作者orzmaster (哈榭爾)
看板biker
標題Re: [新聞] 淡江大橋機車道挨轟像「狗道」 公路局：
時間Mon Apr 20 15:42:36 2026
1F：→ nrsair: 車種分流是錯的 車速分流才對 49.217.199.5 04/20 15:32
車速分流的正常應用
在於封閉式路網
像是高速公路
應用在平面開放路網
會產生內側無法高速行駛的矛盾
車種分流本身沒有對錯
而是車種分流的應用
正常的應用方式：
‧軌道車vs機動車
‧動力車vs人獸力車
‧大眾交通工具vs私人載具
台灣的問題在於毒步全球的汽機車分流
將機車強行套用自行車的管理方案
他們的說詞強烈主張：反正數據壓得下去就好，其他不重要
簡單來說就是成癮的毒蟲
任何更動都會觸發戒斷症狀
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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.82.119 (臺灣)
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2F：→ EdwardGJLee: 台灣的道路設計是一大敗筆。細部的道 122.121.75.48 04/20 16:35
3F：→ EdwardGJLee: 路設計沒有配合，怎麼分流都枉然。 122.121.75.48 04/20 16:35
4F：→ howard0731: w台灣道路設計真的很有問題 從根本上 223.137.181.60 04/20 17:07
5F：→ howard0731: 就是個爛設計 223.137.181.60 04/20 17:08
6F：推 JER2725: 早期機車性能或許你把他當動力自行車， 101.8.240.184 04/20 17:21
7F：→ JER2725: 但是現在機車起步和煞停能力都比汽車優 101.8.240.184 04/20 17:21
8F：→ JER2725: 秀了，這做法顯得過時 101.8.240.184 04/20 17:21
9F：→ nrsair: 車速分流和車向分流同時使用 125.224.94.26 04/20 18:36
10F：→ nrsair: 台灣車種分流大錯特錯 125.224.94.26 04/20 19:05
11F：→ kgkg0057: 不ey 的..合2.5最基本寬 不作分隔線， 220.132.243.44 04/20 20:50
12F：→ kgkg0057: 認必有鐵牌告示橋上機車為單線道 不能 220.132.243.44 04/20 20:50
13F：→ kgkg0057: 超車的...看是考量該橋算長又出海口迎 220.132.243.44 04/20 20:50
14F：→ kgkg0057: 風面強勢，機車單道順序前行不分二線道 220.132.243.44 04/20 20:50
15F：→ kgkg0057: 免有超車ey 純是考量行駛安全吧~ 220.132.243.44 04/20 20:50
17F：推 BensonLinZW: 全世界只有臺灣把時速能破百的普重機 1.174.171.34 04/20 23:55
18F：→ BensonLinZW: 車當慢車在分流 1.174.171.34 04/20 23:55
19F：推 qq204: 台灣從城市規劃就沒救了 XD 114.33.50.31 04/21 01:08
20F：→ vampirelin: 起步比四輪快很多的被當成慢車，毒步123.192.239.188 04/21 02:08
21F：→ vampirelin: 全球123.192.239.188 04/21 02:08
22F：推 YCL13: 看新聞說這邊規劃是快速公路，所以機車就沒 59.115.178.248 04/21 07:16
23F：→ YCL13: 沒辦法走，只能外側加蓋機車道，但就算是這 59.115.178.248 04/21 07:16
24F：→ YCL13: 樣也不該搞出這種機車道，根本的問題就是政 59.115.178.248 04/21 07:17
25F：→ YCL13: 府並不重視機車，才會搞出正常人都覺得有問 59.115.178.248 04/21 07:17
26F：→ YCL13: 題的設計 59.115.178.248 04/21 07:17
27F：推 phoenixzro: 車種分流就勇敢分乾淨啊，各用一半道 49.218.140.83 04/21 10:01
28F：→ phoenixzro: 路面積，內外側右左轉都給我待轉 49.218.140.83 04/21 10:01
29F：→ nrsair: 斷魂藍橋 49.217.143.93 04/21 11:06
30F：噓 moumouwoola: 迎風面強勢？屏鵝公路落山風：？223.137.240.237 04/21 20:06
31F：推 killer2857: 照21樓的說法，那還跟台65板橋往新莊 124.218.52.14 04/21 21:10
32F：→ killer2857: 的機車道有87%像 124.218.52.14 04/21 21:10
33F：→ qq204: 說實話設計者都沒想過怎麼救人 36.237.168.34 04/22 05:12
34F：→ qq204: 但他們又一直說機車高風險 36.237.168.34 04/22 05:12
35F：→ qq204: 你都說高風險了還搞出一個根本無法救人的 36.237.168.34 04/22 05:12
36F：→ qq204: 你最少讓他寬到一台車可以正常行走 36.237.168.34 04/22 05:13
37F：→ qq204: 最少救護車和拖吊車還能進去 36.237.168.34 04/22 05:13
38F：→ HsihHan: 他們在鼓勵你開高碳昂貴佔空間的汽車 82.140.187.13 04/22 10:14
39F：→ JY1102: 車向,車速分流才是最直覺的，路上也一堆30 42.75.110.87 04/22 11:42
40F：→ JY1102: _40的三寶汽車擋在快車道 42.75.110.87 04/22 11:42
41F：→ JY1102: 這種陸橋不知道發生幾次了，你機車專用道 42.75.110.87 04/22 11:43
42F：→ JY1102: 出事故就是要佔用快車道，就是再增加事故 42.75.110.87 04/22 11:43
43F：→ JY1102: 機率跟救援困難 42.75.110.87 04/22 11:43
44F：推 Votus22: 開通才被罵，是因為設計階段沒做VR模擬 39.14.0.24 04/22 13:04
45F：→ Votus22: 壓力測試，只看靜態圖紙根本沒人能預測 39.14.0.24 04/22 13:04
46F：→ Votus22: 側風下的恐懼感。現在雖然難改，但應強 39.14.0.24 04/22 13:04
47F：→ Votus22: 制未來重大工程須有「人因否決權」，不 39.14.0.24 04/22 13:04
48F：→ Votus22: 能拿「合法但難用」的垃圾搪塞。 39.14.0.24 04/22 13:04
49F：推 hygen: 台灣道路設計到處是陷阱，從都市設計開始就 27.247.226.42 04/22 17:35
50F：→ hygen: 問題重重，很多已經無解了 27.247.226.42 04/22 17:35