作者yamatobar (747-8I)
看板car
標題[新聞] 電動車馬力不夠？Ford F-150 把 560 公噸貨櫃拖給你看
時間Mon Jul 29 11:34:51 2019
https://bit.ly/2LL4laD
Ford 已表示未來旗下車型會陸續導入朝電能化系統，當然這也包括貨卡車型，其中先前
便有說明 F-150 會有油電與純電車型，雖然關於這部分並未透露相關資訊，不過透過日
前所公佈的影片，來告訴我們電動版 F-150 的能耐。
先前 Ford 與 Volkswagen 進行合作，除了一同研發自動駕駛外，Ford 也能從
Volkswagen 的 MEB 電動平台來加快電動車開發動作。
除了一般車型能因此受惠外，商用貨卡車型也將會有電動系統，而在此之前其實 Ford 也
已著手進行打造 F-150 油電車型，當然之後就會進一步推出純電 F-150。
對於電動版貨卡可能會有動力不敷使用的疑慮，對此在正式數據上為公佈前，Ford 日前
透過一則影片來告訴大眾電動 F-150 的能耐。
影片中 42 輛 F-150 分別裝進至貨櫃中，總重則超過 56 萬公斤，然而拖動這 42 個貨
櫃得不是火車頭，而是電動 F-150，清楚展現電動 F-150 絕對擁有充足的載重拖曳能力
。
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再說一次,電動車的真正死穴一直不是性能
而是續航力,還有充電站沒有加油站那麼普及,充電站也沒加油站環境適應力那麼高
這些才是電動車的罩門
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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1F：→ zzahoward: 充電站環境適應力低?.....你要不要思考一下 07/29 11:46
2F：推 JEON: 真的好用大家都用了啦 看政府要不要補助特定產業而已 07/29 11:52
4F：→ sammy98: 鐵軌的低阻力效應 1.5噸推高機 就可以拉300噸列車 07/29 11:58
5F：推 bitlife: 機場推飛機的車不知道幾年前就是電動車了 07/29 11:59
6F：推 LebraDcup6: 逐台驗 別人驗過不一定你能驗過 通常是自己有管道 07/29 12:02
7F：→ LebraDcup6: 也沒有業者敢保證多少錢能驗過 07/29 12:02
8F：→ LebraDcup6: 3樓內行 福特這根本噱頭騙不懂的人 07/29 12:03
9F：推 LebraDcup6: 福特有種用聯結車的輪胎載貨櫃來拉100萬噸 07/29 12:05
10F：推 ingmu: 充電站要跟加油站一樣多是錯誤觀念喔 罩門是蓋錯 要蓋快充 07/29 12:06
11F：→ ingmu: 才對 07/29 12:06
14F：→ motokare: 100萬噸......... 07/29 12:08
16F：→ sammy98: 如果今天42輛放在柏油路上拖拖得動 再說 07/29 12:10
18F：推 LiamTiger: 重點是你也不會在柏油上用F150拖42台F150 07/29 12:12
19F：→ sammy98: 請學volvo 完全放在陸地上 謝謝 07/29 12:13
21F：→ avporn: Tesla MX 07/29 12:36
22F：→ hanchueh: 充電站環境適應力低？黑人問號 有電就能蓋... 07/29 13:57
23F：推 gk1329: 死穴是成本和售價好嗎 續航可以用電池堆起來 07/29 14:30
24F：噓 Phater: 充電站可以蓋在地下室或停車塔裡,你有本事把加油站蓋室內? 07/29 14:31
25F：推 hmcedamon: 還不是外國事務 07/29 14:57