓平面跟高架 08/13 20:41
19F：推 mixmix: 設計的人通常不會想這麼多 08/14 09:13
20F：推 pp938077: 設計鼎金交流道的是白癡 08/14 11:43
21F：→ rZai: 國10這段真的混亂 08/14 14:56
22F：推 yellowya: 同意樓上上，鼎金交流道真的很難開。 08/14 17:24