作者dcoog7880 (給貓)
看板biker
標題Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
時間Tue Sep 23 22:26:35 2025
※ 引述《dcoog7880 (給貓)》之銘言：
: 你去國外比較的話 美國的ZERO電動車 以電池佔比來看 續航比他優秀不知多少
: 而且把動力做大是國外不得已的選擇 不這樣沒人買
: 因為國外很少人騎摩托車 以這動力與操控還可以打打東南亞與中國的輪鼓馬達
: 電動汽車每個都很重 電池能揹多大就多大 但是摩托車不行啊
: 我認為GOGORO是個優秀的產品 但被陸學森搞成精品再賣
: 如今想要發力重新再買菜車市場起步 已為時已晚 燃油車還是優秀太多
你們說狗肉不是優秀的產品那是跟油車比啊
你們要不要看看日本四大廠換電聯盟端出比狗肉還不如的東西 你們怎麼解釋？
我的認知就是狗肉在電動車以價格來看已經算全球優秀的產品
但這優秀比油車簡直是一坨大便
唯一勝過油車的是行駛質感沒有引擎抖動 排氣音
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1F：推 Quart566: 以電車角度看確實不錯～ 114.36.123.161 09/23 22:34
2F：推 yokann: 行駛質感真的好 我就是為了這個留在gogoro 42.79.62.44 09/23 23:21
3F：→ yokann: 的 42.79.62.44 09/23 23:21
4F：噓 love8107030: 價格優秀是因為政府補助… 1.163.41.44 09/23 23:22
5F：→ Dcpp2015: 畢竟油車是已經發展幾十年的成熟產品了218.164.211.195 09/23 23:44
6F：→ Dcpp2015: 。218.164.211.195 09/23 23:44
7F：→ Dcpp2015: gogoro 也才幾年，它能賣有一半是政策218.164.211.195 09/23 23:45
8F：→ Dcpp2015: 補貼，沒有補貼就不會那麼多人買。218.164.211.195 09/23 23:45
9F：推 gtbim: 很多騎油車的不知為何很愛酸gogoro 61.231.0.188 09/23 23:48
10F：→ gtbim: 彷彿騎gogoro的都腦袋有洞似的 61.231.0.188 09/23 23:49
11F：→ year2020: 但沒有引擎抖動 排氣音這一點真的不錯耶 42.79.155.120 09/23 23:58
12F：推 gtbim: 其實我覺得倒退鍵很加分 路邊停車超好牽出 61.231.0.188 09/23 23:59
13F：→ diabloque: 沒辦法解決蓄電問題，減少換電次數跟 36.227.9.201 09/24 00:47
14F：→ diabloque: 提升里程，電車就只能是小眾，除非政 36.227.9.201 09/24 00:47
15F：→ diabloque: 策強壓或是原油燒光了。 36.227.9.201 09/24 00:47
16F：→ diabloque: 車是買來騎的，不是讓它放生日快樂歌 36.227.9.201 09/24 00:47
17F：→ diabloque: 給我聽的。 36.227.9.201 09/24 00:47
18F：推 IloveZ: 如果現在全台換電站全都是100%全新電池的 101.139.82.98 09/24 01:16
19F：→ IloveZ: 話，我絕對支持電車。可惜沒有如果。 101.139.82.98 09/24 01:16
20F：推 sr20detll: 全球? 沒看過九號 小牛? 59.127.112.99 09/24 01:35
21F：→ dcoog7880: 輪鼓馬達性能坐在好有何意義? 1.161.211.135 09/24 08:06
22F：推 BDmaple: 電車的問題一直都在電池，尤其機車電池223.138.103.168 09/24 09:05
23F：→ BDmaple: 小充放次數多就容易衰退，如果當初有按223.138.103.168 09/24 09:05
24F：→ BDmaple: 時汰換掉那些出問題的電池，應該也不至223.138.103.168 09/24 09:05
25F：→ BDmaple: 於到現在這個局面。223.138.103.168 09/24 09:05
26F：推 chi17: 2015-2020電池成本降了6成,2020-2025只降 106.64.146.136 09/24 10:02
