作者nrsair (Life)
看板biker
標題Re: 超激人勁戰七代XR VS JET SL super C實戰影片
時間Thu Jan 8 20:22:24 2026
兩台車動力差蠻多的 勁戰加速會輸完全不意外
Jet SL+ 158 SuperC 15.8ps (名稱有夠長)
CYGNUS XR 155 14.7ps (水冷BlueCore VVA)
馬力就差一匹 還沒算電推約半匹7秒
CYGNUS XR可能連舊款Jet SL+ 158 15ps都不一定能贏
以前的XMAX125(歐洲)馬力是14.3ps 比六七代勁戰125的12.2ps大更多
現在新款NMAX155是15.37ps(11.3kW) 比七代戰155大不少
同樣引擎原廠有更大動力的配置 可惜到目前為止沒有搭在勁戰車系上
傳動部分也有差
Jet原廠設定調整的就是可以衝比較快 至於順順騎油耗也還行
CYGNUS XR 155可以比125省油 應該傳動是偏溫柔省油一些
Forza350(實際330cc)29HP(29.39PS)
XMAX300(實際292) 28ps馬力小一匹多 原廠傳動還行 傳動調的好馬力輸加速不輸
兩台車0~100加速都是10秒整左右一樣快
100~135這一段加速XMAX會快一點
台灣山葉是日系企業不願意為台灣市場特化出更強的動力
155怠速熄火因為某些因素取消 也許是可靠性?
要勁戰原廠再多加電推可能也是有難處
Jet SL車系是三陽國產車廠針對國內需求特別打造的車會贏完全正常
今年初DRGBT改款出有彎道ABS和彎道TCS 三軸IMU
我比較好奇的是Jet SL什麼時候可以配備上彎道ABS和IMU 或許等明年?
畢竟12吋車座高跨起來比較友善 13吋車座高跨起來要求比較高
外觀是很個人主觀的 我自己覺得JetSL+車頭沒多好看
個人排名 六代>七代>JetSL125>JetSL+
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.107.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1767874947.A.C6C.html
1F：推 aids007: 謝謝分享 61.71.98.239 01/08 20:35
2F：推 gs1: 同意你 7代正面腰線超怪 111.248.245.66 01/08 20:37
3F：推 james725twtw: 沒錯，動力就是有差，沒有差不多這 180.218.40.173 01/08 20:41
4F：→ james725twtw: 回事 180.218.40.173 01/08 20:41
5F：→ james725twtw: 125容易觸發打開VVA，所以較六代耗 180.218.40.173 01/08 20:44
6F：→ james725twtw: 油，155調的保守不容易觸發反而比1 180.218.40.173 01/08 20:44
7F：→ james725twtw: 25省 180.218.40.173 01/08 20:44
8F：→ james725twtw: 只是對手是會跑也省 180.218.40.173 01/08 20:45
9F：推 ryu38: 這篇中肯，跟上篇推文某人一直廢言打高空 42.78.85.232 01/08 20:52
10F：→ ryu38: 讀起來舒服多了 42.78.85.232 01/08 20:52
11F：推 EdwardGJLee: 會反應那麼激烈，主要是差距太大了。122.121.100.252 01/08 21:00
12F：推 happyday08: 推啊，搞得原本想下手7代勁戰，但對 49.216.90.48 01/08 21:03
13F：→ happyday08: 手給好給滿 我猶豫要不要給對手機會 49.216.90.48 01/08 21:03
14F：→ happyday08: 啊 49.216.90.48 01/08 21:03
16F：→ aids007: 先看看這圖 大魔王的定傳 山葉大概都12 61.71.98.239 01/08 21:22
17F：→ aids007: 匹上下 跟jet158加電推之前其實沒差多少 61.71.98.239 01/08 21:22
18F：→ aids007: 誒 61.71.98.239 01/08 21:22
新JetSL+158 SC規格15.8ps (定傳13.32ps) 84.3%
舊款JetSL+158 規格15ps (定傳11.94~12.18ps) 79.6~81.2%
勁戰155規格14.7ps (定傳11.86ps) 80.6%
勁戰125規格12.2ps (定傳10.65ps) 87.2%
之前我看到影片比較好奇的是為什麼七代155比125規格馬力大2.5ps
定傳拉馬力輪輸出只有多1.21ps 雖然155高轉延伸很好
https://i.meee.com.tw/dxBtSGu.png
https://i.meee.com.tw/utZB41C.png
19F：推 JuanWang: super c沒電推定傳馬力13.32耶 36.233.79.250 01/08 21:31
