作者McLarenF1LM (McLarenF1 LM)
看板biker
標題[問題] Woo100沒回充 到底誰的鍋??
時間Thu Sep 25 11:43:42 2025
車種是5期的WOO100 引擎碼給店家問 是說AVA的線圈 整流器是F62
自己量了一下要確定哪個壞
目前發車量電瓶(剛換新 之前以為是舊的壞掉 舊的發車後才11V 應急先換掉騎回家)
只有12.4V 所以沒回充
針對發電線圈
A B C相 拔接頭(沒插在整流器上) AB AC BC 都是1歐姆 看起來應該沒事
發車量 AB AC BC 用ACV檔量大概都22~23V那邊跳 看起來也正常
針對整流器本體(網路YT看來的)
電表切二極體檔
紅棒接整流負級 分別量對ABC黃線 都有差不多的數字0.4~0.5那邊
黑棒接整流正極 分別量對ABC黃線 也都有差不多的數字出現
這樣好像沒問題????
但接上發車 量整流輸出的紅黑 就單純是電瓶當下電壓 12.4V完全沒變多...
到底誰壞啦....
然後我用我不專業的測試
我直接用電源供應器 只是只有DCV而已
我電供正極接任一條黃色輸入(整流器上) 黑線一樣接整流的負級
我調12V 量整流正負極 的確是11.多V
然後我慢慢調高 理論上它會卡在上限大概14點多V吧
轉到16V時 他的確是14.8V輸出
但是轉到18V 好像就崩潰了 (因為我要模擬車上線圈23V輸入 所以慢慢往上加電壓)
電供從幾乎沒電流變成最大10A 電壓降到3V多 像是短路
我不知道這樣測 是錯誤 還是 這顆整流真的掛了?
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1F：推 guobruce123: 看看整流器插頭裡的母端子，有沒有103.130.99.225 09/25 12:08
2F：→ guobruce123: 被頂到撐太開，導致接觸不良103.130.99.225 09/25 12:08
3F：→ guobruce123: 退端子，尖嘴鉗稍微壓扁端子再裝回103.130.99.225 09/25 12:10
4F：→ guobruce123: 去103.130.99.225 09/25 12:10
5F：推 guobruce123: 然後我不知道能接受23 ACV沒燒壞的 103.130.99.225 09/25 12:13
6F：→ guobruce123: 整流器，是否也能承受23 DCV...103.130.99.225 09/25 12:13
拆時蠻緊的應該不是接觸不良
7F：推 kdjf: 機車整流器輸入高壓時被短路是正確的220.128.114.241 09/25 12:43
8F：→ coneflwer: 祖傳破電系175.183.33.52 09/25 12:44
騎快10年還好吧
9F：推 kdjf: 他是shunt regulator, 只負責把過壓的線圈接220.128.114.241 09/25 12:51
10F：→ kdjf: 地，還沒過壓時整流220.128.114.241 09/25 12:51
11F：→ kdjf: 沒接電瓶和負載時看不懂他的運作方式很正常220.128.114.241 09/25 12:51
12F：→ kdjf: 發車後有沒有回充要看電流，他的電壓波型很220.128.114.241 09/25 12:54
13F：→ kdjf: 奇怪，我只相信指針電表的讀數...220.128.114.241 09/25 12:54
14F：→ kdjf: "理論上它會卡在上限大概14點多V吧" =>不對220.128.114.241 09/25 12:56
15F：→ FIN125: 電壓完全都沒跳動，那直接並聯拉一條線接118.171.26.47 09/25 13:25
16F：→ FIN125: 整流器紅線到電瓶紅線，啟動後量電瓶電壓118.171.26.47 09/25 13:25
17F：→ FIN125: ，有上升的話，就是你線有斷或接觸不量良118.171.26.47 09/25 13:25
原來是這様
我發車是直接量整流輸出的(探針插進
接頭縫隙) 不是在電瓶端量
大大你只提到整流那線圈呢
另外我知道回充量電流
但電壓都高不起來我就不認為有電流回充惹
※ 編輯: McLarenF1LM (222.250.31.163 臺灣), 09/25/2025 13:32:10
19F：→ tn00625211: 看看這部檢查電線 220.129.5.36 09/25 18:41
看完了
不過
我單就發車後整流輸出就沒有比電瓶電壓高了12.4V
這應該就是沒有電壓輸出給電瓶了
※ 編輯: McLarenF1LM (118.171.167.76 臺灣), 09/25/2025 19:28:26
20F：推 RonanXidi: 電流也量一下吧， 101.10.246.174 09/25 21:26
21F：→ RonanXidi: 之前去機車行，老闆拿出一個電流錶， 101.10.246.174 09/25 21:26
22F：→ RonanXidi: 看有沒有電流， 101.10.246.174 09/25 21:26
23F：→ RonanXidi: 就知道整流器壞了。 101.10.246.174 09/25 21:26
我覺得不會有電流
我先訂整流了 換時順便量 他前殼好麻煩拆.....
24F：→ FIN125: 有幾個地方的端子一定要查，鎖頭紅線，啟 118.171.26.47 09/25 22:08
25F：→ FIN125: 動繼電器紅線，主保險絲，整流器端子紅線 118.171.26.47 09/25 22:08
26F：→ FIN125: ，他們的對地電壓最好跟電瓶電壓是一致的 118.171.26.47 09/25 22:08
ㄟ都....
這些點位 跟回充有關係嗎~????
發車直接量整流器輸出的正負極 沒有比較高電壓了 應該就不是你說那些點位有關係~?
27F：→ cccc77: 整流器的輸出只有12點多，不就是整流器掛 114.137.131.57 09/26 15:56
28F：→ cccc77: 了嗎？ 進整流器的黃線沒斷的話；整流器的 114.137.131.57 09/26 15:56
29F：→ cccc77: 紅黑線跟電瓶端有沒有斷線，導通檔量一下 114.137.131.57 09/26 15:56
30F：→ cccc77: 就 知道了 114.137.131.57 09/26 15:56
我無法把接頭分開 就是3黃線輸入整流 然後直接接整流輸出
所以量到的12.4V是電瓶的電
或許整流1V都沒有(這樣我就會確定是整流壞了
但是我拆開接頭 向文上面說的 用電供試
輸出卻有電壓
所以我才不能確定是整流還線圈壞QQ
※ 編輯: McLarenF1LM (118.171.167.76 臺灣), 09/26/2025 22:29:47
31F：→ cccc77: 線圈壞的話，ACV量不到20幾V，我以為你把 111.251.16.25 09/27 04:05
32F：→ cccc77: 整流器拆下來用電源供應器送電，線沒斷的 111.251.16.25 09/27 04:05
33F：→ cccc77: 話，基本上就是整流器；(紅探棒從黃線端量 111.251.16.25 09/27 04:05
34F：→ cccc77: ，黑探棒對黑線，會是0.5v左右 111.251.16.25 09/27 04:05
35F：推 kdjf: 整流到電瓶間的電系電阻，或者電瓶內阻太過 1.162.88.127 09/28 06:57
36F：→ kdjf: 也會讓整流器後的電壓看起來變地 1.162.88.127 09/28 06:57
37F：→ kdjf: 直接找個願意拿備品零件互換的車行抓bug啦， 1.162.88.127 09/28 06:59
38F：→ kdjf: 不然單用用儀表查修需要的知識和設備不好找 1.162.88.127 09/28 06:59