作者ChickenCofe (Eliot)
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标题Re: 千万不要买Mazda的理由！
时间Tue Jul 9 09:38:08 2019
发电机本身并不容易坏
而是其中的耗材容易坏而已
简单拆分
发电机壳
线圈
轴承
碳刷
曾经我的发电机也快要挂掉过
而我很确定那个奇怪的声音是来自轴承
去外厂原厂都是说要换整颗发电机
有分台湾士电跟士林电机的
这两个不一样唷
最後我是去找附近精修发电机启动马达的店家帮我处理轴承的问题
换了轴承额外顺便碳刷都换新
工资+料钱不到一千块就打发了
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1F：推 hasebe: 推分享，不过看前面例子其实意外耐用07/09 09:40
2F：→ hasebe: 只是现在车电力出问题就废了07/09 09:41
3F：推 dai26: 发电机本身很耐用，轴承有寿命，观念正确07/09 09:42
4F：推 s973311: 确实是这样没错 发电机可以不用整个换07/09 09:44
5F：→ s973311: 不过通常大家嫌麻烦都直接整个换掉07/09 09:44
6F：推 ok032898: 推07/09 09:45
7F：推 gtoselina: 越来越多大师...07/09 09:51
8F：→ hy654: 那是轴承有声音 所以才换轴承就好 你发电机无法充电 大部分07/09 09:51
9F：→ hy654: 的店家应该都直接叫你换新的 免得拆好几次 工钱都比东西贵07/09 09:52
10F：推 edwardhsu: 可是通常保修厂都会叫你直接换新 不懂只能被宰>_<07/09 09:56
11F：→ edwardhsu: 我的老车也挂过07/09 09:56
12F：→ geniusw: 车板卧虎藏龙啊!!!这个厉害耶07/09 10:16
13F：推 jeff101234: 保修厂一定是叫你换新 因为没分解前根本不知道你发电07/09 10:17
14F：→ jeff101234: 机死多惨 说不定承轴爆了、碳刷磨光、甚至还有进水的07/09 10:18
15F：→ jeff101234: 迹象 花时间拆开後才告诉你修不好要换新的 就火大07/09 10:18
16F：→ jeff101234: 了吧 没上过课的普通人只想要你1秒判断问题 5分钟快07/09 10:19
17F：→ jeff101234: 速完修付钱了事07/09 10:19
18F：推 zerox6315: 楼上，你这样讲没错，但很大原因是，他们也要赚钱，换07/09 10:31
19F：→ zerox6315: 新的是省事事省，一劳永逸，除非是很熟的朋友，要不才07/09 10:31
20F：→ zerox6315: 不帮你“检修”哪边出问题，今天你可以开进保养厂跟你07/09 10:32
21F：→ zerox6315: 没法开进保养厂，那价格就是任人开了07/09 10:32
22F：推 jeff101234: 不过正常情况下发电机可以撑蛮久的 直接换一颗新的再07/09 10:33
23F：→ jeff101234: 战十年也不是问题 所以换新的也没什麽不好07/09 10:34
24F：→ hasebe: 原PO也是找擅长的厂，一般车厂不想负担这风险也正常07/09 10:34
25F：推 riukosan: 发电机的线圈根本不可能坏啊，还换整组！？07/09 10:34
26F：推 atlaswhz: 其实快20万km可以去汽车电机店预防性更换探刷和轴承,没07/09 10:42
27F：→ atlaswhz: 多少钱,又免除顾路风险07/09 10:42
28F：推 minrurl: “正常使用”下，最容易坏的是碳刷，轴承其实不太会坏，07/09 10:43
29F：推 JEON: 光是能找到精修的店家就不容易了 这没那麽简单07/09 10:43
30F：→ minrurl: 像那种进水或皮带卡住就另当别论了07/09 10:43
31F：→ segio: 有好的精修店报一下店名和价格啊07/09 10:46
很母汤，我是刚好休息过去顺便找师傅聊天
等了一整个上午
32F：→ maniaque: 台湾士电->进口或自制,副厂等级07/09 10:56
33F：→ maniaque: 士林电机->正厂委托制造生产,或挂名自己品牌=正厂零件07/09 10:57
34F：推 vigorhsieh: 推，当时我也有考虑拆换碳刷，价格的确可以更便宜07/09 10:57
其实发电机旧的换下来也是到我去找到的工厂 = =
我那天过去现场超过一千颗不同的车用机用发电机启动马达
也是送过去整新然後拿出来市场换
修车厂 -> 换整新 -> 丢整理厂 -> 回来给下一个换整新
我只是刚好找到有人可以帮我省掉拿去给人换整新的过程
※ 编辑: ChickenCofe (42.74.143.79 台湾), 07/09/2019 11:00:28
35F：→ maniaque: 士林电机一些老车零件基本上都不做了(生产线有限) 07/09 10:57
36F：→ vigorhsieh: 你各位啊…这个才是博士班学长XDD 07/09 10:58
37F：→ maniaque: 能找到专修特定零件更换的专门店家,也要有自己的判断力 07/09 10:58
38F：→ maniaque: 更不用讲,大部分user 不是居住在此类店家工厂聚集的地方 07/09 10:59
39F：→ maniaque: 能做的大概就是找好一点的保养厂,拿到价格合理的零件 07/09 10:59
40F：→ maniaque: 马达类型的(压缩机/发电机),很多都可以抽换掉里面的零件 07/09 11:00
41F：→ maniaque: 然後便回到接近新品的健康度 07/09 11:00
42F：→ maniaque: 像本篇楼主,找到的大概就是负责专门接整理品的店家 07/09 11:01
※ 编辑: ChickenCofe (42.74.143.79 台湾), 07/09/2019 11:01:49
43F：→ maniaque: 而整新过程其实费用不高,但一关关过水都要抽一些 07/09 11:01
44F：→ maniaque: 所以最终价格就不像这样一千搞定 07/09 11:02
45F：推 hy654: 整理件保固期比新品短 价格比较便宜但品质难讲 如果要换整 07/09 11:06
46F：→ hy654: 理的还不如直上新品 07/09 11:06
47F：→ hy654: 除非新品跟整理件价钱真的差很多的那种 07/09 11:08
48F：推 lesner: 看过某版友分享的马3diy清洁冷气系统之後 我决定多花点钱 07/09 11:34
49F：→ lesner: 请保养厂处理就好 不懂车实在不敢乱DIY 07/09 11:35
50F：推 vigorhsieh: 而且新品在原厂换的话，一定有零件保固，通常是一年 07/09 11:37
51F：→ vigorhsieh: 或两万公里 07/09 11:37
52F：推 snowfish104: 有没有专修发电机的厂商分享一下 07/09 12:06
53F：推 Dcpp2015: 冷气压缩机跟发电机，翻修品跟新品价格不会只差一点，通 07/09 12:42
54F：→ Dcpp2015: 常翻修品大概都不到新品的一半价钱，如果是进口车那个价 07/09 12:42
55F：→ Dcpp2015: 格可能会差更多。 07/09 12:43
56F：推 Leika: 优质 该M文 07/09 13:09
57F：推 onejune: 敢问师出何厂 07/09 14:39
58F：→ dslite: 讲半天不介绍 该水桶 07/09 15:09
59F：推 i9100: 其实翻修品发电机，可能也才2000而已 07/09 18:53
60F：推 Boss1983: 发电机线圈可重绕好吗，绕完做一下层间短路测试就好了 07/09 19:30
61F：→ Boss1983: 发电机就是马达 07/09 19:31