20F：→ JuanWang: 勁7 155才11.86 36.233.79.250 01/08 21:32
21F：推 aids007: 那就是158＋去看吧 61.71.98.239 01/08 21:37
22F：→ emperor13: 樓上這代表155動力都放尾段...沒鳥用 123.241.105.80 01/08 21:37
23F：推 aids007: 我光騎五期smax跟augur之間就覺得augur 61.71.98.239 01/08 21:40
24F：→ aids007: 高速之後傳動悶悶的了 雖然路上實戰沒差 61.71.98.239 01/08 21:40
25F：→ aids007: 多少 應該是為了省油吧 61.71.98.239 01/08 21:40
SMAX馬力應該是15PS吧 不是BlueCore引擎的樣子 兩台車油耗差很多
26F：推 james725twtw: sl158交車那次拉出來是12.18喔，差 180.218.40.173 01/08 21:45
27F：→ james725twtw: 更多喔，人家傳動也調更好 180.218.40.173 01/08 21:45
28F：→ james725twtw: 然後比人家舊版笑死 180.218.40.173 01/08 21:45
29F：推 joe51408: 講到重點了 這就是國產廠本來就該有的 114.25.15.230 01/08 21:46
30F：→ joe51408: 優勢 能針對自己國內主戰場特化配備 114.25.15.230 01/08 21:46
BlueCore引擎都是DiASil高矽鋁合金汽缸(Alusil)和使用鍛造活塞 活塞品質好
但馬力輸人鍛造活塞也沒什麼好說的
日本六代勁戰UBS版 374000円 約台幣75200
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/cygnus-gryphus/
31F：推 james725twtw: 話說fiddle 158定傳也有12.58，究 180.218.40.173 01/08 21:52
32F：→ james725twtw: 竟會不會連fiddle也打不過XD 180.218.40.173 01/08 21:52
33F：推 aids007: 我就說augur跟舊版曼巴差不了多少 你也 61.71.98.239 01/08 21:53
34F：→ aids007: 不相信啊～差不多年份的吧 61.71.98.239 01/08 21:53
35F：推 alomar2000: 老實說，我想看跟woo115的殘酷擂台 60.244.160.38 01/08 22:09
36F：推 eason2000: B8R這個排氣量用VVA就是在拖動力後腿 101.8.241.240 01/08 22:19
37F：→ eason2000: 只要速度高一點打開VVA在巡航油耗也是 101.8.241.240 01/08 22:19
38F：→ eason2000: 用噴的 101.8.241.240 01/08 22:19
排氣量比較大的反而沒有VVA 例如XMAX MT-03 R3
39F：推 zz740324: 老實說差那1-2匹真的差很多嗎...我以為 49.218.89.86 01/08 22:49
40F：→ zz740324: 是選外觀跟喜好 再快還不是下個紅綠燈相 49.218.89.86 01/08 22:49
41F：→ zz740324: 見... 49.218.89.86 01/08 22:49
日常用可能沒差 想跑快時就有差
42F：→ chi17: 見面了又可以再拉掉一次了爽度加倍 1.165.211.173 01/08 22:54
43F：→ WTER1423: 還是有差拉，中間會越隔越多台JET(X111.242.213.131 01/08 22:55
44F：→ Kismeter: 早就講高階運動速可達市場，就在意加速 111.82.86.47 01/08 22:59
45F：→ Kismeter: 啊，你覺得不重要，就不是這群主要客戶 111.82.86.47 01/08 22:59
46F：→ Kismeter: 想法很簡單啦，都花11萬了 111.82.86.47 01/08 23:00
47F：→ Kismeter: 要不然買便宜國民車不就好了 111.82.86.47 01/08 23:00
48F：推 doomerptt: 鍛造活塞 不會比較輕 它是密度較高較硬 124.8.171.159 01/08 23:03
49F：→ doomerptt: 誰比誰輕 是要拿出來秤比較 不是鍛就比 124.8.171.159 01/08 23:04
50F：→ doomerptt: 鑄輕(一定) 124.8.171.159 01/08 23:05
51F：→ doomerptt: 軸傳就只是純引擎馬力 定傳只是要看經 124.8.171.159 01/08 23:07
