作者ChickenCofe (Eliot)
看板car
標題Re: 千萬不要買Mazda的理由！
時間Tue Jul 9 09:38:08 2019
發電機本身並不容易壞
而是其中的耗材容易壞而已
簡單拆分
發電機殼
線圈
軸承
碳刷
曾經我的發電機也快要掛掉過
而我很確定那個奇怪的聲音是來自軸承
去外廠原廠都是說要換整顆發電機
有分台灣士電跟士林電機的
這兩個不一樣唷
最後我是去找附近精修發電機啟動馬達的店家幫我處理軸承的問題
換了軸承額外順便碳刷都換新
工資+料錢不到一千塊就打發了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.143.79 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1562636291.A.B6F.html
1F：推 hasebe: 推分享，不過看前面例子其實意外耐用07/09 09:40
2F：→ hasebe: 只是現在車電力出問題就廢了07/09 09:41
3F：推 dai26: 發電機本身很耐用，軸承有壽命，觀念正確07/09 09:42
4F：推 s973311: 確實是這樣沒錯 發電機可以不用整個換07/09 09:44
5F：→ s973311: 不過通常大家嫌麻煩都直接整個換掉07/09 09:44
6F：推 ok032898: 推07/09 09:45
7F：推 gtoselina: 越來越多大師...07/09 09:51
8F：→ hy654: 那是軸承有聲音 所以才換軸承就好 你發電機無法充電 大部分07/09 09:51
9F：→ hy654: 的店家應該都直接叫你換新的 免得拆好幾次 工錢都比東西貴07/09 09:52
10F：推 edwardhsu: 可是通常保修廠都會叫你直接換新 不懂只能被宰>_<07/09 09:56
11F：→ edwardhsu: 我的老車也掛過07/09 09:56
12F：→ geniusw: 車板臥虎藏龍啊!!!這個厲害耶07/09 10:16
13F：推 jeff101234: 保修廠一定是叫你換新 因為沒分解前根本不知道你發電07/09 10:17
14F：→ jeff101234: 機死多慘 說不定承軸爆了、碳刷磨光、甚至還有進水的07/09 10:18
15F：→ jeff101234: 跡象 花時間拆開後才告訴你修不好要換新的 就火大07/09 10:18
16F：→ jeff101234: 了吧 沒上過課的普通人只想要你1秒判斷問題 5分鐘快07/09 10:19
17F：→ jeff101234: 速完修付錢了事07/09 10:19
18F：推 zerox6315: 樓上，你這樣講沒錯，但很大原因是，他們也要賺錢，換07/09 10:31
19F：→ zerox6315: 新的是省事事省，一勞永逸，除非是很熟的朋友，要不才07/09 10:31
20F：→ zerox6315: 不幫你“檢修”哪邊出問題，今天你可以開進保養廠跟你07/09 10:32
21F：→ zerox6315: 沒法開進保養廠，那價格就是任人開了07/09 10:32
22F：推 jeff101234: 不過正常情況下發電機可以撐蠻久的 直接換一顆新的再07/09 10:33
23F：→ jeff101234: 戰十年也不是問題 所以換新的也沒什麼不好07/09 10:34
24F：→ hasebe: 原PO也是找擅長的廠，一般車廠不想負擔這風險也正常07/09 10:34
25F：推 riukosan: 發電機的線圈根本不可能壞啊，還換整組！？07/09 10:34
26F：推 atlaswhz: 其實快20萬km可以去汽車電機店預防性更換探刷和軸承,沒07/09 10:42
27F：→ atlaswhz: 多少錢,又免除顧路風險07/09 10:42
28F：推 minrurl: “正常使用”下，最容易壞的是碳刷，軸承其實不太會壞，07/09 10:43
29F：推 JEON: 光是能找到精修的店家就不容易了 這沒那麼簡單07/09 10:43
