C大的文要推一下了...!!! : 美國 : 在美國買車 : 有分容易殺價跟不容易殺價的狀況 : 一般比較熱賣或是比較新的車，都不容易殺價 : 然後庫存多或是要改款的車，會比較容易殺價 : 另外，以品牌來說 : 韓國車美國車的砍價幅度最高 : 日本車次之 : 歐洲車最低 : 所以光用MSRP（廠商建議售價）來看車價是完全不準的 小弟人在美國,也順便提供一下美國買車的經驗分享, 希望版上旅美的版友可以以資做為參考囉! 名詞解釋一下...Invoice是成本價 也就是車商的進價,但是因為車商大量進車 再加上可以跟原廠拿rebate,所以我們一般買車往往 是以invoice價格開始跟業代周旋,當然每種廠牌、車種不同 喊價的技巧以及起始價錢的拿捏就要多做功課, 在美國買車殺價除了要多看一些網頁的討論,以及 查詢清楚invoice價格在哪裡,不然貿然進去買車很容易上當 建議的方法可以電話、傳真、甚至網路議價(很多車行都有internet sales) 對於剛到美國英文還不是挺流利的人可以用internet sales,以email往返殺價 會有意想不到的好結果! 等到講好價錢再去dealership,省時省力 至於殺價經驗的話,完全要看車種、熱賣程度、有沒有庫存車等等 之前看中的toyota prius,因為剛上市,油電車的噱頭 不僅很多車商都僅進一兩輛,(一輛簡配、一輛豪華配備) 殺價空間真的超小,五百美金上下 業代說如果考慮camery,可以給我三千到四千的殺價空間 後來選擇的CV8,就殺價到invoice price,並凹了一個cd changer(市價約六百美金) 最近陪室友買的accord,殺價空間就大的離譜,幾乎沒有議價 業代就直接給予比Invoice 價格還低於一千五百左右的好價錢 最近談了一台lexus is350,加州舊金山彎區就很缺這部車 因此議價空間很有限,而且車子也要等一個月左右 最後成交價格只殺了約三千,而且很難凹東西... 跟一個業代談的結果,建議購車的時間在月底, 每一個業代之間都會競爭,而且他們每一個月都有業績壓力, 越接近月底對你越積極的業代大概就是業績不夠,可以好好利用! 第二個建議是如果可能,找女性的業代,她們拼業績的努力程度真的很恐怖 遇過一個女業代,他自己跟manager壓價錢,只希望我跟她買車 : 再者 : SC430這個價格是全配，有HID、高級音響blahblah的 : 把相對的配備加在CLS或650上面，價差起碼一萬美金 : 另外SC430目前在美國的車市起碼可以砍2500元以上 : 我有聽過砍價+Rebate殺了5000塊美金左右，還凹了一堆東西 : 我相信那位朋友應該不是澳洲來的就是澳門來的 : CLS500跟645i在去年跟今年要換引擎的時候 : 舊款引擎有聽說最多砍2000美金，一般約1000美金 : 然而新款車如650ci跟CLS550就比較難談價格 : 有時候甚至要等車 : 這部分相信某H網友相當地瞭解 當初談6的經驗可以說是非常的不順利,一來買車的時機不對, 小弟購車的日期是在九月... 07年的6上市時間大約在年底,要拿的車就是所謂的第一批貨, 因此多半都是一些訂車的瘋子,這些人就是直接進車行不殺價訂車, 原因無他,反正他們開個三個月、半年就會換車,跟他們擠的情形就是 業代非常跩的跟我說,不用殺了...我只給妳一千塊的discount, 而且當時連07年的6 MSRP價格都沒有出來,業代說還要適時的跟我漲價 再加上最快拿車日期要等到11月底...一整個囧 反觀CLS550,全美當時已經上市一陣子,很多車商都已經有庫存車 包括東岸跟西岸的大點,議價空間"相對的"大很多,每一家車行都有 或是可以調到三台左右,價格自然是比較好談,但是能殺多少就要 看車行以及每個人的耐心了... 每一個國家的車價正如c大所說,會因為很多原因 所以有所浮動,這樣比實在徒增筆戰的可能性, 以上這些經驗雖然對台灣買車的網友沒什麼幫助, 不過算是學個經驗囉,參考參考...^0^ --

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