作者s56025602 (現世為夢 夜夢為真)
看板biker
標題Re: 連署立法院修法爭取機車上高速公路
時間Sat Mar 15 23:11:11 2025
沒想到拋出這個議題
會引來這麼熱烈的討論
我大概綜整一下反對方的意見
再針對這些意見提出看法
有漏掉或不同意見的歡迎補充
1.50CC上高速公路安全嗎?
50CC是其實是口語說法，真正要禁行的是輕型機車
輕型機車要騎到時速60公里真的很難(IRENT就是)
再上去的排氣量就是100CC
以目前的造車技術，要騎到70公里不會很難
至於有沒有TCS/ABS，我個人認為開放之後，
機車製造商也會針對市場需求做出調整
到時候TCS/ABS變成機車的標配也是很有可能
會不會一堆阿公阿婆騎買菜車上國道?
高速公路的設計理念是快速長距離移動
不太可能為了買生活日常用品就騎上高速公路
能在巷口全聯買到的東西
不會浪費時間跑去隔壁縣市買阿
2.機車上國道會造成公路更壅塞?
這題我倒覺得機車上國道可以緩解塞車情況
畢竟現在在高速公路上面有大量的一/二人汽車
其實很浪費道路空間
除非平常日都實施高乘載管制
但是機車可上國道的話
這些低載客量的汽車就可以轉化成體積小的機車
進而提升道路空間使用效率
不過最好解決塞車的方式
還是想辦法提升公共運輸效率阿~~
3.機車上國道車禍數會更多，血流成河?
車禍數我認為跟駕駛有關，而不是車種
而且平面道路環境其實比高速公路更危險(違規停車、對向失控車輛等)
開放機車上國道，其實是讓騎士可以遠離平面道路的風險
降低出車禍的機率
4.機車駕駛素質不佳，上國道會更亂
這點我認同，但是亂騎車的駕駛，開車時也不會好到哪
應該是要求交通部改善駕訓制度(不分汽機車)
將實際道路情況納入駕訓班上課上課教材
並加入機械常識、緊急救災與醫療
不適任駕駛用記點扣照的方式收回他開/騎車的權利
而不是直接禁止某種車輛行駛
5.電動車可能會換電不足?
這個我倒覺得不是問題，高速公路約50公里就會設置休息站
可以再休息站設置換電系統
至於電動車換電系統怎麼整合...那是車廠要處理的
--
這世間沒有偶然 有的只是必然
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1F：推 tszt: 之前高雄irent有一台曾經可到701.200.179.6 03/15 23:12
2F：推 LIEN2021: 是支持啦但台灣的素質就那樣42.70.229.76 03/15 23:35
3F：→ LIEN2021: 隨便臉書新聞都會一堆三寶護航42.70.229.76 03/15 23:36
4F：推 seanliengodp: gogoro能時速100騎50公里？ 想太多111.253.137.217 03/15 23:55
5F：→ seanliengodp: 了111.253.137.217 03/15 23:55
6F：→ seanliengodp: 平面道路禁行機車和兩段式都還沒解111.253.137.217 03/15 23:57
7F：→ seanliengodp: 禁就在想這些會不會太早 先把最重111.253.137.217 03/15 23:57
8F：→ seanliengodp: 要的禁行機車和兩段式搞定 我再支111.253.137.217 03/15 23:57
9F：→ seanliengodp: 持白牌上國道111.253.137.217 03/15 23:57
10F：推 tajna428: 禁行機車跟兩段式，和國道有什麼直接關118.160.137.107 03/16 01:51
11F：→ tajna428: 聯？118.160.137.107 03/16 01:51
12F：推 final951753: 機車上國道必須要持有汽車駕照，這點125.229.137.16 03/16 02:02
13F：→ final951753: 現在直接針對汽車駕訓制度修正就可以 125.229.137.16 03/16 02:03
14F：噓 sober921: 緩解交通的唯一解是大眾運輸不要在那黑61.228.65.116 03/16 02:13
15F：→ sober921: 白講，每台車都要保持安全車距，然後多61.228.65.116 03/16 02:13
16F：→ sober921: 放幾百萬台上去用路，怎麼可能不會影響61.228.65.116 03/16 02:13
17F：→ sober921: 交通，最後機車通勤圈擴張，原本搭火車61.228.65.116 03/16 02:13
18F：→ sober921: 的人改成騎車，都市上班時間要塞更多私61.228.65.116 03/16 02:13
19F：→ sober921: 人車輛進城，讚喔61.228.65.116 03/16 02:13
大眾運輸的確是最佳舒緩塞車的方案
但是以台灣地形及都市發展現況來說
要搞大型交通建設
光環境評估、土地徵收、民眾陳情就有得搞了，還很高機率胎死腹中
20F：推 seanliengodp: 很多能上國道的地方都要先經過禁行144.48.80.167 03/16 04:17
21F：→ seanliengodp: 機車 你不先解禁就要開放上國道？ 144.48.80.167 03/16 04:17
禁行機車是行政規則，所以我在請願書裡有寫完成修法後兩年內，交通部要完成配套規定修
正、駕訓制度改革及道路設施施工
22F：推 nrsair: 車速分流 安全駕駛 遵守交通規則 112.78.83.60 03/16 07:25
23F：推 nrsair: 取消車種分流 廢除禁行機車 取消強制二段112.78.83.60 03/16 07:29
24F：→ nrsair: 式左轉112.78.83.60 03/16 07:29
25F：→ nrsair: 使用車速分流和車向分流112.78.83.60 03/16 07:29
26F：→ nrsair: 建議你用超過50cc或51cc以上討論 不然很 112.78.83.60 03/16 07:33
27F：→ nrsair: 多人會把包含50cc拿來說嘴112.78.83.60 03/16 07:33
所以發這篇澄清，其實要禁止的是輕型機車（綠牌）
28F：推 pippen456: 先修法把應注意未注意肇責拿掉比較容114.136.159.133 03/16 09:58
29F：→ pippen456: 易通過114.136.159.133 03/16 09:58
未注意車前情況這個條文寫在行政規則位階的道路交通安全規則裡面，而不是法律位階的道
交處罰條例，所以應該是要由交通部來修正，但是以那群尸位素餐的公務員來看，要他們去
修改行政規則比登天還難
去年行人優先區法案就是一例，交通部作為最高主管機關，竟然在等國土署完成規劃...還
在那邊抱怨國土署設計太久讓他們沒時間規劃，到底誰是主管交通的啊...
