作者clazziquai (花哈噴)
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標題[新聞] Ford Ranger、Mondeo、Kuga搭載Co-Pilot
時間Tue Jul 2 20:25:52 2019
原文連結：
https://pse.is/J536V
原文內容：
繼前先時日全新大改款的Ford Focus國產化登場，以強勁的性能輔以Co-Pilot360等主動
安全科技獲得眾多車迷青睞後，福特六和除了加碼為4門版推出17TSR車型，更打鐵趁熱為
旗下其他座駕導入這套智能駕馭科技，以期待透過含括前向、雙側邊乃至後方共三大系統
整合而生的安全防護機制，讓消費者能從各種車款需求中領略Co-Pilot360 Techchnology
蘊含的硬派實力。
在幾近全面導入Co-Pilot360 Techchnology之際，原廠亦針對數款車型進行編成調整，甚
至加碼推出相關套件，其中最受矚目的莫過於深受越野玩家與工程業者所喜愛的Ranger。
這款本身就具備完整Pick-Up身形格局的雙棲座駕，基於這套系統導入所推出的Wildtrak
旗艦型不僅擁有ACC主動定速巡航、AEB全速域輔助停煞及PCA前向碰撞預警系統外，更結
合環車雷達、倒車顯影等配備因此具備APA主動路邊停車輔助系統，而這著實對有著相當
體格的Ranger來說確實是相當實用的絕世好物。
另外，包含AHB自動遠光燈、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助等功能，在這擁有6氣囊
配置的Ranger Wildtrak旗艦型也同樣完整搭配。值得一提的是，基於越野玩家及其他各
種多功能使用上的需求，原廠也趁勢推出了不少Ranger專屬的改裝套件，並提供長達2年
的保固，其中最為顯眼的莫過於這組高進氣呼吸管，而這對許多喜好翻山越嶺、橫渡溪谷
的越野玩家來說著實是不可多得的好物。
諸如美式貨斗捲簾蓋、加高呈現的貨斗高頂罩，以及專屬拖曳模組等，皆是十足展現皮卡
車主風範並兼具實用性的配備，至於其他譬如向防水踏墊、迎賓踏板，又或是戶外展示的
那輛Ranger上、車頭特別搭載的燻黑引擎蓋護板等，皆是原廠為了這款車量身打造的專屬
套件。
至於Mondeo的部份，雖然因全球消費者購車習性劇烈改變以致4門車型黯然退場，但近年
來大眾對於Wagon旅行車的喜好卻也顯著提升。於此之際，Ford在2019年導入的Mondeo
Wagon除了再次強調其搭配2.0升渦輪增壓汽油引擎下所榨出的176.5kW（240ps）
/5,300rpm、35.2kgm/2,300-4,900rpm之最大馬力及扭力外，在同樣搭配Co-Pilot360並因
此擁有和Ranger Wildtrak旗艦型相同的安全防護外，還具備AFS頭燈主動式轉向照明輔助
、BLIS視覺盲點偵測，以及7氣囊等配備。
話說回來，本次發表會中原廠刻意著重在安全配備提升之際，這款跑旅座駕事實上其視覺
亦有小幅調整，不論是在馬丁頭造型下略加修改的六角鍍鉻水箱護罩，以及在下保桿呈現
L型、車尾處左右橫貫的鍍鉻裝飾等，皆讓這款車呈現出更加豪華的質感，但相較於這些
細節，更值得細細品味的莫過於CCD可變式阻尼懸吊系統的導入。
原先便有相當厚實水準的底盤，及全新18吋多幅輪圈上，Ford還刻意為新年式的Mondeo
Wagon搭載這套具備3模式調整的CCD可變式阻尼懸吊系統，除了能因此讓駕駛及乘客獲得
更適切的行車感受外，舒適、標準、運動間肆意切換也讓Mondeo Wagon因此擁有了更加豐
富的駕馭面貌，相信也會讓駕駛躍躍欲試，試著想探尋這款車如今能展現的極限。
車內方面，Mondeo Wagon因Co-Pilot360 Techchnology的緣故搭載了10.1吋的全彩液晶儀
表板，以利於駕駛為車輛進行更加縝密的調整的同時，中央資訊螢幕亦順勢升級成8吋觸
控形式，結合SYNC 3娛樂通訊整合系統、並搭配Sony環繞音響及12具環艙揚聲器，而從裡
到外如此諸多配備的提升原廠還刻意加量又減價，可見確實極力試圖想推廣Mondeo Wagon
在旅行車市場的市佔率。
然已鄰近末代、即將大改款的國產休旅Kuga，近年在車壇多款SUV世代交替之際，雖算不
上市場上的當紅炸子雞，卻也銷量穩定並持續獲得車迷們的支持。也因此縱然大改款導入
無疑是箭在弦上，但原廠仍順水推舟為這輛休旅座駕搭載Co-Pilot360系統，並具備同級
唯一飆配Hands-free感應式電動尾門及全景天窗，可見就算國外改款訊息持續釋出，但
Ford仍不斷提升現行Kuga的戰力，而這也正是原廠持續展現的誠意，讓更多車迷能在自己
喜好的車型上獲得與Focus同級的安全配備，並因此強化品牌印象，進而讓Ford著實能夠
成為安全的代名詞。
2019 Ford三大車款新增配備後價格如下：
