※ 引述《ulutiram (喝咖啡)》之銘言： : 想問現在白牌輕檔車市是已經不流行了嗎？ : 最近在看這類車款，發現選項真的不多 : 大概就剩下MY150、MK150、小雲豹這些吧 : 真的少到有點可憐，車款選項跟以前比差蠻多的，根本沒幾台 : 個人覺得這種小台輕檔車挺有意思的 : 作日常通勤方便，假日出門也好玩 : 明明這類型的小車，不用紅黃牌駕照就能騎得很帥呀 : 怎麼卻越來越少新車？ : 是市場在縮水嗎，還是乾脆不做了XD : 選擇少成這樣 : 就算有興趣想買，能挑的真的不多啊 以下老人講古 我從2000年開始到2013年左右都在騎檔車，擁有的速可達只有名流90跟鈴木的地址125 野狼 -> GB 250 -> CB400 SUPERHAWK III(當初3萬買的正牌車，車況很爛就是了) ->CB400FOUR (NC36) 那時候的新車選擇我覺得跟現在差蠻多的，中古車可以選擇的感覺跟現在差不多 新車就是野狼傳奇、愛將、雄獅（應該是新車吧，我記得車行有看過，現在當然是停產了 金勇、VR150、勁150 後來加入的就KTR、酷龍跟勁多利 二手就更多了 2013年我把黃牌拿去註銷後就只有開汽車了，現在就是老婆跟女兒的司機 就一個汽車族的角色來說，摩托車的競爭壓力早就不是摩托車還是汽車這麼簡單 雖然我是台北市民，但常常去外縣市跟出國出差，早期台北市移動就是公車+捷運 外縣市就是計程車跟公車（但計程車為主），在日本就是電車 後來有了共享單車跟共享機車例如 goshare、irent、wemo、gokube(高雄限定)，再加上捷運其他線開通 這幾年來完全沒有想要去養一台機車 有次在烏日的展覽館工作，臨時想去買明倫蛋餅，經濟的移動選擇可以是irent直接騎過去 或是搭捷運再銜接irent 另外有次在台南夢時代住宿，晚上老婆想吃中國城附近的鹹酥雞 騎goshare去就好，而且還發現很多人把goshare放自己家裡XD 整個看得到租不到，就知道其實共享機車的低維護成本其實蠻誘人的 所以現在檔車選擇少，市場縮成這樣一點都不意外 而且前述檔車，大部分基本盤用戶都是商用車，載瓦斯送貨那種 那時候我自己是看不上啦，因為都是大扭力取向，整個跑不快 愛將是這樣、金勇OHV缸頭也是、顏值我覺得最高的雄獅也是這樣 （但雄獅真的很像鈴木老GT系列） 勁多利剛上市時看到那4隻避震器設計只覺得那什麼鬼，但那個就是用來載重貨用的 現在我連在路上看到載好幾隻瓦斯的檔車都很少見了，反而比較常看到小貨卡載瓦斯 現在女兒大一點可以稍微存點錢後其實只會想買Monkey 50 /125、Dax之類的進口fun bike 但自己沒車庫也遲遲不敢下手，不過之後可能還是會捏一下買Monkey 50 一直不買就是更難買更貴而已 Orz --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.224.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1770689066.A.C29.html