这是一台简单的小摩托车。 他是光阳的豪迈奔驰，还是豪迈奔腾？ 老实说，一直到现在我有时候还是分不清楚他正确的型号叫什麽。 化油器引擎、後置油箱加油孔、两颗小盘打鸟灯、单枪後悬吊避震、前後传统鼓煞。 整台车的配备跟他的外表一样，非常简单又不起眼。毕竟也是一台快二十年前的老东西。 姑且叫他小红吧，虽然没什麽特色但它一点非常神奇。 通常来说，你外出一天会看见一辆法拉利 or 蓝宝坚尼之类的顶级超跑机率非常低。 （除非你住台北信义区 or 云林？） 但你要在路上没看到这台机车的机率更低（另一台大概是 GP125） 小红是我老妈以前上班的代步车，後来我读大学後就给我骑了。 从2012年我大学一个人开始住宿生活，经历延毕、毕业、找工作、新冠疫情，一路到现在 。 他其实不太完美……避震软趴趴的、车厢空间很小、油箱也超小、化油引擎偏耗油（虽然 也是我都大力再灌油门） 两个小盘打鸟灯真的是可有可无的存在。 但他很可靠，除了基本耗材保养之外没怎麽顾路过，到现在只有一次把我丢在路边。 那次还是我接手後都没怎麽保养他，直到我大学要去实习的某一天，下班刚出工厂摧出去 皮带就断了。 也是因为这样，我开始学习理解一台速克达平常该做什麽保养。 机油、轮胎、空滤、皮带、煞车皮、普利珠（平伟：勿 cue） 其实我从小就对汽机车有兴趣，只是阴错阳差下没有读汽修，反而走向了机械制图跟商业 设计。 但我始终对汽机车还是抱有一份小小的兴趣，总会看一些学一些相关的东西，也因为小红 ，我或多或少被影响到一些价值观？ 我对电子类的设备始终都有一种不可靠的心理预期，坚信机械构造的东西越简单、需要的 电子设备越少，就越实用可靠。 是说毕业後我找本科系的工作经历不太顺，总是做不久，我也曾经想去机车行做学徒，但 几乎都被拒绝。 想想也是啦,如果我是机车行老板，有个肥宅跑来说要来机车行学修车，我大概也会怕他 会不会做没几天死在我店里。 最让我哭笑不得的是，两三年前因为一点小意外，我反而成为了电动速可达的维修技师并 做到了现在。 嘿对。 我就是这麽矛盾的人。 觉得电子设备不可靠，现在的工作却是每天摸相关的东西XD 但也得说我的运气真的很好。 同事都蛮包容我气氛也算不错，让我这个门外汉一路滚爬摸打到现在也算混得还可以，甚 至额外解锁了业务类的相关经验（？） 至少不像之前的工作那样，大部分都在办公室的工作我真的坐不住。 最近我的小红骑起来会有种像档车一样的错觉，起步时大力灌油门会突然像档车入档一样 ，有个谜之顿挫感之後开始往前冲。 转速拉上去时，甚至有种 VTEC 启动的错觉，骑起来真的很带劲（？） 当然这是在路又宽又直的地方才敢这样，双鼓煞的小破车请不要这样骑很危险。 一直到最近这几天，怠速时开始会有明显异常的抖动，那时候就在想是不是该让他退休了 毕竟里程都翻一圈破10万了 後来检查才发现，是CVT前组的普利珠磨损得非常严重，其他配套的零件也有伤到，最後 还是决定花钱修一修继续骑。 倒是这几天骑起来有种奇妙的感觉，他还是原来的小红，只是少了前阵子那个暴躁的脾气 变回了以前温顺的感觉， 本来习惯暴躁的他突然觉得陌生，但沟通几天後马上找回熟悉与可靠的感觉。 有那麽一瞬间，我觉得他很像我爸妈。 不起眼.没什麽特点.也没大富大贵，但脚踏实地的把我跟弟弟妹妹带大，影响了我一些价 值观，总是默默地在背後付出 虽然我不是什麽富二代出生，但大致上什麽都会给我、帮我，也没特别要求我什麽非给很 大程度自由(跟放荡 X) 我觉得我的家庭算得上 PR90 的程度了。 接着又想到我也 30 岁了，爸妈也都50几岁了还在开店，自从我出去外面上班後，除了平 日寒暄以外，比较没什麽关心他们，好像也该多留意一下他们的身体状况。 就怕像小红这样，其实已经有病痛了，却还一直硬撑着。 谢谢爸爸妈妈。 也谢谢小红一路陪我到现在。 就算现在都另外买一辆 SUI 跟电动车了，但还是很喜欢骑着你的感觉。 很抱歉没办法让你退休。 是我私心想看看我跟你的故事还能写多久。 然後最後我还是想说...光阳啊 看在这台车的份上，虽然我已经当叛徒买了 SUI 只要你敢推出G7的後继款而且叫G8我一定买一台 https://i.mopix.cc/H9J6ng.jpg https://i.mopix.cc/9C1Xqt.jpg --

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