作者ZincSaga (轉瞬之間)
看板car
標題[心得] 小改款Elantra SCC
時間Mon Jul 1 17:15:37 2019
今天早上衝到展間去賞車，原本沒是沒有打算試乘的，
但業務一聽到我想要試乘高速+山路路段，就很阿莎力地說幫我規畫路線，於是就衝了
路線為台南東台南展示中心→台86→大崗山→國一→展示中心，
其中山路只有小小一段，但老實說我已經很滿意了，畢竟台南附近也沒什麼高的山，
試乘車為1.6NA旗艦款，出發後業務很細心的為我講解這次小改款的重點，
當然大家最關心的就是SCC了，據業務說法以及路上實測，
時速10km以上先設定定速，接著前方有車時設定自動跟車，跟車距離有四段可以調整，
原廠設定反應為fast(一共有fast、normal、slow三段可調整)，
加速和剎車都不會讓人有突兀或頓挫的感覺，
回程時我開國一，大家也知道國一大車的素質...有一台大巴突然插進來(約一個車身距離)
SCC的反應很快但剎車又不至於讓乘客不舒服，這點我覺得蠻好的，
至於跟到停的部分，其實是可以的，
SCC會跟到0，隨即發出「嗶嗶」聲，提醒駕駛自己踩住剎車，不然車身就會往前滑動，
此時跟前車的距離大約是半公尺左右，
當然，踩住剎車後，SCC就會自動解除了，應對嚴重塞車的情況還是沒有Tucson的那套好用
還有，LKA可以幫忙修正方向盤，只是如果你雙手放開太久，它還是會「嗶嗶」提醒你
以高速公路使用來說，非常好用了
目前開的車為05年Activa，最陽春的那種，連方向盤都沒得調，
今天試駕過後對底盤回饋、遇到坑洞的處理、過彎、隔音、換檔都相當滿意，
雖然只是1.6NA，但爬坡其實也不會感到沒力(大崗山雖矮，但有些路段也是蠻陡的)
至於小改款前很多然反應的原廠胎胎噪聲太大的問題，我今天也有注意，但發現其實
沒那麼吵耶？業務也說輪胎應該一樣，是我木耳還是隔音又進步了？
亦或者是對照組(Activa)太吵所以我沒感覺？
總之，今天試乘過後的各項感覺是相當滿意的，
雖然沒有全套的SCC有點可惜，但放眼同級距同價位的車款，大概也只有Altis了
Focus如果把CP360下放的話，也還有得一打，但福特目前就只想賣頂級款...
其他正H、N牌、M牌、正L更是沒一家能看的...
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張良有一天到橋上散步
看到橋上有一個老人
於是對他說：你好^ ＿^,有什麼需要幫忙的嗎？
老人：『年輕人，我白布鞋掉了。可以幫我撿一下嗎？』
老人：『 白 』
張良：『老人以為他打錯字，科科』
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1F：推 hasebe: 房車目前應該這台、神A、頂f最值得買吧 07/01 17:19
2F：→ p23688: 內裝差強人意 07/01 17:20
3F：→ ZincSaga: 內裝就...跟小改款前變動不大 07/01 17:20
4F：→ hasebe: 現代內裝和空間比較劣勢，中等到中下而已 07/01 17:21
5F：→ hasebe: 其實馬三最低階也可以考慮，不過含稅會比頂福貴一點 07/01 17:23
6F：→ ZincSaga: 空間不會劣勢喔，前後座都很大！除了後座頭頂因為造型 07/01 17:24
7F：→ ZincSaga: 關係有點壓迫，後廂小輸Altis 07/01 17:24
8F：推 overno: 後座比altia優，椅背角度很棒 07/01 17:25
9F：→ ZincSaga: 橫向空間也很寬敞，且後座中央幾乎全果嶺 07/01 17:25
10F：→ overno: 不知道SCC與co pilot360比如何? 07/01 17:25
※ 編輯: ZincSaga (218.164.78.106 臺灣), 07/01/2019 17:26:09
11F：推 hasebe: 對，就頭頂莫名矮，讓高個子比較痛苦 07/01 17:26
12F：→ ZincSaga: 不過頭頂應該沒新馬三痛苦 07/01 17:26
13F：→ hasebe: 還有前作膝部設計有點壓迫感，土桑也有這問題 07/01 17:27
14F：→ hasebe: 不過沒到真的擠就是，我肥宅坐覺得剛好 07/01 17:27
