作者s56025602 (现世为梦 夜梦为真)
看板biker
标题Re: 连署立法院修法争取机车上高速公路
时间Sat Mar 15 23:11:11 2025
没想到抛出这个议题
会引来这麽热烈的讨论
我大概综整一下反对方的意见
再针对这些意见提出看法
有漏掉或不同意见的欢迎补充
1.50CC上高速公路安全吗?
50CC是其实是口语说法，真正要禁行的是轻型机车
轻型机车要骑到时速60公里真的很难(IRENT就是)
再上去的排气量就是100CC
以目前的造车技术，要骑到70公里不会很难
至於有没有TCS/ABS，我个人认为开放之後，
机车制造商也会针对市场需求做出调整
到时候TCS/ABS变成机车的标配也是很有可能
会不会一堆阿公阿婆骑买菜车上国道?
高速公路的设计理念是快速长距离移动
不太可能为了买生活日常用品就骑上高速公路
能在巷口全联买到的东西
不会浪费时间跑去隔壁县市买阿
2.机车上国道会造成公路更壅塞?
这题我倒觉得机车上国道可以缓解塞车情况
毕竟现在在高速公路上面有大量的一/二人汽车
其实很浪费道路空间
除非平常日都实施高乘载管制
但是机车可上国道的话
这些低载客量的汽车就可以转化成体积小的机车
进而提升道路空间使用效率
不过最好解决塞车的方式
还是想办法提升公共运输效率阿~~
3.机车上国道车祸数会更多，血流成河?
车祸数我认为跟驾驶有关，而不是车种
而且平面道路环境其实比高速公路更危险(违规停车、对向失控车辆等)
开放机车上国道，其实是让骑士可以远离平面道路的风险
降低出车祸的机率
4.机车驾驶素质不佳，上国道会更乱
这点我认同，但是乱骑车的驾驶，开车时也不会好到哪
应该是要求交通部改善驾训制度(不分汽机车)
将实际道路情况纳入驾训班上课上课教材
并加入机械常识、紧急救灾与医疗
不适任驾驶用记点扣照的方式收回他开/骑车的权利
而不是直接禁止某种车辆行驶
5.电动车可能会换电不足?
这个我倒觉得不是问题，高速公路约50公里就会设置休息站
可以再休息站设置换电系统
至於电动车换电系统怎麽整合...那是车厂要处理的
--
这世间没有偶然 有的只是必然
--
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1F：推 tszt: 之前高雄irent有一台曾经可到701.200.179.6 03/15 23:12
2F：推 LIEN2021: 是支持啦但台湾的素质就那样42.70.229.76 03/15 23:35
3F：→ LIEN2021: 随便脸书新闻都会一堆三宝护航42.70.229.76 03/15 23:36
4F：推 seanliengodp: gogoro能时速100骑50公里？ 想太多111.253.137.217 03/15 23:55
5F：→ seanliengodp: 了111.253.137.217 03/15 23:55
6F：→ seanliengodp: 平面道路禁行机车和两段式都还没解111.253.137.217 03/15 23:57
7F：→ seanliengodp: 禁就在想这些会不会太早 先把最重111.253.137.217 03/15 23:57
8F：→ seanliengodp: 要的禁行机车和两段式搞定 我再支111.253.137.217 03/15 23:57
9F：→ seanliengodp: 持白牌上国道111.253.137.217 03/15 23:57
10F：推 tajna428: 禁行机车跟两段式，和国道有什麽直接关118.160.137.107 03/16 01:51
11F：→ tajna428: 联？118.160.137.107 03/16 01:51
12F：推 final951753: 机车上国道必须要持有汽车驾照，这点125.229.137.16 03/16 02:02
13F：→ final951753: 现在直接针对汽车驾训制度修正就可以 125.229.137.16 03/16 02:03
14F：嘘 sober921: 缓解交通的唯一解是大众运输不要在那黑61.228.65.116 03/16 02:13
15F：→ sober921: 白讲，每台车都要保持安全车距，然後多61.228.65.116 03/16 02:13
16F：→ sober921: 放几百万台上去用路，怎麽可能不会影响61.228.65.116 03/16 02:13
17F：→ sober921: 交通，最後机车通勤圈扩张，原本搭火车61.228.65.116 03/16 02:13
18F：→ sober921: 的人改成骑车，都市上班时间要塞更多私61.228.65.116 03/16 02:13
19F：→ sober921: 人车辆进城，赞喔61.228.65.116 03/16 02:13
大众运输的确是最佳舒缓塞车的方案
但是以台湾地形及都市发展现况来说
要搞大型交通建设
光环境评估、土地徵收、民众陈情就有得搞了，还很高机率胎死腹中
20F：推 seanliengodp: 很多能上国道的地方都要先经过禁行144.48.80.167 03/16 04:17
21F：→ seanliengodp: 机车 你不先解禁就要开放上国道？ 144.48.80.167 03/16 04:17
禁行机车是行政规则，所以我在请愿书里有写完成修法後两年内，交通部要完成配套规定修
正、驾训制度改革及道路设施施工
22F：推 nrsair: 车速分流 安全驾驶 遵守交通规则 112.78.83.60 03/16 07:25
23F：推 nrsair: 取消车种分流 废除禁行机车 取消强制二段112.78.83.60 03/16 07:29
24F：→ nrsair: 式左转112.78.83.60 03/16 07:29
25F：→ nrsair: 使用车速分流和车向分流112.78.83.60 03/16 07:29
26F：→ nrsair: 建议你用超过50cc或51cc以上讨论 不然很 112.78.83.60 03/16 07:33
27F：→ nrsair: 多人会把包含50cc拿来说嘴112.78.83.60 03/16 07:33
所以发这篇澄清，其实要禁止的是轻型机车（绿牌）
28F：推 pippen456: 先修法把应注意未注意肇责拿掉比较容114.136.159.133 03/16 09:58
29F：→ pippen456: 易通过114.136.159.133 03/16 09:58
未注意车前情况这个条文写在行政规则位阶的道路交通安全规则里面，而不是法律位阶的道
交处罚条例，所以应该是要由交通部来修正，但是以那群尸位素餐的公务员来看，要他们去
修改行政规则比登天还难
去年行人优先区法案就是一例，交通部作为最高主管机关，竟然在等国土署完成规划...还
在那边抱怨国土署设计太久让他们没时间规划，到底谁是主管交通的啊...