※ 編輯: s56025602 (42.79.215.196 臺灣), 03/16/2025 10:26:42
30F：推 nrsair: 樓上未注意肇責是 應注意 ”能注意” 且 112.78.83.60 03/16 10:32
31F：→ nrsair: 未注意112.78.83.60 03/16 10:32
32F：→ nrsair: 應注意 '能注意' 卻未注意時當然會有肇責 112.78.83.60 03/16 10:33
法院實務上常常用交通安全規則的未注意車前情況，來分擔雙方肇事責任，這極度不合理
※ 編輯: s56025602 (42.79.215.196 臺灣), 03/16/2025 10:33:44
33F：→ nrsair: 不要自行把能注意省略掉 112.78.83.60 03/16 10:34
※ 編輯: s56025602 (42.79.215.196 臺灣), 03/16/2025 10:35:32
34F：推 zwk0606: 大眾運輸建設遇到 環評 土地徵收 陳情 27.240.168.183 03/16 11:13
35F：→ zwk0606: 這些是政府要解決的問題 難道要因噎廢食 27.240.168.183 03/16 11:13
36F：→ zwk0606: 嗎 仔且 27.240.168.183 03/16 11:13
37F：推 zwk0606: 再來是台灣鐵路建設應該算完善 本島有到 27.240.168.183 03/16 11:16
38F：→ zwk0606: 不到的縣市嗎 27.240.168.183 03/16 11:16
39F：→ zwk0606: 而且要解決的是轉乘到最終目的地問題 台 27.240.168.183 03/16 11:22
40F：→ zwk0606: 灣民眾很多為了圖方便 會不會讓原本搭乘 27.240.168.183 03/16 11:22
41F：→ zwk0606: 大眾交通運輸的人 轉而去騎乘機車 只為 27.240.168.183 03/16 11:22
42F：→ zwk0606: 了方便到達目的地 像是北北基桃 這生活 27.240.168.183 03/16 11:22
43F：→ zwk0606: 圈每天搭乘火車捷運高鐵公車的人那麼多 27.240.168.183 03/16 11:22
44F：→ zwk0606: 剛好這些地方高速公路網路都很便捷 只 27.240.168.183 03/16 11:22
45F：→ zwk0606: 要有兩成的人改變交通方式 那些車流下交 27.240.168.183 03/16 11:22
46F：→ zwk0606: 流道 市中心能負荷這些車流嗎 27.240.168.183 03/16 11:22
47F：推 gameguy: 這麽愛參考日本，先開放150cc機車上國道 59.127.199.201 03/16 11:30
48F：噓 zwk0606: 更不用說竹科附近了 那附近開放後會更塞 27.240.168.183 03/16 11:31
49F：→ zwk0606: 要解決塞車問題就是大眾運輸 而不是提 27.240.168.183 03/16 11:31
50F：→ zwk0606: 出一個沒什麼用甚至讓情況更差的方法 當 27.240.168.183 03/16 11:31
51F：→ zwk0606: 成塞車解決方案 27.240.168.183 03/16 11:31
52F：→ a901922001: 廢禁行機車白牌就可以上市區高架 先從 114.136.173.58 03/16 12:29
53F：→ a901922001: 這開始比較實在 114.136.173.58 03/16 12:29
54F：→ cocoi: 這政府就給你一個途徑，依法一直提一直駁 39.15.49.212 03/16 12:34
55F：→ cocoi: 回就好。茶繼續泡。噗哈哈哈哈 39.15.49.212 03/16 12:34
56F：推 Boasoul: 日本大眾運輸比開騎車方便 不能比 114.36.203.108 03/16 19:31
57F：推 nrsair: 直接說100cc以上 才不會一堆人拿50cc說嘴 180.217.3.179 03/17 10:30
58F：→ nrsair: 模糊焦點 180.217.3.179 03/17 10:30
59F：推 fssh710020: 同意樓上 其實以上是大於等於的意思 36.237.209.251 03/19 03:00
60F：推 poposaur1: 支持 49.216.43.101 03/31 10:40