52F：→ doomerptt: 傳動耗損後剩多少與引擎出力曲線圖 124.8.171.159 01/08 23:08
53F：→ doomerptt: 真正都要帶傳變速馬力扭力放大去試 124.8.171.159 01/08 23:09
54F：→ JoyRex: 不在意騎RSneo就好了111.255.200.196 01/08 23:20
55F：推 doomerptt: 補圖 一樣58.5mm活塞 鑄造是正道活塞 124.8.171.159 01/08 23:39
56F：→ doomerptt: 鍛造是賦駿活塞 2顆都輕量化 鍛的輕量 124.8.171.159 01/08 23:41
57F：→ doomerptt: 化的比鑄的多更多 但此例還是鍛的較重 124.8.171.159 01/08 23:41
59F：→ doomerptt: 58.5mm 鑄造 124.8.171.159 01/08 23:42
61F：→ doomerptt: 58.5mm 鍛造 124.8.171.159 01/08 23:42
64F：→ doomerptt: 左鑄右鍛 124.8.171.159 01/08 23:43
感謝專業分享
65F：推 aids007: 樓上好專業～謝謝分享 61.71.98.239 01/08 23:46
66F：→ WaWa3: 藍核引擎低張力活塞環+連桿偏置=上下行 27.240.185.216 01/09 01:25
67F：→ WaWa3: 活塞上下阻力小，但是副作用刮機油能力？ 27.240.185.216 01/09 01:28
68F：→ WaWa3: 窩不知道，現在各廠都搞低張力環+高壓縮 27.240.185.216 01/09 01:36
69F：→ WaWa3: 比，然後缸頭高溫稀薄燃燒...ㄎ ㄎ 27.240.185.216 01/09 01:36
70F：→ nimaj: 七代戰原廠珠重太重 改成全11克會好很多 106.1.226.93 01/09 01:57
71F：→ nimaj: 155是真的設定太偏省油 106.1.226.93 01/09 01:58
72F：推 ddcct: 專業給推 101.8.51.230 01/09 08:08
73F：推 aika5512308: 要動力取向山葉不是首選 111.242.79.178 01/09 08:29
74F：推 ctx705f: 哪來的紅燈見 你通勤多超幾台車到隊伍前 223.139.61.51 01/09 09:02
75F：→ ctx705f: 方等紅燈 起步早點走又更快 時間就差更多 223.139.61.51 01/09 09:02
76F：→ ctx705f: 市區變數最大的就是綠燈消耗車流 你前面 223.139.61.51 01/09 09:03
77F：→ ctx705f: 在滑手機轉綠燈沒發現 被叭之後才往前走 223.139.61.51 01/09 09:03
78F：推 ohmyya: 99+秒的紅燈 多過一個就差很多了 市區更 114.27.9.20 01/09 09:03
79F：→ ohmyya: 需要啟中動力 114.27.9.20 01/09 09:03
80F：→ ctx705f: 3秒5秒就這樣不見了 車子多會卡更久 223.139.61.51 01/09 09:04
81F：推 penguin00242: 哪來的紅燈見+1，市區中長距離15+ 42.77.10.233 01/09 10:15
82F：→ penguin00242: 公里通勤只要關鍵路口沒過會多等2 42.77.10.233 01/09 10:15
83F：→ penguin00242: 、3個超長紅燈，至少晚5分鐘以上到 42.77.10.233 01/09 10:15
84F：→ penguin00242: 公司，能快速脫離車陣控速才騎得舒 42.77.10.233 01/09 10:15
85F：→ penguin00242: 服 42.77.10.233 01/09 10:15
86F：推 EdwardGJLee: @doomerptt，專業！122.121.100.252 01/09 10:16
88F：推 aids007: 七代由於是12吋 少了一個墊片 變成2檔起 61.71.98.239 01/09 12:23
89F：→ aids007: 步 七代155跟125傳動是一樣的 難怪我在 61.71.98.239 01/09 12:23
90F：→ aids007: 試騎125的時候 再加速覺得軟到不行 反應 61.71.98.239 01/09 12:23
91F：→ aids007: 會慢半拍 原來如此 13吋真的沒弱成這樣 61.71.98.239 01/09 12:23
92F：→ aids007: 油門反應是不錯的 大魔王說把墊片加回去 61.71.98.239 01/09 12:25
93F：→ aids007: 或是改普利珠就好 61.71.98.239 01/09 12:25
94F：→ aids007: 所以勁戰是調成馬車那種傳動特性了？ 61.71.98.239 01/09 12:26
