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小弟有台1997年三菱virage, 三年前冷气不冷,在外厂检修, 一开始检测後说是正常,车行认为是隔热纸老旧, 所以後来就花了万把块去换了新的隔热纸。 贴完没多久就完全不冷, 後来车厂加入萤光剂後确认是蒸发器漏冷媒, 所以当时更换了以下项目, 蒸发器、膨胀阀、冷气储液器(白矸)、重灌R134A冷媒跟冷冻油, 更换後冷气实测约14度无法降低,後来留车, 隔日测试最冷约6度跳脱,实际上路多数是10~13度就无法再降低。 更换物品前本想既然有问题要处理,就乾脆连冷媒的散热冷排一并更换, 但车厂表示散热冷排没有问题不需更换。 更换过後副驾驶座手套箱的地方就会有嘶嘶嘶的声音, 像是水在水管内流动有空气的声音, 当下我怀疑是否膨胀阀新品不良或系统异常, 车行说会这样是因为都换新後冷媒流量很大很正常,这样冷气才会冷, (这我是觉得是X话啦= =) 在坚持检查下,且冷度真的不够冷,所以车行又再查修, 车厂表示高低压正常,且抽出检测冷媒跟冷冻油的量还在容许范围。 认为应该是蒸发器新品不良,车行请厂商提供另一个再做更换, 更换时车厂把蒸发器端温度感应器绑在硬铁丝上伸进去, 说这样可以随时调整感应开关的位置, (我是觉得这样做是否会造成温控感应的误差?) 後来多次调整後冷气最冷约4度跳脱,6度启动, 冷气控制面板调高一格,约7度跳脱,10度启动, 车行表示面板调整开关跟蒸发器温度感应器应该都还是正常。 声音依然存在,冷气冷度也如上所述。 就这样又度过了夏天,一直维持着平地不冷,但只要上高架就会冷的状况。 车行表示如果发生不冷的话就靠边停车用水泼散热冷排帮助降温, 总之就这样度过夏天.. 去年夏天到了又不冷,检测冷媒压力过高,然後更换了前述所说的散热冷排, 也做了冷媒渗漏的测试,包含灌空气测试漏气等等, 虽然我觉得既然都又拆了,乾脆把冷媒软管都换新, 但车行表示都没漏了不需要多花钱, 更换後嘶嘶嘶的声音变小很多,几乎可以说是不存在。 更换後正午晒太阳测试约16-18度无法降低,但压力正常, 行驶时测试约12度+-2度,後来车行调整感应器开关位置, 最後电子温度计测试约4度跳脱, 然後我就得到了一个平地不会冷, 但是上高架开没一个县市就结冰到冷气没风的冷气, 然後夏天又过了,去车行老板调整温控感应器後最低8度跳脱~ 所以就先这样撑着,至少冬天不会太冷也可以开两三个县市才结冰QQ 冬天时冷气冷到要把面板温度旋钮转到几乎热风全开才不会冷, 想当然,平地行驶也会发生结冰没风的问题QQ 但好歹又度过一年。 今年2月底3月初开车都还算正常,除了结冰的问题之外, 反正当时就是开一开觉得风变小,就关掉冷气,开大送风, 等送风不冷再开冷气。 前两天开车完全都不冷,室外温度约28,中午大太阳下不论行驶或路边踩油门2000rpm, 中央出风口都只能到25度就跳脱, 想当然应该是压力异常导致保护开关跳脱, 所以又去检查了。 除了我有发现压缩机低压管有明显油污,应该是又渗漏了, 检测时老板说低压过高,高压过低,应该是膨胀阀有问题不然就是压缩机, 一个月不到之前还会结冰,现在说压缩机故障, 确实老车有太多不确定性我承认,但总觉得似乎可以做些什麽测试。 後来老板问其他他认识的车行,其他老板说不然补冷媒试试看, 虽然过多的冷媒会造成压缩机的额外负担, 但或许管路有渗漏,所以就一点一点补, 就老板的说法应该是补30~50g, 测试时,车子四门与窗户关闭,冷度开关最冷,风速2段,量测中央出风口, 车外室温约28~29度,无阳光直射的环境,车内出风口温度25度无法降低, 一开始不冷时认为是压缩机故障时量测数据: 怠速 低压50、高压150; 原地转数2000rpm 低压20、高压180; 补完冷媒後,同上环境与测试方式, 怠速压力我来不及纪录, 原地转数2000rpm 低压10、高压200, 这时候测试中央出风口温度6度跳脱, 後来上路实测,在市区低速乱绕20分钟左右後,4/9大太阳正午12点应约30度,阳光直射, 怠速约40秒可降到10~11度无法降低, 原地转速2000rpm约60秒可降到6-7度跳脱。 结冰问题车行认为是面板温控旋钮坏掉,需要更换整个总成, 但实测旋转会影响冷气跳脱的温度,例如往暖气方转,会提高跳脱温度。 PS:去年保养冷却系统时,主水箱、时规皮带、发电机皮带、冷气方向机皮带、 时规调整固定跟调整轴承、上下水管、主水箱散热风扇、水泵浦、节温器等都更换新品。 我想请问各位先进, 1、如果压缩机有故障,或效率严重低下,可能光靠补冷媒就让冷度降到6-7度跳脱吗? 2、冷媒不足理论上是否应该高低压都会偏低?如果是,那一开始的低压高、高压低, 应该就是系统还有除了渗漏外的问题存在。 3、原本补冷媒前2000rpm,低压20、高压180,补了冷媒後踩油门时, 是否高低压力都会比补冷媒还高才正常?? 还是低压会相对於补冷媒前低才是正常? 4、面板温控旋钮可以改变冷气跳脱最冷温度,这样还算故障吗?会导致结冰吗? 5、请问各位有没有淡水、士林、北投、新庄一带, 对於汽车冷气维修很厉害的店家跟经验可以分享Q_____Q 由於这部车以前是家父开的,我只是接手着开,车行也是老爹过去固定保养的店家, 只是冷气这样一波三折了三年,总觉得应该去找这方面专业的店家了。 谢谢各位,虽然目前冷气又会冷,但实在不知道哪时候他又要闹脾气QQ --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.85.163.92
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1554867202.A.91D.html ※ 编辑: jackel9960 (219.85.163.92), 04/10/2019 11:37:36 ※ 编辑: jackel9960 (219.85.163.92), 04/10/2019 11:43:49 ※ 编辑: jackel9960 (219.85.163.92), 04/10/2019 11:51:45
1F:推 EVO358: 站内你了 04/10 12:01
2F:推 finasoul: 台北耐迪好像不错的样子 04/10 12:23
谢谢两位的建议,两家目前都在我的考虑店家内,感谢 ※ 编辑: jackel9960 (219.85.163.92), 04/10/2019 13:04:22
3F:→ alwayswith: 我同学的virage也是冷气怪怪的,很快就跳掉,或者怠速 04/10 22:44
4F:→ alwayswith: 不稳,我後来帮他换了电池就好了... 04/10 22:44
谢谢A大回应,我电瓶两年前有换过,日前检测电瓶电压、CCA值都正常, 这几天我再抽空检查一次,感谢!!! ※ 编辑: jackel9960 (49.158.107.81), 04/11/2019 00:21:55
5F:推 gt2: 我的之前跟你一样,找了很久,是压缩机快挂了 04/14 22:03







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