接續前文 #1er6U8WD _____ 第四步，安裝改裝品之車頭部位 一台車的大燈相當於人的眼睛 比例也是相當重要 基於車身大小、風格的改變 原廠的大燈已顯得過大 我推薦車主換成5.75吋的庫帆大燈 它台灣製造的品質 不管是烤漆還是電線做工都很棒 而車主選擇維持雙燈耳的固定方式 原廠的燈耳要容納大雙錶跟原廠大燈 所以在換燈之後顯得太凸 即使鎖在方向燈鎖點還是覺得不理想 http://i.imgur.com/wjr5ot2.jpg 經過車友推薦，我從印尼購入CB100燈耳 一試裝就決定是它了，距離根本完美 http://i.imgur.com/m2lQUVl.jpg 不過要進行一點小修改 管身長度比野狼傳奇三角台還長 因此要截短一些 http://i.imgur.com/WOUcEWr.jpg http://i.imgur.com/QOfNo1t.jpg 並且在淘寶找到剛好能用的墊圈 切成一半後墊在燈耳上下方 內圈能卡進燈耳防止鬆動 http://i.imgur.com/VzNvquh.jpg 燈耳附的反光片螺帽固定也很奇怪 多一顆螺帽導致橡膠墊無法密合 http://i.imgur.com/HbLS4qT.jpg 切短螺牙，拿掉一顆螺帽就解決了 http://i.imgur.com/7nRtPDc.jpg _____ 儀表是車主挑的美式工廠小單錶 我在IG看到日本Heiwa的作品 很喜歡他們把儀表移來手把後方的配置 讓龍頭前面看起來更Clean 我也試著擺看看，在空隙加一顆電壓錶 鎖頭跟Q鈕則是用馬克的支架固定 http://i.imgur.com/Hw3GJDg.jpg 開關和拉桿座我選擇用化油KTR原廠的 台灣OEM大廠東洋建蒼做的開關 品質真的不是淘寶便宜貨能比 這種開關好用到新野狼跟新VJR都在用 http://i.imgur.com/6anJPI5.jpg _____ 題外話 建蒼企業最早在1980年代就是專門生產機車開關 在1987年與日本東洋電裝株式會社 及光陽工業簽約合資並改組為東洋建蒼電機 台灣機車電裝品跟壓鑄件都看得到該品牌的TJ標誌 而東洋電裝(Toyo-Denso)就是負責生產本田(Honda)車用電裝品的代工廠商 電裝(Denso)則是從豐田(Toyota)零件部門分割出來的公司 是僅次於德國博世(Bosch)的世界第二大零件供應商 _____ 右開關我原本是想裝 有熄火和雙黃燈的光陽Nikita車系開關 無奈噴射車的熄火線路和化油車相反 導致撥下去卻是熄火有點尷尬 最後還是換回化油KTR右開關 http://i.imgur.com/p2mqUkD.jpg 化油酷龍用的開關我也有考慮過 但它有熄火開關故障會導致顧路發不動的缺點 車主不是我，避免麻煩故不採用 _____ 拉桿組選擇用KTR的 角度設計跟槓桿原理，真的很省力 而野狼傳奇原廠有設計防暴衝裝置 也就是在非N檔時不拉離合無法發動 我在網路上各種國產檔車討論的紀錄爬文時 發現原來初代KTR及搜索者用的左拉桿座 也有離合器開關的功能 不知為何後來的KTR取消了這設計 導致論壇老文都說改K拉桿要廢防暴衝裝置 所以我就又買來裝上去 檔車老手都覺得這功能雞肋 不過我朋友是檔車新手嘛 http://i.imgur.com/I2tekUJ.jpg _____ 煞車油管我用台灣品牌盛立空油壓的 接頭可換的設計，橡膠固定塊也可以自己加 挑了適當的油管長度跟接頭角度 這樣才能確保制動系統安全無虞 重點是價格也很實惠 （順便試裝車主想裝的方向燈和燈罩） http://i.imgur.com/rXXDZRz.jpg _____ 前土除我在淘寶常光顧的店家買好幾款回來 但輪幅看起來就不是對應19吋的 不然就是裝起來角度不怎麼搭 最後是和車主一起決定用這款鋁合金的 http://i.imgur.com/tPbIsRT.jpg 搭配簡單好塑形的支架 打孔鎖上去看效果 http://i.imgur.com/FTDbBDd.jpg - 下回預告，排氣管？車尾？哪個要先講？ http://i.imgur.com/cygAtjO.jpg ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9080. --

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