95F：→ seraphalpha: 先不說山葉車調性一向都走欠改路線, 42.73.28.204 01/09 12:28
96F：→ seraphalpha: 勁戰上面還有Force和SMax等級,怎麼 42.73.28.204 01/09 12:28
97F：→ seraphalpha: 會覺得勁戰155就要把好牌全部打光 42.73.28.204 01/09 12:28
98F：推 james725twtw: 殘酷擂台誰墊底就不說了 101.9.100.232 01/09 12:29
99F：→ seraphalpha: 打光了Force3.0怎麼賣,電推+電子離 42.73.28.204 01/09 12:31
100F：→ seraphalpha: 合應該會在Force實裝吧 42.73.28.204 01/09 12:31
102F：→ james725twtw: 如果是能被類比成馬車的特性，以車 101.9.100.232 01/09 12:50
103F：→ james725twtw: 款定位來說真的慘 101.9.100.232 01/09 12:50
104F：→ JoyRex: 簡報說勁戰155比F2.0還會跑唷 101.138.68.254 01/09 12:53
105F：推 aids007: ＫＲＶ我遇過 比大魔王測試的還快 是真 61.71.98.239 01/09 12:56
106F：→ aids007: 的快 61.71.98.239 01/09 12:56
107F：→ JoyRex: 如果騎RTSR就會覺得KRV騎帥的 101.138.68.254 01/09 13:00
108F：推 aids007: 不知道誒 等我有興趣試騎看看了 再來看 61.71.98.239 01/09 13:00
109F：→ aids007: 看差異 61.71.98.239 01/09 13:00
110F：→ aids007: 有幸 61.71.98.239 01/09 13:01
111F：推 cool41723: 勁戰六七代本來就不是追求速度，七代 42.79.24.176 01/09 13:08
112F：→ cool41723: 出的時候車評也多說進步有感，但就那 42.79.24.176 01/09 13:08
113F：→ cool41723: 麼一點點而已。一直要比速度感覺有點 42.79.24.176 01/09 13:08
114F：→ cool41723: 怪，目標的特色本來就不同，只是三陽 42.79.24.176 01/09 13:08
115F：→ cool41723: 迎合大眾取速度為重點、山葉覺得銷售 42.79.24.176 01/09 13:08
116F：→ cool41723: 量還能接受，所以還是依造自己的規則 42.79.24.176 01/09 13:08
117F：→ cool41723: 去造車。 42.79.24.176 01/09 13:08
118F：→ cool41723: 騎過6代和7代125，覺得差異最多的就是 42.79.24.176 01/09 13:10
119F：→ cool41723: 那個輪框改窄吧，騎起來感覺輪下重量 42.79.24.176 01/09 13:10
120F：→ cool41723: 輕很多 靈活很多，速度和加速度也就差 42.79.24.176 01/09 13:10
121F：→ cool41723: 不多。 42.79.24.176 01/09 13:10
122F：→ K01PTT: 各車廠都有一定的技術含量，只是對產品定 211.75.231.148 01/09 13:38
123F：→ K01PTT: 位不同，說Y社造不出快車，應也沒人相信 211.75.231.148 01/09 13:40
124F：→ K01PTT: 話說哪裡有7代155的試乘，好想騎看看 211.75.231.148 01/09 13:42
125F：推 vespar: 同意 都花到11萬了還說順順騎不重視動力 101.9.200.115 01/09 14:56
126F：→ vespar: 那我買勁豪就好了 101.9.200.115 01/09 14:56
127F：→ rock2345: 這幾個日系廠小車動力都在比誰更溫吞的 1.161.26.35 01/09 14:57
128F：→ rock2345: 之前看過東南亞影片ADV160跑直線輸NMAX 1.161.26.35 01/09 14:57
129F：→ rock2345: 好幾個車身 1.161.26.35 01/09 14:57
130F：推 zipupup: 當這引擎出現在F2.0身上時就不要期待勁7 42.77.44.144 01/09 15:20
131F：→ zipupup: 能殺遍天下，F2.0都殺不動了更何況一樣 42.77.44.144 01/09 15:20
132F：→ zipupup: 引擎的勁7 42.77.44.144 01/09 15:20
133F：→ james725twtw: 我也有看過東南亞一些drag race影 101.9.100.232 01/09 15:47