Ranger Wildtrak旗艦型，1,468,000元
Mondeo Wagon，NTD 1,329,000元
Kuga EcoBoost182雅緻型，769,000元
Kuga EcoBoost182 CP360型，859,000元
Kuga EcoBoost245 CP360旗艦型，999,000元
更多詳細資訊
心得：福特一直以來的問題就不是配備跟價格，之前買過一台福特大修沒有小修不斷，
然後他們的後勤也是可怕到令人不敢恭維，福特真的令人失望的可以
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1F：→ nickmolin: 全部都level2那套嗎? 07/02 20:30
2F：噓 hondasho: 沾Co-Pilot360的光來行銷而已吧… 07/02 20:32
3F：推 hasebe: 不是，非全速域ACC、自煞沒行人偵測 07/02 20:34
4F：推 sanji175: 就是苦瓜2.0那套acc 。有人知道focus3.5能不能裝這套acc 07/02 20:35
5F：→ hasebe: Kuga雅緻型有裝就能往下打到Kicks了，可惜沒裝w 07/02 20:36
6F：→ sanji175: 嗎？ 07/02 20:36
7F：推 sm981512: Cp360不等於lv2那套 07/02 20:36
8F：推 newton12: 進口mondeo沒啥災情 07/02 20:39
9F：推 hasebe: 福特上網看一下，扣掉PS變速箱、老車因素以外，其實還好 07/02 20:40
10F：→ segio: focus mk4有人去上課的嗎? 07/02 20:41
11F：→ hasebe: 去年美國單年度新車，好像還拿滿意度第四吧 07/02 20:41
12F：推 torosome: 扣掉變速箱 還能開嗎？有這樣扣掉看妥善的喔 07/02 20:58
13F：推 torosome: 那 我納扣一扣也變超好的 07/02 20:59
14F：推 joe51408: 扣掉變速箱還好？？？ 07/02 21:09
15F：推 paynehsu: 換6AT後掛掉的不算多吧？我自己只聽過個位數案例.. 07/02 21:11
16F：→ LinuxKernel: 是 Co-Pilot 360 "Technology" orz... 07/02 21:12
17F：噓 aowen: 六合有夠垃圾… 07/02 21:14
18F：推 hasebe: 畢竟就網路案例分析，沒啥準確性XD 只能國外統計加減參考 07/02 21:15
19F：噓 alienslesh: 等全車系lv2再考慮吧... 07/02 21:20
20F：→ nickmolin: 這樣是否廣告不實xddd 07/02 21:42
21F：→ LiamTiger: Ranger變速箱好像也沒什麼問題啊 07/02 21:43
22F：推 godchildtw: 其中最危險眼的 其中最為顯眼的 記者不校稿的？ 07/02 21:51
23F：噓 casper955033: 所以是假的lv2? 07/02 21:53
24F：→ mmppeegg: You got it upstair 07/02 21:57
25F：噓 casper955033: 原來是舊系統co-pilot 180啊！ 07/02 22:01
26F：噓 Regene: 福特少花點錢買廣告多花點心思改善妥善率跟保養廠品質 07/02 22:37
27F：推 greenx: 特定車型吧，哪有你說的這麼誇張...... 07/02 23:06
28F：噓 hjku: 跟focus的level 2不同 還這樣打廣告 真的不可取 07/03 00:16
29F：推 mike0608: CoPilot 87 07/03 00:19
30F：→ crazy0228: 笑死，納智捷別把臉伸出來給人打好嗎，比妥善率咧 07/03 08:02
31F：→ jkreg: 沒有level2就算了吧 07/03 13:49
※ 編輯: clazziquai (111.250.20.47 臺灣), 07/03/2019 15:58:04
※ 編輯: clazziquai (111.250.20.47 臺灣), 07/03/2019 18:58:41
32F：推 zeanmar: 福特不用ps之後變速箱也沒啥大問題吧? 07/05 09:21
33F：推 koxinga: Kuga這樣是不是吊打同級休旅車啊？ 07/06 07:33
34F：推 mike0608: 不是還有個有Level2的Tucson嗎？哪裡屌打 07/06 11:08
35F：推 koxinga: 阿對吼 現代那台改版後也很棒 07/06 23:05