作者jatin (LUBIPAPA)
看板car
標題Re: [分享] 高公局交通事故分析
時間Thu Aug 8 18:26:18 2019
: 看到特別提龜車就知道整篇就是飆仔的藉口而已,
: 從結果論分析不是這樣分析的,
: 明明就是因為超速抓很兇,
: 有勸阻作用所以超速肇事的少,
: 因為不夠鐵齒的都被罰單勸退了,
: 而且抓這麼兇肇事比例仍然還有5.6%,
: 應該全高速路段都引進平均測速照相杜絕超速
講到國道內線龜車與內線超速問題 永遠都分兩派
其實我自己是覺得啦 就跟重機吵上國道一樣
目前規定重機不能上國道 上去就是違法 你哭也沒用
但問題是 重機上國道是否真的那麼嚴重 這值得思考
說不定哪天吵著吵著就修法能上去了 而你不吵 大概永遠都沒機會
反正我覺得重機遲早會上去 而我也支持 但這邊不談重機
同樣問題 國道限速110 超速就是不對 罵也沒用 被照到就乖乖吞罰單
但是現在車子的科技進步 財力較好的人開歐洲車 表速120根本覺得無感
開到150跟120基本上感覺也差不多
德國車本身設計 開個150~160根本就是家常便飯 而且很安全
而這不是開國產日系車高規車的人 可以想像的
因為他可能一輩子都不敢想 也不會想去碰歐洲車
所以他永遠不知道開著賓士 奧迪時速150~160是什麼感覺
只會認為我開到110了 能快速超我車的 根本就是飆仔 遲早撞死 要死也不要出來害人
但事實上是 高性能車 除了馬力 制動能力 整體穩定性都不是他能想像的
試想30年前的台灣大多是什麼車 經濟奇蹟發展期 小發財 得利卡滿街是 根本台灣國民車
當時的轎跑車 已經算是小奢侈品 那樣的年代限速110根本沒什麼問題
而現在的年代 進口車市占率已經快要超越國產車 還有一堆外匯
不然也還有平價又高安全高穩定性Skoda 國產歐規福克斯 等等..
限速110是否還符合這時代需求?
我只能說 時代到了 世界就變得不一樣 而改革的過渡期就是吵吵鬧鬧
離開同溫層 總是顯得很不習慣
最後還是要聲明 我沒有說超速違規是正確的!
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1F：推 elynn889: 是違規，不是違法 08/08 18:35
2F：→ elynn889: 道路交通管理處罰條例早就修正，大型重型機車可以上國 08/08 18:35
3F：→ elynn889: 道 08/08 18:35
4F：→ sammy98: 可是 不超速 死亡率就會拉高 08/08 18:35
5F：推 Chrkamp: 支持重機用生命捍衛路權！ 08/08 18:41
6F：推 iris02: 我倒覺得...調高速限跟重機上國道都取決於國民素質 08/08 18:49
7F：推 yohko86: 速限不是用車子性能來作為評估吧？ 08/08 18:49
8F：推 nicejeffery: 國道速限是可能調,例如國1全線110,國三全線120,加10k 08/08 19:00
9F：→ nicejeffery: m開罰其實就夠快了 08/08 19:00
10F：噓 tallpenguin: 不然要看什麼因素？ 08/08 19:00
11F：→ nicejeffery: 只是不知何時 08/08 19:01
12F：推 hcshin: 百年來車輛的操控、性能突飛猛進，但是人類感官的反應能力 08/08 19:01
13F：→ hcshin: 和素質並沒有明顯進化。 08/08 19:01
14F：推 yamatobar: 現在國產車或是平價進口車,飆到150還穩穩地可是一狗票 08/08 19:06
15F：噓 chenjasen: 德國車設計跑時速150公里 但台灣道路不是以時速150公 08/08 19:08
16F：→ chenjasen: 里設計 08/08 19:08
17F：→ lay10521: 那藤原豆腐店那台86可以到多快== 08/08 19:16
18F：推 KBMJ: 樓上在德國開過車嗎？ 明明很多轉彎半徑比台灣還小還是無限 08/08 19:22
19F：→ KBMJ: 速路段，自己要知道減速。 08/08 19:22
20F：推 yamatobar: 歐洲很多山路,最高速限甚至給你80~90勒,但是旁邊沒護欄 08/08 19:23
21F：→ yamatobar: 或是護欄超矮,等於告訴你,想當藤原拓海,先惦惦自己斤兩 08/08 19:23
22F：推 hcshin: 重點不是車輛的性能多厲害，而是人類感官的反應能力限制 08/08 19:25
23F：→ gn01914120: 美國、澳洲一些鳥不生蛋的州際公路 開到90mph/150kph 08/08 19:44
24F：→ gn01914120: 毫無壓力 環境、性能都允許 速限也沒比台灣高多少 08/08 19:44
25F：噓 sh981215: 造你邏輯日系被150撞到就G了那你還要調高？ 08/08 20:02
26F：→ sh981215: 打了滿滿一篇 結果根本沒重點... 08/08 20:02
27F：推 bishop16: 這篇的意思就是要遵守當前的規範 但不放棄爭取讓規範放 08/08 20:09
28F：→ bishop16: 寬跟改變 08/08 20:10
29F：推 SSSONIC: 真的 沒錢買像樣的車還是別上路當路障的好 08/08 21:39
30F：推 a901922001: 法規能讓人讓路 才有機會調高速限 不過事實是區間測速 08/08 23:18
31F：推 ETJohn: 所以開到150比開110優越在哪裡？ 08/08 23:32
32F：→ jimmyyang: 現時代就是車一堆 調高速限跟國道上機車是逆天吧 08/08 23:58
33F：→ firzen48: 回樓上 優越在可以早點到目的地 難道一定要龜好龜滿才 08/09 02:15
34F：→ firzen48: 算是開車嗎 08/09 02:15
35F：推 aaronchuu: 我記得車速越快對道路負載越重，可能當初設計國道的負 08/09 03:51
36F：→ aaronchuu: 載就沒有設計的太高，以至於速限一直無法提升...... 08/09 03:51
37F：推 c1396: 歐洲路多長台灣路多長 110很合理阿 08/09 09:38
38F：噓 Obama19: 整篇廢話 08/09 11:42