134F：→ james725twtw: 片，有的是改裝nmax去比全原廠 101.9.100.232 01/09 15:47
135F：→ aika5512308: 我在想勁戰七150有沒有可能出13吋胎 111.242.79.178 01/09 16:24
136F：→ aika5512308: 版本 111.242.79.178 01/09 16:24
137F：→ ken720331: 高階買菜車？ 101.10.85.190 01/09 16:26
138F：推 james725twtw: 看社團有些人有改13吋 101.9.100.232 01/09 16:31
139F：推 pal42204: 勁戰就是12吋最高了，輸到脫褲還要找理 27.242.140.27 01/09 16:40
140F：→ pal42204: 由也是有趣 27.242.140.27 01/09 16:40
141F：推 pal42204: 台葉12吋最高階 27.242.140.27 01/09 16:43
142F：推 eason2000: KRV初版傳動就慢到不行 不然也不會召回 101.8.241.240 01/09 16:44
143F：→ eason2000: 去換了 一堆皮帶版的都去換moto版的前 101.8.241.240 01/09 16:44
144F：→ eason2000: 組 101.8.241.240 01/09 16:44
145F：→ aika5512308: 以往山葉150都是13吋版本，這次超反 111.242.79.178 01/09 18:07
146F：→ aika5512308: 常感覺是在學三陽JETS158，看來想要 111.242.79.178 01/09 18:07
147F：→ aika5512308: 勁戰150 13吋只能自己改了。 111.242.79.178 01/09 18:07
148F：推 jior: force2.0,歐格都已經出這麼久了，155比158 36.231.119.103 01/09 18:29
149F：→ jior: 慢應該沒啥好說的吧？那顆引擎都多久了，不 36.231.119.103 01/09 18:29
150F：→ jior: 要說珠重換輕一點的，就算force換了改裝傳 36.231.119.103 01/09 18:29
151F：→ jior: 動我覺得也不一定能贏原廠的曼巴DRG 36.231.119.103 01/09 18:29
看他在日本賽道測試每一代都算有進步
6代7代比以前的更快
153F：→ aids007: YouTuber推播我的喔 我沒有尋找喔 真巧 101.10.238.169 01/09 19:55
154F：→ aids007: ＸＤ 101.10.238.169 01/09 19:55
155F：→ rock7130jp: 租騎過S妹，新舊款N妹，龍二等，比較 114.47.38.143 01/09 21:48
156F：→ rock7130jp: 喜歡RTS的動力設定 114.47.38.143 01/09 21:48
RTS有參加TSR嗎?
157F：→ buzz1067: 0-60 rcs moto 5.0秒 101.12.146.62 01/09 22:35
158F：→ buzz1067: xr 5.22, 0-80 moto11.0, xr 9.5 101.12.146.62 01/09 22:37
RCS MOTO有參加TSR嗎?
159F：推 james725twtw: YT就是根據使用者網路瀏覽偏好來推 180.218.40.173 01/10 08:57
160F：→ james725twtw: 薦影片呀，通俗一點就叫演算法XD 180.218.40.173 01/10 08:57
161F：→ JoyRex: 勁戰真這麼好怎麼賣輸SL那麼多? 223.139.253.19 01/10 09:31
162F：→ JoyRex: 差異就是一個收廠商錢,一個自己挑錢啊 223.139.253.19 01/10 09:32
163F：推 aids007: Jet125應該也會大賣才對 61.71.98.239 01/10 12:28
164F：→ james725twtw: jet客群想要快的會直上158啊 101.9.98.83 01/10 13:40
165F：→ james725twtw: 預算不足或不想要多繳稅才選125吧 101.9.98.83 01/10 13:41
水冷125真的不夠力 沒差多少158比較好
自己改155或ECU錢花的更多
166F：推 soulllful: jet外觀真的看到超膩，從jet s到現在幾 42.78.196.52 01/10 13:58
167F：→ soulllful: 年了 42.78.196.52 01/10 13:58
168F：推 zxcbrian: jet講白一點，動力就是賣點啊 1.170.206.193 01/10 15:00
169F：→ zxcbrian: 山葉粉還自我安慰，動力不重要，白牌要 1.170.206.193 01/10 15:01