※ 编辑: s56025602 (42.79.215.196 台湾), 03/16/2025 10:26:42
30F：推 nrsair: 楼上未注意肇责是 应注意 ”能注意” 且 112.78.83.60 03/16 10:32
31F：→ nrsair: 未注意112.78.83.60 03/16 10:32
32F：→ nrsair: 应注意 '能注意' 却未注意时当然会有肇责 112.78.83.60 03/16 10:33
法院实务上常常用交通安全规则的未注意车前情况，来分担双方肇事责任，这极度不合理
※ 编辑: s56025602 (42.79.215.196 台湾), 03/16/2025 10:33:44
33F：→ nrsair: 不要自行把能注意省略掉 112.78.83.60 03/16 10:34
※ 编辑: s56025602 (42.79.215.196 台湾), 03/16/2025 10:35:32
34F：推 zwk0606: 大众运输建设遇到 环评 土地徵收 陈情 27.240.168.183 03/16 11:13
35F：→ zwk0606: 这些是政府要解决的问题 难道要因噎废食 27.240.168.183 03/16 11:13
36F：→ zwk0606: 吗 仔且 27.240.168.183 03/16 11:13
37F：推 zwk0606: 再来是台湾铁路建设应该算完善 本岛有到 27.240.168.183 03/16 11:16
38F：→ zwk0606: 不到的县市吗 27.240.168.183 03/16 11:16
39F：→ zwk0606: 而且要解决的是转乘到最终目的地问题 台 27.240.168.183 03/16 11:22
40F：→ zwk0606: 湾民众很多为了图方便 会不会让原本搭乘 27.240.168.183 03/16 11:22
41F：→ zwk0606: 大众交通运输的人 转而去骑乘机车 只为 27.240.168.183 03/16 11:22
42F：→ zwk0606: 了方便到达目的地 像是北北基桃 这生活 27.240.168.183 03/16 11:22
43F：→ zwk0606: 圈每天搭乘火车捷运高铁公车的人那麽多 27.240.168.183 03/16 11:22
44F：→ zwk0606: 刚好这些地方高速公路网路都很便捷 只 27.240.168.183 03/16 11:22
45F：→ zwk0606: 要有两成的人改变交通方式 那些车流下交 27.240.168.183 03/16 11:22
46F：→ zwk0606: 流道 市中心能负荷这些车流吗 27.240.168.183 03/16 11:22
47F：推 gameguy: 这麽爱参考日本，先开放150cc机车上国道 59.127.199.201 03/16 11:30
48F：嘘 zwk0606: 更不用说竹科附近了 那附近开放後会更塞 27.240.168.183 03/16 11:31
49F：→ zwk0606: 要解决塞车问题就是大众运输 而不是提 27.240.168.183 03/16 11:31
50F：→ zwk0606: 出一个没什麽用甚至让情况更差的方法 当 27.240.168.183 03/16 11:31
51F：→ zwk0606: 成塞车解决方案 27.240.168.183 03/16 11:31
52F：→ a901922001: 废禁行机车白牌就可以上市区高架 先从 114.136.173.58 03/16 12:29
53F：→ a901922001: 这开始比较实在 114.136.173.58 03/16 12:29
54F：→ cocoi: 这政府就给你一个途径，依法一直提一直驳 39.15.49.212 03/16 12:34
55F：→ cocoi: 回就好。茶继续泡。噗哈哈哈哈 39.15.49.212 03/16 12:34
56F：推 Boasoul: 日本大众运输比开骑车方便 不能比 114.36.203.108 03/16 19:31
57F：推 nrsair: 直接说100cc以上 才不会一堆人拿50cc说嘴 180.217.3.179 03/17 10:30
58F：→ nrsair: 模糊焦点 180.217.3.179 03/17 10:30
59F：推 fssh710020: 同意楼上 其实以上是大於等於的意思 36.237.209.251 03/19 03:00
60F：推 poposaur1: 支持 49.216.43.101 03/31 10:40