作者cocdc30343 (windbow)
看板car
标题[讨论] 汇入汇出车道疑问
时间Tue Aug 13 17:39:09 2019
https://i.imgur.com/SLPj15y.jpg
如图 一般来说采拉链式交叉出入
疑问的点是 第一辆要进入闸道驶出时
应该在槽化线结束的地方等待汇入
还是要往後开到後端再汇入
自己的作法是在槽化线结束点即开始打灯汇入
不过常常觉得会挡到要上高架的车子
後面也会塞一堆车 然後其他车辆也会偷跑到前方汇入
反而让拉链式交会变得很复杂
换个角度来看
上高速公路时 是否该开完整个加速道再汇入？
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1F：→ OrzOGC: 这叫做设计失败的交流道 08/13 17:46
2F：推 hanchueh: 设计失败就不要违规 不要给人不方便都可以 08/13 17:47
3F：→ Parhelia: 车流没那麽大不用拘泥於拉链式 距离够就可以汇入了 08/13 17:49
4F：推 ghost108: 有些宝，连汇入都不打灯 08/13 17:50
5F：→ Parhelia: 拉链式一般在相邻车流量大的两道在车道缩减处汇流用 08/13 17:50
6F：推 berryc: 我是会提减速打方向灯先让旁边车过一台找机会钻进去 08/13 19:17
7F：→ berryc: 然後如果原本在我後方的车,把排队的都当笨蛋 08/13 19:17
8F：→ berryc: 开到我前面才想插进来, 喇叭伺侯 08/13 19:17
9F：→ berryc: 不得不说很多道路的规划都是在帮无耻垃圾开方便门 08/13 19:19
10F：→ berryc: 举个例, 基隆高架往台北市,上班时间基隆路出口都会封闭 08/13 19:19
11F：→ berryc: 但每次都在最尾端(敦南出口)才摆交通锥. 然後熟路的就从 08/13 19:20
12F：→ berryc: 前一个出口靠内排队, 外侧空在那 正好让垃圾以(少部份)真 08/13 19:21
13F：→ berryc: 的不知路况的人开到底再插进来 08/13 19:21
14F：→ berryc: 垃圾跟少部份状况外 08/13 19:21
15F：→ berryc: 提前摆告示牌, 末端录影举发插队, 有很难做到吗? 08/13 19:22
16F：→ gto123654: 国10日常 08/13 20:18
17F：推 sai1268: 这种可以下出口，同时又是汇入车道的最失败了，同时可以 08/13 20:40
18F：→ sai1268: 瘫痪平面跟高架 08/13 20:41
19F：推 mixmix: 设计的人通常不会想这麽多 08/14 09:13
20F：推 pp938077: 设计鼎金交流道的是白痴 08/14 11:43
21F：→ rZai: 国10这段真的混乱 08/14 14:56
22F：推 yellowya: 同意楼上上，鼎金交流道真的很难开。 08/14 17:24