170F：→ zxcbrian: 求什麼動力，啪啪啪，銷量直接打臉。 1.170.206.193 01/10 15:01
171F：→ zxcbrian: 山葉賣的是信仰 有點不同，過幾個月再看 1.170.206.193 01/10 15:04
172F：推 james725twtw: 至少有大改款jet連外觀也大改了， 180.218.40.173 01/10 15:08
173F：→ james725twtw: 但不知什麼時候出 180.218.40.173 01/10 15:08
174F：→ DarenR: 勁戰七的外觀… 27.51.40.244 01/10 15:39
※ 編輯: nrsair (125.224.107.112 臺灣), 01/10/2026 19:57:08
175F：推 cr7hsa: Y牌常帶動國內市場許多變革，但後來又會因 42.77.195.131 01/10 20:13
176F：→ cr7hsa: 過於保守的作風，停滯不前、後繼無力把自 42.77.195.131 01/10 20:13
177F：→ cr7hsa: 己優勢搞沒。(如勁戰帶動雙槍後避震12吋胎 42.77.195.131 01/10 20:13
178F：→ cr7hsa: 運動型車款風潮、SVMAX外型、RS小鋼砲旋風 42.77.195.131 01/10 20:13
179F：→ cr7hsa: 、cuxi復古車風潮、勁豪帶動省油大車箱的 42.77.195.131 01/10 20:13
180F：→ cr7hsa: 國民車流行、smax/force帶動水冷13吋胎單 42.77.195.131 01/10 20:13
181F：→ cr7hsa: 槍側置避震150跑旅速客達市場、勁戰6代引 42.77.195.131 01/10 20:13
182F：→ cr7hsa: 入水冷藍核引擎帶動水冷運動車趨勢) 42.77.195.131 01/10 20:13
183F：推 agpc: 所以阿山都是虎頭蛇尾的意思？ 42.78.83.199 01/10 22:25
184F：推 nightscape: 山葉本來就不把動力放首位吧，87年我 36.229.145.43 01/11 10:31
185F：→ nightscape: 買的sv也是跑輸朋友的attila，迪爵， 36.229.145.43 01/11 10:31
186F：→ nightscape: 以前就在輸了 36.229.145.43 01/11 10:31
187F：推 anisakis1824: 山葉不把動力放首位？以速克達來說 39.14.1.148 01/11 12:51
188F：→ anisakis1824: ，更早以前50cc的凌風，125cc的迅光 39.14.1.148 01/11 12:51
189F：→ anisakis1824: ，150cc的迎光都比兩陽當時的速克達 39.14.1.148 01/11 12:51
190F：→ anisakis1824: 猛啊！（不過迎光的黑歷史就...）只 39.14.1.148 01/11 12:51
191F：→ anisakis1824: 是後來動力才不行的。（其實早年台 39.14.1.148 01/11 12:51
192F：→ anisakis1824: 鈴速克達的車動力才是最猛的，但是 39.14.1.148 01/11 12:51
193F：→ anisakis1824: 後來也是...） 39.14.1.148 01/11 12:51
194F：推 lazybr: 等等迅光我騎過，跟當時的豪邁迪爵比，起 219.84.255.160 01/11 16:06
195F：→ lazybr: 步差多了，是勝在高速騎乘的穩定度 219.84.255.160 01/11 16:06
196F：推 anisakis1824: 豪邁迪爵中高速就不太行了啊。XD 39.14.1.148 01/11 16:34
197F：推 nightscape: 是不是四行程才開始弱？但ev4那個順 36.229.145.43 01/11 18:53
198F：→ nightscape: 真的會懷念 36.229.145.43 01/11 18:53
199F：推 doomerptt: yamaha 4t塑膠車特性 通常是都中高速 101.9.34.150 01/11 19:01
200F：→ doomerptt: 取向 101.9.34.150 01/11 19:01
201F：→ balius: 馬車時代的引擎運轉也是比兩陽同期車款要 59.115.146.152 01/11 19:01
202F：→ balius: 來的順暢 59.115.146.152 01/11 19:01
203F：→ buzz1067: 我意思是xr不強調起步0到60比rcs moto慢 101.12.146.62 01/11 19:11
204F：→ buzz1067: 0.4秒，0-80就快1.5 101.12.146.62 01/11 19:11