27F：→ chi17: 了2成然後就爆炸惹 106.64.146.136 09/24 10:02
28F：→ chi17: 20-23甚至是漲價的然後公司整個就沒錢了 106.64.146.136 09/24 10:04
29F：推 zipupup: 把狗肉標換成本田標他們就會說真香了 220.130.227.15 09/24 10:20
30F：→ bkebke: 其它家不應付一下政府政策而已嗎114.137.144.153 09/24 10:59
31F：→ visa829: 電車唯一贏過油車的只有沒引擎跟排氣管音 122.116.3.208 09/24 11:19
32F：→ visa829: 但狗肉在這點上跟其他電車就是一樣而已 122.116.3.208 09/24 11:19
33F：推 gtbim: 狗肉不是還有倒退鍵 定速 手機設定 不用驗140.112.121.122 09/24 12:16
34F：→ gtbim: 排氣 某些縣市不用停車費 輪轂車種五千公里140.112.121.122 09/24 12:16
35F：→ gtbim: 回去維修一次便宜等優點…. 這些油車都沒有140.112.121.122 09/24 12:16
36F：→ gtbim: 吧140.112.121.122 09/24 12:16
37F：推 diabloque: 基本的移動需求不滿足，那些附加的多 101.10.162.160 09/24 12:32
38F：→ diabloque: 有什麼用？還是說車主喜歡狗肉唱生日 101.10.162.160 09/24 12:32
39F：→ diabloque: 快樂歌？ 101.10.162.160 09/24 12:32
40F：推 wolfrains: 其實定速abs tcs他們算是加入蠻早的 49.216.42.117 09/24 13:10
41F：推 balius: 真的很好奇白牌二輪在什麼狀況下會有使用 61.220.247.172 09/24 13:11
42F：→ balius: 定速功能的需求？ 61.220.247.172 09/24 13:11
43F：推 mr2gts: 對車有愛的反而喜歡引擎那種機械震動感跟 114.45.173.5 09/24 13:29
44F：→ mr2gts: 排氣聲浪 把車當代步對車沒熱情的確實比 114.45.173.5 09/24 13:29
45F：→ mr2gts: 較適合電車 114.45.173.5 09/24 13:29
46F：→ tacogues: 狗肉的續航是硬傷，最近換了好幾次滿電 49.216.235.170 09/24 14:01
47F：→ tacogues: 約5x km 的電池，騎十幾公里只剩6成多 49.216.235.170 09/24 14:01
48F：→ tacogues: 的電，里程數挺不準的 49.216.235.170 09/24 14:01
49F：推 Feriohan: 電池品質給人的不確定性跟里程焦慮，是 114.40.5.184 09/24 15:24
50F：→ Feriohan: 越來越慘的主因。再加上消費者的無能為 114.40.5.184 09/24 15:24
51F：→ Feriohan: 力（我只能每個月付錢，但無法對我的使 114.40.5.184 09/24 15:24
52F：→ Feriohan: 用品質有任何幫助。ex. 可以花錢買一顆 114.40.5.184 09/24 15:24
53F：→ Feriohan: 專屬自己的全新電池），大概沒什麼機會 114.40.5.184 09/24 15:24
54F：→ Feriohan: 可以東山再起。 114.40.5.184 09/24 15:24
55F：→ Feriohan: 但我發現狗肉最近的策略轉向里程超短的 114.40.5.184 09/24 15:24
56F：→ Feriohan: 族群，推出的車輛也都儘量輕量化，使用 114.40.5.184 09/24 15:24
57F：→ Feriohan: 里程短對電池容量的感受就不會那麼強， 114.40.5.184 09/24 15:24
58F：→ Feriohan: 心理上比較好說服。 114.40.5.184 09/24 15:24
59F：→ bkebke: 50 km 單程10km通勤 2天就要換了114.137.144.153 09/24 15:27