15F：推 ckck0823: 抖後座頭頂會比Altis高嗎？ 07/01 17:27
16F：→ iwei0930: 沒全速域...看來上一代他在抖銷量還不夠低 07/01 17:28
17F：→ hasebe: 橫向優秀，前後中等，上下不足，大概是這樣 07/01 17:28
18F：→ snowfish104: 原來沒有煞到停，那就輸co-pilot惹QQ 07/01 17:28
19F：→ snowfish104: 業務還說是全速域....被騙惹 07/01 17:28
20F：→ hasebe: 馬三就別在意空間了，潮取向XD 07/01 17:29
21F：→ hasebe: 業務大概也不懂吧，不過沒自停保險也是要補手煞車 07/01 17:29
22F：推 berice152233: 可以跟到0很好了 07/01 17:32
23F：→ ZincSaga: 我比較怨念的是小改後取消湖光藍，新的深湛藍不好看啊~ 07/01 17:35
24F：推 wctoymr: 70萬就有ACC很不錯了 07/01 17:37
25F：推 iwei0930: 70有ACC？神A也有啊 07/01 17:42
26F：推 bearland: 推試駕心得分享 07/01 17:51
27F：推 ejeanstone: 神A汽油空車都折6多了~69.8-6-舊換新5等於60萬以下買 07/01 17:53
28F：→ ejeanstone: ACC神A，根本目前天下無敵狀態中... 07/01 17:53
29F：推 Friedman: 能跟車到停就是全速域ACC了 只是沒有auto hold要自己踩 07/01 17:59
30F：→ Friedman: 住煞車享受不到全自動的快感 但仍比豐田的閹割版強多了 07/01 18:00
31F：推 Friedman: 不知道百萬以下有LV2 ADAS的車除了Focus和Golf還有哪些? 07/01 18:05
32F：推 rebai: 試駕過空間=F 路感皮椅=T 07/01 18:15
33F：推 bightb56913: 推推 原來有試乘車了 改天去花壇看看有沒有車 07/01 18:18
34F：推 torocatyo: 他在抖是小改，其他都大改，很難齊等對比吧 07/01 18:19
35F：推 stephen23032: 跟到0跟跟到停的差距是auto-hold有沒有做動嗎？ 07/01 18:20
36F：→ anguslf2: 半套acc有跟沒有一樣 07/01 18:20
37F：推 madeinheaven: Elantra說是小改但整個造型都變了 = = 07/01 18:25
38F：推 hasebe: 對，要自己補煞車 07/01 18:29
39F：推 iwei0930: 跟到0就是全速域？全速域重點是stop & go好嗎？自己定義 07/01 18:35
40F：→ iwei0930: 全速域名詞解釋？這會不會跟客戶認知有落差？又想玩這 07/01 18:35
41F：→ iwei0930: 招自定義銷售？難怪M01韓車版類似這種的訴訟文 以這種銷 07/01 18:35
42F：→ iwei0930: 量卻能那麼多篇 不意外 07/01 18:35
43F：推 skyhome: 所以沒有stop&go這個功能？！ 07/01 18:40
44F：噓 openeyes222: 沒全速域 07/01 18:53
45F：推 gunbible: 要自己踩 就不算跟到停了 可惜 07/01 19:00
46F：推 uemiya: 有衝動下訂嗎 07/01 19:12
47F：噓 smallpig02: 10-180就不是全速域了，哪來stop&go？ 07/01 19:59
48F：推 finasoul: 半套還是比沒有強很多 07/01 20:06
49F：推 iwei0930: 神A感謝樓上讚美 07/01 20:14
50F：推 wctoymr: 神A那個不是更差XD 07/01 20:19
51F：推 kiki1235678g: 簽名檔什麼意思 07/01 20:56
52F：推 sma24934721: 因為沒配有auto hold，自然是無法stop & go，但比神A 07/01 20:58
