【馬斯克傳】心得：最有能力登陸火星的男人 圖文好讀--感觸太多，想法也延伸好多 http://vocus.cc/article/68a91cf9fd8978000123fe3b 前言 《馬斯克傳》這本書，作者是大名鼎鼎的艾薩克森，他曾寫過《賈伯斯傳》，記錄考究 詳實且又非常仔細，是我偶爾還會翻開來看的一本好書。這次他花了兩年貼身跟著馬斯克 ，寫出一個又愛又恨的矛盾人物。馬斯克的狂妄、固執，常常讓身邊的人受不了，但也正 因如此，他才敢挑戰殖民火星、電動車、腦機介面這些瘋狂的夢想。讀這本書，你會發現 ，改變世界的人，從來不是溫馴的角色。 2段心得感悟 爆能！特斯拉達成每周產出5,000輛 Model 3的瘋狂成就 馬斯克替特斯拉訂下每周生產 5,000 輛 Model 3 的瘋狂目標後，先解決電池每周僅能 供應 1,800 輛的瓶頸。他開除了直接跟他說「做不到」的主管，並親自進工廠檢查產線 。只要有拖慢進度的環節，他立即追問原因，若影響不大便刪除流程。員工若答不出他的 問題，也立刻被開除。 馬斯克強調：「如果你對那些人好，代表你沒有真正好好對待其他努力把工作做好的數 十名員工。如果我不解決問題區域，就會傷害到那些好員工。」若機械手臂拖慢生產線的 運作，他會要求「去自動化」改用人工，因為人工往往更精細，不符需求的機器就直接丟 掉。他自創的馬斯克演算法依序是：質疑每項要求、刪除不必要流程、簡化優化、縮短週 期，最後才是自動化。他與在辦公室下指令的老闆不同，他習慣到現場巡視檢查，趕工時 他會直接在工廠桌子底下倒頭就睡，並參與生產線的工作，每天只休息四到五個小時，因 為他深信工作就是要毫無保留的付出，才能取得巨大的成就。 像是佛利蒙的特斯拉產能不夠，被空頭與市場看衰，而他為了解決問題，每天來回穿梭 工廠之間，逐一檢討並優化流程，改善生產程序後距離量產仍有落差，於是他大膽在工廠 旁的停車場蓋超大帳篷作為第三生產線，這一決定被員工指出不合政府規定，他卻直言： 「罰款事後再繳。」隨即整平地面，架設生產線，有同仁問到，汽車若沒有輸送帶該怎麼 移動，結果他說讓系統自然傾斜有動力就好，過往新聞指出部份零件靠人工推車或自動小 車運送，最終真的實現周產5,000輛的目標。 除了物理定律以外，所有要求都是「建議」 馬斯克與一般矽谷新創公司的思考不同，他選擇最多人避之危恐不及的航太產業進行創 業，一探究竟後，他才發現這個行業的要求有許多非常不合理之處，如成本加成合約，只 要依照政府的規格施做，就能保障不會虧損，公司相對也不會進步，而他認為承包火箭發 射就是要固定的價格，這樣才能讓私人公司腦力激盪，為了減少製造成本而創新求變，於 是他成功說服NASA修改合約招標規定。 而深入瞭解火箭製造項目後，他更覺得NASA設定的零件規格太過嚴苛，導致火箭只能由 大公司獨佔製造。他認定火箭的基本材料根本不用那麼貴，這也讓他戲稱火箭的白痴指數 是無敵的高，所以他要求SpaceX必須要有自行製造零件的能力，不能依靠供應商生產，很 容易被抬高價格。他在優化零件的過程中，真的會讓人噗哧一笑。 例如：他質疑為什麼吊掛火箭的起重機兩台成本高達200萬美元，員工緊急解釋說那是 空軍的規定巴拉巴拉的，馬斯克說，那些規定根本就過時了，要求負責項目的同仁直接去 說服空軍更改規定，調整下來後兩台成本直接降成30萬美元。NASA太空站使用的門閂每個 高達1,500美元，SpaceX團隊直接將廁所門閂改造成可上鎖的機械裝置，每個只要30美元 。獵鷹九號酬載區的空氣冷卻系統價格高達300萬美元，馬斯克指著辦公室的商用空調詢 問一台是多少錢？6,000美元，於是SpaceX團隊買了幾台冷氣機改造泵浦，只要能在火箭 上運轉就行了。 