作者zxxsd (巨巨小雞雞)
看板car
標題[問題] 有無標榜迴轉半徑很小的長車
時間Fri Aug 2 18:54:34 2019
最近接手了一台 26年的volvo 940 se
雖然是非常老的車了 但開起來還是非常順
渦輪引擎 超大後座空間 爬坡超痛苦 等等的特性都很有趣
其中印象最深刻的是 迴轉半徑
這台車的車長為4.87M 原廠公布的迴轉半徑竟然只有4.85M!!
這其實不是數字問題 開下去就非常明顯
道路迴轉 路邊停車 基本上都超順
也令人愛上了這種感覺
可能再開個一年就會報廢換車
想請問一下 有無這種中大型房車(休旅也可以) 但是迴轉半徑是小的令人印象深刻呢
想要將這點列為換車的重要考量XDD 因為太太也會開 想降低開車難度
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1F:推 Northgarden: GS350/450h F-Sport 08/02 18:58
2F:→ Northgarden: DRS後輪轉向 5.1M 08/02 18:58
3F:→ Northgarden: 一般版本的也5.3M而已 08/02 18:58
4F:→ Parhelia: 之前看車的時候調查過 中大型要迴轉半徑小只有GS 08/02 18:59
5F:→ Parhelia: 現在台灣有進的其他中大型應該沒有低於5.6米的 08/02 18:59
6F:→ Parhelia: 平價或豪華品牌都一樣 ... 08/02 19:00
7F:推 Sunbowing: 940跟960家裡曾經開過一陣子,真的非常靈活隨便轉隨便 08/02 19:00
8F:推 gx9900824: 有渦輪還爬坡沒力 真假 O.O 08/02 19:01
9F:推 Northgarden: 以前家裡也有960 08/02 19:01
10F:推 sinon642: 印象最深刻的是yaris s的5.7m 堪比大型房車 08/02 19:01
11F:→ Northgarden: 後來換成S80 T6之後原本可以一次轉的都要多一次倒車 08/02 19:01
12F:→ REMEMBERYAU: 老渦輪應該都差不多了 08/02 19:06
13F:→ dslite: 後驅都很短啊 08/02 19:07
14F:→ dslite: 我E咖很多迴轉都一次過 超爽 08/02 19:08
15F:推 philxiao: 搜尋BMW Integral Active Steering有包含後輪轉向 08/02 19:20
16F:→ philxiao: 雖然查不到迴轉半徑會變小多少? 08/02 19:20
17F:推 nicholas0518: 我第一台車是Volvo 740GL 跟你形容的一樣 08/02 19:21
18F:→ LMGlikeshit: 選配主動轉向系統的G30 應該就還好 08/02 19:26
19F:→ Parhelia: BMW那一套IAS在五系列的話我記得F10就有裝了 08/02 19:27
20F:→ Parhelia: 應該不是標配 ... 要看一下 08/02 19:28
21F:→ Parhelia: 喔不是標配 要加八萬三 型錄上半徑大概是沒選的(6m...) 08/02 19:30
22F:推 philxiao: 對啊IAS是選配,然後我不知道選配後迴轉半徑會小多少? 08/02 19:34
23F:→ Parhelia: 後輪多轉三度 ... 應該會滿有感的 少個幾十公分這樣 08/02 19:44
24F:推 bedroom0204: 之前開BMW530,真的是嚇一跳,有個20公分就可以轉出 08/02 19:49
25F:→ bedroom0204: 來了 08/02 19:49
26F:推 starger: 後驅車一般都會小一點,但4.75也夠驚人的,一般大小的車 08/02 20:32
27F:→ starger: 大概都還是會有5米up 08/02 20:32
28F:→ mingchaoliu: 後驅車的迴轉半俓通常比較小 08/02 20:46
29F:推 carlsson5960: W124也相當靈活 迴轉很有感 08/02 21:57
30F:推 sswy: LANCIA KAPPA 08/02 22:19
31F:推 hakkiene: 前輪只負責轉向(純後驅)都通常轉向角度可以做大一點 08/02 23:16
32F:→ zxxsd: 740GL基本上架構跟引擎都跟940一樣 開起來一樣也很合理XD 08/02 23:40
33F:推 kingfsg7326: smart: 08/03 00:02
34F:推 kenness1019: 賓士啊 08/03 23:32