作者chenyw (chenyw)
看板car
標題Re: [討論] ACC使用及肇事
時間Mon Jul 8 13:08:32 2019
ACC 不是 不是 不是自動駕駛
ACC是進階的定速功能
ACC是讓定速時自動 "跟車" 不會因曾減速而解除定速
沒車 車不會動(電腦邏輯定義沒車，不然路邊靜止物怎麼分別?)
此時就不是跟車 要主動介入控制
ACC只是省採油門 省增減速重新設定 的長程高速巡弋輔助
市區根本不適合使用(更不用說台灣一堆機車鑽車)
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1F：推 bluemkevin: 前方靜止車現在越來越多家可以判斷了 07/08 13:12
2F：→ softtouch: 利用貼文說一下 Volvo的ACC工作距離之前測試過 大約是7 07/08 13:30
3F：→ softtouch: 0公尺 實驗方式是 在雷達顯示前方有車的時候 車道線黑 07/08 13:30
4F：→ softtouch: 白的數字來抓距離 所以 如果前方速度是0你用100去接近 07/08 13:30
5F：→ softtouch: 然後小於70公尺才煞車 絕對嚇死你 07/08 13:30
6F：→ softtouch: 想要更平順的煞車 應該選擇ACC可工作速度更高的車 來 07/08 13:33
7F：→ softtouch: 避免不必要的突兀煞車 其實應該是駕駛者要比ACC更早知 07/08 13:33
8F：→ softtouch: 道該煞車 07/08 13:33
9F：→ dslite: 問題就是純雷達系統解析度太低只能把靜止物當雜訊濾掉 但 07/08 14:17
10F：→ dslite: 如果哀賽也不行就很怪 07/08 14:17
11F：推 deann: ACC沒車的時候 等於定速... 07/08 15:05
12F：→ OptoElectro: 請問各家acc遇到靜止車輛都無法反應嗎 07/08 17:12
13F：推 pizip: 靜止中的車輛ACC還是辨識的出來啦... 07/08 18:00
15F：→ ASKA: VW是要有車道維持輔助。還要看出廠參數設定。 07/08 18:37
16F：→ OptoElectro: 原來NCAP早在2018已測試ACC反應能力 07/08 20:36