60F：推 kurenaiz: 每公里價格 換電站 舊電池vs生日快樂歌 223.139.88.188 09/24 15:29
61F：推 Cishang: 你肯定沒騎過遠距離長程,像是從台北殺到 36.229.233.144 09/24 18:43
62F：→ Cishang: 墾丁之類的,這時候多想要定速巡航阿 36.229.233.144 09/24 18:43
63F：推 balius: 台北到墾丁開車走高速用定速很合理，白牌 1.161.139.54 09/24 19:05
64F：→ balius: 走平面定速...更不用講你能撐多久才去換一 1.161.139.54 09/24 19:06
65F：→ balius: 次電池... 1.161.139.54 09/24 19:06
66F：→ balius: 說實話我是沒從台北衝墾丁的經驗，不過之 1.161.139.54 09/24 19:08
67F：→ balius: 前當兵嘉義頭份也是中間不停直達，至少三 1.161.139.54 09/24 19:10
68F：→ balius: 四小時車程也不覺得有需要用到定速 1.161.139.54 09/24 19:12
69F：→ kouyoumin: 狗肉定速在長下坡蠻好用,能自動控制回 111.249.70.99 09/24 20:37
70F：→ kouyoumin: 充強度來維持速度 111.249.70.99 09/24 20:37
71F：→ Dcpp2015: gogoro的問題一直是電池，不是車不好是218.164.211.195 09/24 23:09
72F：→ Dcpp2015: 它的電池不行。218.164.211.195 09/24 23:09
73F：→ Dcpp2015: 油車有油就能動了，電車電池不行就不能218.164.211.195 09/24 23:09
74F：→ Dcpp2015: 騎了。218.164.211.195 09/24 23:09
75F：推 DDR4: 有洞阿 怎麼了 111.240.21.38 09/25 00:18
76F：推 Horn5201: gogoro光續航 跟車廂大小 就沒法贏過油 27.242.39.180 09/25 07:25
77F：→ Horn5201: 車了 更別提保養還比較貴.... 27.242.39.180 09/25 07:25
78F：推 balius: 下坡動能回收這我倒沒想到，如果是坡度跟 61.220.247.172 09/25 08:34
79F：→ balius: 長度都很大而且電池又在停止充電的狀態下 61.220.247.172 09/25 08:35
80F：→ balius: 定速裝置會如何動作呢？ 61.220.247.172 09/25 08:36
81F：噓 rvd8164: 拿掉補助費看看 114.136.149.53 09/25 08:48
82F：噓 JY1102: 好啦護航喔，跟自己比就好，月租你說要養223.139.172.171 09/25 11:40
83F：→ JY1102: 護成本，沒關係！電池爛成這啊養護在哪裡223.139.172.171 09/25 11:40
84F：→ JY1102: ？！223.139.172.171 09/25 11:40
85F：→ JY1102: 就是這個原因讓我退坑，每次換電都要抽抽223.139.172.171 09/25 11:41
86F：→ JY1102: 樂，還有可能抽到手把爛掉的223.139.172.171 09/25 11:41
87F：→ JY1102: 保養我更傻眼，打氣，噴油收我700！！這我223.139.172.171 09/25 11:42
88F：→ JY1102: 自己都做得到223.139.172.171 09/25 11:42
89F：推 pcfox: 的確是有洞 怎麼了嗎？ 36.231.86.26 09/25 12:32
90F：→ SSSONIC: 正妹噴油灌氣嗎？ 有陪聊 700還好 101.12.154.193 09/25 13:26
91F：噓 zz740324: 看來又是一個不知道原價賣多少的人 電車 101.12.154.8 09/26 15:28
92F：→ zz740324: 補助拿來補助油車我看誰要買電車 笑死人 101.12.154.8 09/26 15:28
93F：推 pal42204: 你就看那些吹電池自有跟充電很棒的會不 1.34.245.37 09/26 21:42
94F：→ pal42204: 會買本田出的工業垃圾就知道 1.34.245.37 09/26 21:42