原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/4316 原文內容：皮卡不只是在台灣越來越熱門，其實在美國市場這類型的車款說是主流也不為過，而Volkswagen現在已經證實，未來將會在美國市場新增Pickup車系，而且可能不只一輛車，在面對著眾多競爭對手的美國皮卡市場，Volkswagen將要推出三種不同的車款一起評估，來應對這廣大的消費族群！ 身在台灣的民眾可能很難像想美國市場當中有著眾多的Pickup可以選擇，因此Volkswagen原本就有的Amarok競爭力並不是非常強悍，因此才會想要在美國市場當中增加Pickup的選擇，而福斯集團的美國執行長Scott Keogh在受訪時表示：「第一個考量的生產線將會是擁有Ford Explorer基礎的Pickup，將來會替代Amarok這輛車型，並且在世界各地不同的市場上販售。」 另外Volkswagen另外考量的車款是兩輛較小的Pickup，一輛是中型尺寸將會以Atlas作為基礎打造，而尺寸將會與去年在紐約車展上展演的概念車款Tanoak相近，另為一輛更小的A-segment一體式Pickup將會是Tarok，Volkswagen已經承諾將會在南美洲販賣這款車，同時福斯集團也很有可能將會在墨西科生產這輛車，並且導入美國市場。Volkswagen將會持續分析美國的Pickup市場，目前看起來執行長Keogh比較看重小型車款Tarok。 這輛Tarok在紐約車展上亮相，其嬌小的身形讓人驚艷，其中車廂後方的擋牆以及可收折的第二排座椅成為這輛車的特色，再收折的情況下可以為後方的貨斗增加載運空間，最長可來到2775mm，執行長Keogh相信這種創新的貨斗設計可以讓Tarok在美國流行。當然更加吸引人的地方在於，這輛車採用的是福斯集團的MQB底盤平台，意味這他可以擁有集團內眾多的引擎動力，並且有著不俗的操控感受。 執行長Keogh表示：「當你可以利用車內的第二排伸長貨斗，再加上尾門的長度，你其實擁有的是B-segment的車款，但透過我們全新的設計，你可以在停車、操控性、油耗表現上，擁有A-segment的優點。」這也是他認為這輛車會在美國市場流行的原因，筆者認為其實這樣的設計好像也蠻適合台灣市場的，希望到時候也可以在台灣看到這輛車的身影啊！ 心得/說明：(30字以上) 其實Pickup真的是頗好用的啊～雖然這樣的概念只能載長的物品，不過要載到這麼大型的物品也不是經常性的，真的很符合福斯所想的，平常有好的油耗，三不五時要載的東西的時候再延長車輛就好，不曉得會不會變成全球車款～～ ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ --

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