借此文回覆一下，VAG车系左侧跟车这个功能在台湾高速公路真的超废，只要不是开在内 线，就会一直跟到左线龟车。 解法有二， 1.轻补一下油门就不会跟了 2.可以透过obdeleven或是vcds去关掉左侧跟车，设定上算还挺简单的。 ※ 引述《Saab93 (辰)》之铭言： : Skoda的ACC也会判断左侧车流调整速度，但是这功能在台湾很鸡肋，因为龟车都龟内线 ， : 会让ACC误判内侧要切进来然後放慢速度避免碰撞，在台湾中外线开ACC就是一直莫名其 妙 : 地减速放慢，明明前车就没减速！在内线开ACC又会被骂龟在内线，所以有这种判断车 流 : 功能的还是去阉掉，在台湾高速公路会比较好开，毕竟台湾高速公路外侧才是超车道！ : ACC真的很好用，开车十几年了，以为这功能用不到，没想到用来开慢速拥塞车流或是 长 : 隧道，真的很轻松！刚开始用一阵子跟到停会顿停不太舒服，但是开一阵子後似乎有学 习 : 的功能，最近发现停下来变得温柔多了，蛮奇妙的！ : ※ 引述《ZZZZ0 (问号)》之铭言： : : 结论在前面，请您先去开一台有ACC的车试试， : : 换车前我觉得完全没差，自己也开习惯了， : : 之前一两个月跑一次高速长途，最近可能半年才一次长途， : : 但是用过ACC之後，就觉得自己之前的想法根本就智障。 : : 会注意并排的就会注意，不会的，你给什麽他都要并排， : : ACC不是废了你的油门，一样是随便踩一下就喷出去， : : 避免并排你要嘛加快，要嘛变慢，我通常是选快加上变车道， : : 油门一放，就回原速 : : 如果你选变慢，那对不起，ACC不适合你，因为踩煞车就解除， : : 你会比较累是真的。 : : ACC不是只有注意你前面那台车， : : ACC不是只有注意你前面那台车， : : ACC不是只有注意你前面那台车， : : ACC注意的是整体车流，而且蛮准确的。 : : 有人叫你用ACC跟着龟车吗？ : : ACC给你的距离绝对够。 : : 高速公路就是你摆脱一个车阵，就会进到下一个车阵， : : 除非你郑伊健，不然这跟ACC无关。 : : ACC不会干这种拉近关门危险驾驶的事，我也不会，可能你会吧。 : : 那ACC怎麽应付剪线？ : : 在我经历的多数状况下，ACC连煞都没有煞， : : 然後那台剪线的车就跑去剪别人的线了， : : 其他会减速的状况就是那台车就这麽不要脸的待在我的车道不走， : : ACC就会减速了， : : 但是为什麽那台剪线车会不走？ : : 刚刚说了，ACC会判断全部车道的整体车流量， : : 剪线车会不走，是因为其他车道也开始降速了， : : 这点我目前觉得ACC判断都很准，有几次还比我快约半秒到1秒， : : ACC真的让我多很多精力去注意其他的特殊异状该如何应变， : : 例如多注意後方车辆、附近大车如果忽然爆胎的话要怎麽闪，要怎麽离大车远一点 : : 建议你啦，真的去用看看ACC啦，然後试着观察ACC， : : 我和泰阉割ACC都可以有这种体认了， : : 真的不要只用键盘想像开ACC啦。 : : 自己看你被嘘成怎样，其他就不多说了， : : 不过诚心建议你要被剪线的时候， : : 不要没事关人家门，很危险啦， : : 忍一时风平浪静， : : 退一步懒趴有风。 --

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