借此文回覆一下，VAG車系左側跟車這個功能在台灣高速公路真的超廢，只要不是開在內 線，就會一直跟到左線龜車。 解法有二， 1.輕補一下油門就不會跟了 2.可以透過obdeleven或是vcds去關掉左側跟車，設定上算還挺簡單的。 ※ 引述《Saab93 (辰)》之銘言： : Skoda的ACC也會判斷左側車流調整速度，但是這功能在台灣很雞肋，因為龜車都龜內線 ， : 會讓ACC誤判內側要切進來然後放慢速度避免碰撞，在台灣中外線開ACC就是一直莫名其 妙 : 地減速放慢，明明前車就沒減速！在內線開ACC又會被罵龜在內線，所以有這種判斷車 流 : 功能的還是去閹掉，在台灣高速公路會比較好開，畢竟台灣高速公路外側才是超車道！ : ACC真的很好用，開車十幾年了，以為這功能用不到，沒想到用來開慢速擁塞車流或是 長 : 隧道，真的很輕鬆！剛開始用一陣子跟到停會頓停不太舒服，但是開一陣子後似乎有學 習 : 的功能，最近發現停下來變得溫柔多了，蠻奇妙的！ : ※ 引述《ZZZZ0 (問號)》之銘言： : : 結論在前面，請您先去開一台有ACC的車試試， : : 換車前我覺得完全沒差，自己也開習慣了， : : 之前一兩個月跑一次高速長途，最近可能半年才一次長途， : : 但是用過ACC之後，就覺得自己之前的想法根本就智障。 : : 會注意併排的就會注意，不會的，你給什麼他都要併排， : : ACC不是廢了你的油門，一樣是隨便踩一下就噴出去， : : 避免併排你要嘛加快，要嘛變慢，我通常是選快加上變車道， : : 油門一放，就回原速 : : 如果你選變慢，那對不起，ACC不適合你，因為踩煞車就解除， : : 你會比較累是真的。 : : ACC不是只有注意你前面那台車， : : ACC不是只有注意你前面那台車， : : ACC不是只有注意你前面那台車， : : ACC注意的是整體車流，而且蠻準確的。 : : 有人叫你用ACC跟著龜車嗎？ : : ACC給你的距離絕對夠。 : : 高速公路就是你擺脫一個車陣，就會進到下一個車陣， : : 除非你鄭伊健，不然這跟ACC無關。 : : ACC不會幹這種拉近關門危險駕駛的事，我也不會，可能你會吧。 : : 那ACC怎麼應付剪線？ : : 在我經歷的多數狀況下，ACC連煞都沒有煞， : : 然後那台剪線的車就跑去剪別人的線了， : : 其他會減速的狀況就是那台車就這麼不要臉的待在我的車道不走， : : ACC就會減速了， : : 但是為什麼那台剪線車會不走？ : : 剛剛說了，ACC會判斷全部車道的整體車流量， : : 剪線車會不走，是因為其他車道也開始降速了， : : 這點我目前覺得ACC判斷都很準，有幾次還比我快約半秒到1秒， : : ACC真的讓我多很多精力去注意其他的特殊異狀該如何應變， : : 例如多注意後方車輛、附近大車如果忽然爆胎的話要怎麼閃，要怎麼離大車遠一點 : : 建議你啦，真的去用看看ACC啦，然後試著觀察ACC， : : 我和泰閹割ACC都可以有這種體認了， : : 真的不要只用鍵盤想像開ACC啦。 : : 自己看你被噓成怎樣，其他就不多說了， : : 不過誠心建議你要被剪線的時候， : : 不要沒事關人家門，很危險啦， : : 忍一時風平浪靜， : : 退一步懶趴有風。 --

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