53F：→ sma24934721: 那套好了 07/01 20:58
54F：推 hito80686: 到0出BB聲是AEB作動了吧 07/01 21:14
55F：推 drexlerking: 它這套應該是跟ioniq一樣8公里以下解除然後有車道維 07/01 21:26
56F：→ drexlerking: 持 07/01 21:26
57F：→ drexlerking: 它在抖、scala、kamiq、tcross因為沒autohold所以ACC 07/01 21:27
58F：→ drexlerking: 都沒有STOP&GO功能 07/01 21:27
59F：→ ZincSaga: 如樓上所說，業務也說這套其實比較像Ioniq那套 07/01 21:29
60F：→ ZincSaga: 多了車道偏移輔助 07/01 21:29
61F：推 drexlerking: 福特puma也是傳統手煞車沒autohold，但看報導卻有STO 07/01 21:29
62F：→ drexlerking: P&GO ，可能cp360跟volvo的PA類似設計，V40沒EPB跟AU 07/01 21:30
63F：→ drexlerking: TOHOLD一樣能定桿STOP&GO 07/01 21:30
64F：推 drexlerking: Adas應該會停在LV2好一陣子，全速域ACC含STOP&GO+全 07/01 21:33
65F：→ drexlerking: 速域主動車道維持是個指標。 07/01 21:34
66F：推 oak2002: 車道維持超級有感 以這價格真的很不錯 07/01 22:22
67F：推 kimi7918: 認真問 為什麼ACC可以煞停到0但是不能幫忙踩著剎車? 07/01 22:36
68F：推 hasebe: 因為可以判斷相對速度0，但沒辦法判斷溜勢吧 07/01 23:03
69F：→ hasebe: 福斯有些車系會幫你停3秒(我猜類似上坡輔助應用) 07/01 23:03
70F：→ hasebe: 但你車子是維持D檔，電腦沒判斷機制，剎車要自己來執行 07/01 23:04
71F：→ hasebe: 但能停三秒我覺得就是判斷過溜勢了，但也許因為安全性等 07/01 23:08
72F：→ hasebe: 不會讓電腦一直管理(畢竟一般剎車沒有解除系統) 07/01 23:09
73F：推 nikuwu: AUTO HOLD 不完全是有沒有STOP&GO的必要條件。 VOLVO上一 07/02 00:23
74F：→ nikuwu: 代就是無AUTO HOLD ，但是可以STOP&GO 07/02 00:23
75F：→ Takashi7: 都給SCC了 竟然沒電子手煞 07/02 08:37
76F：→ Takashi7: 關鍵時刻乘客可以自救的隱藏模式 大家反而忽略 07/02 08:38
77F：→ Takashi7: 套一句嘉偉哥說的 什麼年代了還在手拉 啊是在說某油電 07/02 08:40
78F：推 celhw: 可以跟到零還可以，但還是要自己踩煞車然後重新啟動ACC有點 07/02 10:50
79F：→ celhw: 麻煩。另外Autohold用習慣了，沒有這功能很不習慣。這篇沒 07/02 10:50
80F：→ celhw: 提到車維是一直在車道中央還是會碰到線才修正。 07/02 10:51
81F：推 sma24934721: 車道維持這部分，看8891介紹 07/02 11:30
82F：→ sma24934721: 不會至中，只會在切線時幫忙拉回來 07/02 11:30
83F：→ ZincSaga: 碰到線才會拉回 07/02 13:50
84F：推 Myyan: 底盤讓我有心動到（開23年老奧迪最愛的部份） 07/02 21:52
85F：推 feisky: 自己是00年Tierra換1.6NA抖，路感覺得舒適多了、操控不差 07/02 23:09
86F：推 greed3819: sports拔ACC跟內裝陽春我覺得是敗筆 07/03 19:15
87F：推 omfdsat: Elantra座椅坐起來蠻舒服，ACC在70上下同款很值得 07/05 09:48