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小弟有台1997年三菱virage, 三年前冷氣不冷,在外廠檢修, 一開始檢測後說是正常,車行認為是隔熱紙老舊, 所以後來就花了萬把塊去換了新的隔熱紙。 貼完沒多久就完全不冷, 後來車廠加入螢光劑後確認是蒸發器漏冷媒, 所以當時更換了以下項目, 蒸發器、膨脹閥、冷氣儲液器(白矸)、重灌R134A冷媒跟冷凍油, 更換後冷氣實測約14度無法降低,後來留車, 隔日測試最冷約6度跳脫,實際上路多數是10~13度就無法再降低。 更換物品前本想既然有問題要處理,就乾脆連冷媒的散熱冷排一併更換, 但車廠表示散熱冷排沒有問題不需更換。 更換過後副駕駛座手套箱的地方就會有嘶嘶嘶的聲音, 像是水在水管內流動有空氣的聲音, 當下我懷疑是否膨脹閥新品不良或系統異常, 車行說會這樣是因為都換新後冷媒流量很大很正常,這樣冷氣才會冷, (這我是覺得是X話啦= =) 在堅持檢查下,且冷度真的不夠冷,所以車行又再查修, 車廠表示高低壓正常,且抽出檢測冷媒跟冷凍油的量還在容許範圍。 認為應該是蒸發器新品不良,車行請廠商提供另一個再做更換, 更換時車廠把蒸發器端溫度感應器綁在硬鐵絲上伸進去, 說這樣可以隨時調整感應開關的位置, (我是覺得這樣做是否會造成溫控感應的誤差?) 後來多次調整後冷氣最冷約4度跳脫,6度啟動, 冷氣控制面板調高一格,約7度跳脫,10度啟動, 車行表示面板調整開關跟蒸發器溫度感應器應該都還是正常。 聲音依然存在,冷氣冷度也如上所述。 就這樣又度過了夏天,一直維持著平地不冷,但只要上高架就會冷的狀況。 車行表示如果發生不冷的話就靠邊停車用水潑散熱冷排幫助降溫, 總之就這樣度過夏天.. 去年夏天到了又不冷,檢測冷媒壓力過高,然後更換了前述所說的散熱冷排, 也做了冷媒滲漏的測試,包含灌空氣測試漏氣等等, 雖然我覺得既然都又拆了,乾脆把冷媒軟管都換新, 但車行表示都沒漏了不需要多花錢, 更換後嘶嘶嘶的聲音變小很多,幾乎可以說是不存在。 更換後正午曬太陽測試約16-18度無法降低,但壓力正常, 行駛時測試約12度+-2度,後來車行調整感應器開關位置, 最後電子溫度計測試約4度跳脫, 然後我就得到了一個平地不會冷, 但是上高架開沒一個縣市就結冰到冷氣沒風的冷氣, 然後夏天又過了,去車行老闆調整溫控感應器後最低8度跳脫~ 所以就先這樣撐著,至少冬天不會太冷也可以開兩三個縣市才結冰QQ 冬天時冷氣冷到要把面板溫度旋鈕轉到幾乎熱風全開才不會冷, 想當然,平地行駛也會發生結冰沒風的問題QQ 但好歹又度過一年。 今年2月底3月初開車都還算正常,除了結冰的問題之外, 反正當時就是開一開覺得風變小,就關掉冷氣,開大送風, 等送風不冷再開冷氣。 前兩天開車完全都不冷,室外溫度約28,中午大太陽下不論行駛或路邊踩油門2000rpm, 中央出風口都只能到25度就跳脫, 想當然應該是壓力異常導致保護開關跳脫, 所以又去檢查了。 除了我有發現壓縮機低壓管有明顯油汙,應該是又滲漏了, 檢測時老闆說低壓過高,高壓過低,應該是膨脹閥有問題不然就是壓縮機, 一個月不到之前還會結冰,現在說壓縮機故障, 確實老車有太多不確定性我承認,但總覺得似乎可以做些什麼測試。 