諸如此類有點天馬行空的想法，讓馬斯克成為了成本控制大師，當然他也不諱言自己10 0%的決策中有20%可能是錯誤的，那也沒關係，事後再調整就好，最重要的是不要為了害 怕失敗而放棄前進，持續創造新的機會。 值得記錄的關鍵字 火星、SpaceX、特斯拉、跨行星物種、白痴指數、硬派、爆能、快速失敗、星鏈計劃、星 艦飛船、腦機介面、自駕輔助 這本書讓你啟發了什麼 從紙上談兵到火箭升空：火星殖民夢的真實進度 火星被視為最有可能登陸的行星，因為它的自轉與地球相近，一天為24小時39分35秒， 地表與地下蘊藏大片冰層，可作為飲水、氧氣與火箭燃料來源，且有堅硬地面能建立基地 ，然而，火星大氣層稀薄，二氧化碳佔比高達95%，無法阻擋宇宙射線，讓人類無法脫離 太空衣生存。 馬斯克曾在2015年脫口秀節目提出在火星兩側投下核彈的構想，藉由核爆釋放二氧化碳 製造溫室效應，加速冰層融化並增厚大氣層。雖然顯得大膽，但比起自然改造地貌需耗時 千年以上，確實是一種加快手段。不過科學界回應冷淡，就算釋放所有二氧化碳，氣壓也 僅達地球的1/50，仍不足以讓人類自由呼吸，更別提核爆帶來的輻射污染與國際爭議，比 較可能的做法是建造局部宜居基地（像透明穹頂），而不是一次性改造整個星球。 我覺得馬斯克的火星夢想雖然瘋狂，但若沒有他這種敢講敢做的人，這些想法永遠都停 留在科幻小說。若馬斯克能在有生之年推動載人登陸火星，已堪稱劃時代的成就，他旗下 的SpaceX 公司是最靠近這個夢想的團隊，到了2025年星艦已試射10次，團隊成功實現俗 稱「筷子夾火箭」的星艦助推器回收與再利用，進而降低火箭承載重量及發射成本，並成 功部署8顆星鏈模擬衛星、太空軌道再點火、熱防護測試、星艦本體軟著陸等項目，距離 登陸火星的心願又更再進一步。 我的觀點 《馬斯克傳》猶如觀賞Netflix熱門影片般，高達800多頁的書卻讓人一看再看忘了時間 ，我還去看了Netflix「重返太空」的記錄片，可以瞭解航太事業真不簡單，馬斯克自稱 患有亞斯伯格症，不太具有同理心，對他感到憤恨的人一籮筐數都數不完，尤其是推特收 購案就直接裁掉了75%的員工，對他來說，工作就是要「硬派」絕非「心理安全感」。書 中描寫的人物就像霓紅燈般匆匆瞥過 ，不是被開除就是自請離職，除非放棄自己的人生 ，願意成為他奮鬥目標中的一顆棋子，如同死忠跟隨的蕭特威爾、容克薩、阿富夏…等， 不然真的很難在這樣高壓硬派的工作環境生活下去。 馬斯克也不是全然「無感」的老闆，2008年SpaceX三次發射火箭失敗及特斯拉員工薪水 付不出來時，他四處想方設法籌錢，據第二任妻子妲露拉所言，他常在深夜作夢揮舞雙手 、大聲尖叫、噁心嘔吐，這是我們擔任小小員工很難體會到的老闆壓力，所以他才會對成 本控制及細節優化那麼的執著。 馬斯克一肩扛起六家公司的營運成敗，簡直是個超人，在其中幾間新創公司中，我最關 注的是Neuralink腦機介面在醫療上的應用，誠如開發者所言，若植入大腦中的晶片能跳 過被阻斷的神經，就能讓癱瘓者自理生活，讓失明者重見光明，讓失聰者恢復聽力，這不 只是科學而是慈悲為懷的大愛，2025年已經進入到人體臨床試驗階段，一名患者可以透過 意念控制電腦打字、畫圖、鼠標，另一名則是用意念編輯上傳Youtube影片，並形成AI語 言與人溝通，公司還在努力監控成本，人人可用才是終極目標。 正如同賈伯斯背後真正發明蘋果電腦的大鬍子沃茲尼克所說，如果改由他來領導蘋果， 可能連麥金塔都開發不出來，馬斯克超乎瘋狂的直覺．對信念的堅持及試錯承擔的勇氣， 才能夠引領團隊跳躍式的進化，近而讓整個世界脫胎換骨，進入下一個紀元。 若這本書只能帶走一句話，你的選擇是？ 你要做的，不是讓別人喜歡你。事實上，那只會適得其反。 --

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