這是一台簡單的小摩托車。 他是光陽的豪邁奔馳，還是豪邁奔騰？ 老實說，一直到現在我有時候還是分不清楚他正確的型號叫什麼。 化油器引擎、後置油箱加油孔、兩顆小盤打鳥燈、單槍後懸吊避震、前後傳統鼓煞。 整台車的配備跟他的外表一樣，非常簡單又不起眼。畢竟也是一台快二十年前的老東西。 姑且叫他小紅吧，雖然沒什麼特色但它一點非常神奇。 通常來說，你外出一天會看見一輛法拉利 or 藍寶堅尼之類的頂級超跑機率非常低。 （除非你住台北信義區 or 雲林？） 但你要在路上沒看到這台機車的機率更低（另一台大概是 GP125） 小紅是我老媽以前上班的代步車，後來我讀大學後就給我騎了。 從2012年我大學一個人開始住宿生活，經歷延畢、畢業、找工作、新冠疫情，一路到現在 。 他其實不太完美……避震軟趴趴的、車廂空間很小、油箱也超小、化油引擎偏耗油（雖然 也是我都大力再灌油門） 兩個小盤打鳥燈真的是可有可無的存在。 但他很可靠，除了基本耗材保養之外沒怎麼顧路過，到現在只有一次把我丟在路邊。 那次還是我接手後都沒怎麼保養他，直到我大學要去實習的某一天，下班剛出工廠摧出去 皮帶就斷了。 也是因為這樣，我開始學習理解一台速克達平常該做什麼保養。 機油、輪胎、空濾、皮帶、煞車皮、普利珠（平偉：勿 cue） 其實我從小就對汽機車有興趣，只是陰錯陽差下沒有讀汽修，反而走向了機械製圖跟商業 設計。 但我始終對汽機車還是抱有一份小小的興趣，總會看一些學一些相關的東西，也因為小紅 ，我或多或少被影響到一些價值觀？ 我對電子類的設備始終都有一種不可靠的心理預期，堅信機械構造的東西越簡單、需要的 電子設備越少，就越實用可靠。 是說畢業後我找本科系的工作經歷不太順，總是做不久，我也曾經想去機車行做學徒，但 幾乎都被拒絕。 想想也是啦,如果我是機車行老闆，有個肥宅跑來說要來機車行學修車，我大概也會怕他 會不會做沒幾天死在我店裡。 最讓我哭笑不得的是，兩三年前因為一點小意外，我反而成為了電動速可達的維修技師並 做到了現在。 嘿對。 我就是這麼矛盾的人。 覺得電子設備不可靠，現在的工作卻是每天摸相關的東西XD 但也得說我的運氣真的很好。 同事都蠻包容我氣氛也算不錯，讓我這個門外漢一路滾爬摸打到現在也算混得還可以，甚 至額外解鎖了業務類的相關經驗（？） 至少不像之前的工作那樣，大部分都在辦公室的工作我真的坐不住。 最近我的小紅騎起來會有種像檔車一樣的錯覺，起步時大力灌油門會突然像檔車入檔一樣 ，有個謎之頓挫感之後開始往前衝。 轉速拉上去時，甚至有種 VTEC 啟動的錯覺，騎起來真的很帶勁（？） 當然這是在路又寬又直的地方才敢這樣，雙鼓煞的小破車請不要這樣騎很危險。 一直到最近這幾天，怠速時開始會有明顯異常的抖動，那時候就在想是不是該讓他退休了 畢竟里程都翻一圈破10萬了 後來檢查才發現，是CVT前組的普利珠磨損得非常嚴重，其他配套的零件也有傷到，最後 還是決定花錢修一修繼續騎。 倒是這幾天騎起來有種奇妙的感覺，他還是原來的小紅，只是少了前陣子那個暴躁的脾氣 變回了以前溫順的感覺， 本來習慣暴躁的他突然覺得陌生，但溝通幾天後馬上找回熟悉與可靠的感覺。 有那麼一瞬間，我覺得他很像我爸媽。 不起眼.沒什麼特點.也沒大富大貴，但腳踏實地的把我跟弟弟妹妹帶大，影響了我一些價 值觀，總是默默地在背後付出 雖然我不是什麼富二代出生，但大致上什麼都會給我、幫我，也沒特別要求我什麼非給很 大程度自由(跟放蕩 X) 我覺得我的家庭算得上 PR90 的程度了。 接著又想到我也 30 歲了，爸媽也都50幾歲了還在開店，自從我出去外面上班後，除了平 日寒暄以外，比較沒什麼關心他們，好像也該多留意一下他們的身體狀況。 就怕像小紅這樣，其實已經有病痛了，卻還一直硬撐著。 謝謝爸爸媽媽。 也謝謝小紅一路陪我到現在。 就算現在都另外買一輛 SUI 跟電動車了，但還是很喜歡騎著你的感覺。 很抱歉沒辦法讓你退休。 是我私心想看看我跟你的故事還能寫多久。 然後最後我還是想說...光陽啊 看在這台車的份上，雖然我已經當叛徒買了 SUI 只要你敢推出G7的後繼款而且叫G8我一定買一台 https://i.mopix.cc/H9J6ng.jpg https://i.mopix.cc/9C1Xqt.jpg --

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