30F：→ minrurl: 像那種進水或皮帶卡住就另當別論了07/09 10:43
31F：→ segio: 有好的精修店報一下店名和價格啊07/09 10:46
很母湯，我是剛好休息過去順便找師傅聊天
等了一整個上午
32F：→ maniaque: 台灣士電->進口或自製,副廠等級07/09 10:56
33F：→ maniaque: 士林電機->正廠委託製造生產,或掛名自己品牌=正廠零件07/09 10:57
34F：推 vigorhsieh: 推，當時我也有考慮拆換碳刷，價格的確可以更便宜07/09 10:57
其實發電機舊的換下來也是到我去找到的工廠 = =
我那天過去現場超過一千顆不同的車用機用發電機啟動馬達
也是送過去整新然後拿出來市場換
修車廠 -> 換整新 -> 丟整理廠 -> 回來給下一個換整新
我只是剛好找到有人可以幫我省掉拿去給人換整新的過程
※ 編輯: ChickenCofe (42.74.143.79 臺灣), 07/09/2019 11:00:28
35F：→ maniaque: 士林電機一些老車零件基本上都不做了(生產線有限) 07/09 10:57
36F：→ vigorhsieh: 你各位啊…這個才是博士班學長XDD 07/09 10:58
37F：→ maniaque: 能找到專修特定零件更換的專門店家,也要有自己的判斷力 07/09 10:58
38F：→ maniaque: 更不用講,大部分user 不是居住在此類店家工廠聚集的地方 07/09 10:59
39F：→ maniaque: 能做的大概就是找好一點的保養廠,拿到價格合理的零件 07/09 10:59
40F：→ maniaque: 馬達類型的(壓縮機/發電機),很多都可以抽換掉裡面的零件 07/09 11:00
41F：→ maniaque: 然後便回到接近新品的健康度 07/09 11:00
42F：→ maniaque: 像本篇樓主,找到的大概就是負責專門接整理品的店家 07/09 11:01
※ 編輯: ChickenCofe (42.74.143.79 臺灣), 07/09/2019 11:01:49
43F：→ maniaque: 而整新過程其實費用不高,但一關關過水都要抽一些 07/09 11:01
44F：→ maniaque: 所以最終價格就不像這樣一千搞定 07/09 11:02
45F：推 hy654: 整理件保固期比新品短 價格比較便宜但品質難講 如果要換整 07/09 11:06
46F：→ hy654: 理的還不如直上新品 07/09 11:06
47F：→ hy654: 除非新品跟整理件價錢真的差很多的那種 07/09 11:08
48F：推 lesner: 看過某版友分享的馬3diy清潔冷氣系統之後 我決定多花點錢 07/09 11:34
49F：→ lesner: 請保養廠處理就好 不懂車實在不敢亂DIY 07/09 11:35
50F：推 vigorhsieh: 而且新品在原廠換的話，一定有零件保固，通常是一年 07/09 11:37
51F：→ vigorhsieh: 或兩萬公里 07/09 11:37
52F：推 snowfish104: 有沒有專修發電機的廠商分享一下 07/09 12:06
53F：推 Dcpp2015: 冷氣壓縮機跟發電機，翻修品跟新品價格不會只差一點，通 07/09 12:42
54F：→ Dcpp2015: 常翻修品大概都不到新品的一半價錢，如果是進口車那個價 07/09 12:42
55F：→ Dcpp2015: 格可能會差更多。 07/09 12:43
56F：推 Leika: 優質 該M文 07/09 13:09
57F：推 onejune: 敢問師出何廠 07/09 14:39
58F：→ dslite: 講半天不介紹 該水桶 07/09 15:09
59F：推 i9100: 其實翻修品發電機，可能也才2000而已 07/09 18:53
60F：推 Boss1983: 發電機線圈可重繞好嗎，繞完做一下層間短路測試就好了 07/09 19:30
61F：→ Boss1983: 發電機就是馬達 07/09 19:31