後來老闆問其他他認識的車行,其他老闆說不然補冷媒試試看, 雖然過多的冷媒會造成壓縮機的額外負擔, 但或許管路有滲漏,所以就一點一點補, 就老闆的說法應該是補30~50g, 測試時,車子四門與窗戶關閉,冷度開關最冷,風速2段,量測中央出風口, 車外室溫約28~29度,無陽光直射的環境,車內出風口溫度25度無法降低, 一開始不冷時認為是壓縮機故障時量測數據: 怠速 低壓50、高壓150; 原地轉數2000rpm 低壓20、高壓180; 補完冷媒後,同上環境與測試方式, 怠速壓力我來不及紀錄, 原地轉數2000rpm 低壓10、高壓200, 這時候測試中央出風口溫度6度跳脫, 後來上路實測,在市區低速亂繞20分鐘左右後,4/9大太陽正午12點應約30度,陽光直射, 怠速約40秒可降到10~11度無法降低, 原地轉速2000rpm約60秒可降到6-7度跳脫。 結冰問題車行認為是面板溫控旋鈕壞掉,需要更換整個總成, 但實測旋轉會影響冷氣跳脫的溫度,例如往暖氣方轉,會提高跳脫溫度。 PS:去年保養冷卻系統時,主水箱、時規皮帶、發電機皮帶、冷氣方向機皮帶、 時規調整固定跟調整軸承、上下水管、主水箱散熱風扇、水泵浦、節溫器等都更換新品。 我想請問各位先進, 1、如果壓縮機有故障,或效率嚴重低下,可能光靠補冷媒就讓冷度降到6-7度跳脫嗎? 2、冷媒不足理論上是否應該高低壓都會偏低?如果是,那一開始的低壓高、高壓低, 應該就是系統還有除了滲漏外的問題存在。 3、原本補冷媒前2000rpm,低壓20、高壓180,補了冷媒後踩油門時, 是否高低壓力都會比補冷媒還高才正常?? 還是低壓會相對於補冷媒前低才是正常? 4、面板溫控旋鈕可以改變冷氣跳脫最冷溫度,這樣還算故障嗎?會導致結冰嗎? 5、請問各位有沒有淡水、士林、北投、新莊一帶, 對於汽車冷氣維修很厲害的店家跟經驗可以分享Q_____Q 由於這部車以前是家父開的,我只是接手著開,車行也是老爹過去固定保養的店家, 只是冷氣這樣一波三折了三年,總覺得應該去找這方面專業的店家了。 謝謝各位,雖然目前冷氣又會冷,但實在不知道哪時候他又要鬧脾氣QQ --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.163.92
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1554867202.A.91D.html ※ 編輯: jackel9960 (219.85.163.92), 04/10/2019 11:37:36 ※ 編輯: jackel9960 (219.85.163.92), 04/10/2019 11:43:49 ※ 編輯: jackel9960 (219.85.163.92), 04/10/2019 11:51:45
1F:推 EVO358: 站內你了 04/10 12:01
2F:推 finasoul: 台北耐迪好像不錯的樣子 04/10 12:23
謝謝兩位的建議,兩家目前都在我的考慮店家內,感謝 ※ 編輯: jackel9960 (219.85.163.92), 04/10/2019 13:04:22
3F:→ alwayswith: 我同學的virage也是冷氣怪怪的,很快就跳掉,或者怠速 04/10 22:44
4F:→ alwayswith: 不穩,我後來幫他換了電池就好了... 04/10 22:44
謝謝A大回應,我電瓶兩年前有換過,日前檢測電瓶電壓、CCA值都正常, 這幾天我再抽空檢查一次,感謝!!! ※ 編輯: jackel9960 (49.158.107.81), 04/11/2019 00:21:55
5F:推 gt2: 我的之前跟你一樣,找了很久,是壓縮機快掛了 04/14 22:03







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