接续前文 #1er6U8WD _____ 第四步，安装改装品之车头部位 一台车的大灯相当於人的眼睛 比例也是相当重要 基於车身大小、风格的改变 原厂的大灯已显得过大 我推荐车主换成5.75寸的库帆大灯 它台湾制造的品质 不管是烤漆还是电线做工都很棒 而车主选择维持双灯耳的固定方式 原厂的灯耳要容纳大双表跟原厂大灯 所以在换灯之後显得太凸 即使锁在方向灯锁点还是觉得不理想 http://i.imgur.com/wjr5ot2.jpg 经过车友推荐，我从印尼购入CB100灯耳 一试装就决定是它了，距离根本完美 http://i.imgur.com/m2lQUVl.jpg 不过要进行一点小修改 管身长度比野狼传奇三角台还长 因此要截短一些 http://i.imgur.com/WOUcEWr.jpg http://i.imgur.com/QOfNo1t.jpg 并且在淘宝找到刚好能用的垫圈 切成一半後垫在灯耳上下方 内圈能卡进灯耳防止松动 http://i.imgur.com/VzNvquh.jpg 灯耳附的反光片螺帽固定也很奇怪 多一颗螺帽导致橡胶垫无法密合 http://i.imgur.com/HbLS4qT.jpg 切短螺牙，拿掉一颗螺帽就解决了 http://i.imgur.com/7nRtPDc.jpg _____ 仪表是车主挑的美式工厂小单表 我在IG看到日本Heiwa的作品 很喜欢他们把仪表移来手把後方的配置 让龙头前面看起来更Clean 我也试着摆看看，在空隙加一颗电压表 锁头跟Q钮则是用马克的支架固定 http://i.imgur.com/Hw3GJDg.jpg 开关和拉杆座我选择用化油KTR原厂的 台湾OEM大厂东洋建苍做的开关 品质真的不是淘宝便宜货能比 这种开关好用到新野狼跟新VJR都在用 http://i.imgur.com/6anJPI5.jpg _____ 题外话 建苍企业最早在1980年代就是专门生产机车开关 在1987年与日本东洋电装株式会社 及光阳工业签约合资并改组为东洋建苍电机 台湾机车电装品跟压铸件都看得到该品牌的TJ标志 而东洋电装(Toyo-Denso)就是负责生产本田(Honda)车用电装品的代工厂商 电装(Denso)则是从丰田(Toyota)零件部门分割出来的公司 是仅次於德国博世(Bosch)的世界第二大零件供应商 _____ 右开关我原本是想装 有熄火和双黄灯的光阳Nikita车系开关 无奈喷射车的熄火线路和化油车相反 导致拨下去却是熄火有点尴尬 最後还是换回化油KTR右开关 http://i.imgur.com/p2mqUkD.jpg 化油酷龙用的开关我也有考虑过 但它有熄火开关故障会导致顾路发不动的缺点 车主不是我，避免麻烦故不采用 _____ 拉杆组选择用KTR的 角度设计跟杠杆原理，真的很省力 而野狼传奇原厂有设计防暴冲装置 也就是在非N档时不拉离合无法发动 我在网路上各种国产档车讨论的纪录爬文时 发现原来初代KTR及搜索者用的左拉杆座 也有离合器开关的功能 不知为何後来的KTR取消了这设计 导致论坛老文都说改K拉杆要废防暴冲装置 所以我就又买来装上去 档车老手都觉得这功能鸡肋 不过我朋友是档车新手嘛 http://i.imgur.com/I2tekUJ.jpg _____ 煞车油管我用台湾品牌盛立空油压的 接头可换的设计，橡胶固定块也可以自己加 挑了适当的油管长度跟接头角度 这样才能确保制动系统安全无虞 重点是价格也很实惠 （顺便试装车主想装的方向灯和灯罩） http://i.imgur.com/rXXDZRz.jpg _____ 前土除我在淘宝常光顾的店家买好几款回来 但轮幅看起来就不是对应19寸的 不然就是装起来角度不怎麽搭 最後是和车主一起决定用这款铝合金的 http://i.imgur.com/tPbIsRT.jpg 搭配简单好塑形的支架 打孔锁上去看效果 http://i.imgur.com/FTDbBDd.jpg - 下回预告，排气管？车尾？哪个要先讲？ http://i.imgur.com/cygAtjO.jpg ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9080. --

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