作者aliansm (阿里巴拉)
看板biker
標題[閒聊] 同顆引擎配上不同的輪胎尺寸會有什麼影響
時間Wed Apr 10 15:14:44 2024
JET SL+騎起來很多人都說靈活
而同一顆引擎的DRG，車身設定不同所以騎起來大部分的心得都是說偏穩重
除了單避震和雙避震還有JET軸距較短的差別
在想是不是因為輪胎尺寸的不同，才有這麼大的差異
雖然兩車外型完全不同，但我在想輪胎才是最先接觸到地面的零件
應該才是對整體騎乘感影響最大的部分才是?
SL+原廠配胎是12吋，而DRG原廠就是設定13吋
輪圈尺寸比較小所以才有明顯的靈活感對吧
那以這種思路來說的話，想要提升自己車的穩定度是不是可以把輪圈加大
反之，可以把輪圈改小就可以獲得比較靈活的動態了？
如果真的是這樣的話，不知道JET SL+改成DRG的13吋
又或者把DRG裝上JET SL+的12吋胎
不知道騎起來會是什麼感覺呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.24.106 (臺灣)
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1F：→ nakayamayyt: 改輪胎要看case避震能不能配合 111.251.3.59 04/10 15:39
2F：→ nakayamayyt: 同尺寸換扁平比比較容易 111.251.3.59 04/10 15:40
這麼說也有道理
3F：噓 ninnyshadow: 跟引擎沒關係 有影響的是軸距和胎寬 118.163.153.36 04/10 15:47
4F：推 berry104s: 要換輪框尺寸的話要考量的很多，簡單 60.250.126.34 04/10 15:58
5F：→ berry104s: 來說你想要穩定去買DRG，想要靈活就JET 60.250.126.34 04/10 15:58
6F：→ berry104s: ，三陽給你一站購足的機會XD 60.250.126.34 04/10 15:59
叫我不要亂改的意思XD
7F：推 wmdlifecoba: 感覺尺寸影響應該沒差這麼多，主要 49.217.56.82 04/10 16:41
8F：→ wmdlifecoba: 還是車體上設計的差異，DRG就是給你 49.217.56.82 04/10 16:41
9F：→ wmdlifecoba: 穩定的感覺，JET SL+是125的車身， 49.217.56.82 04/10 16:41
10F：→ wmdlifecoba: 比較靈活很正常 49.217.56.82 04/10 16:41
所以還是設計的差異造成的影響比較大齁
11F：推 james725twtw: 是的，只是很看車體設計，光是jet 101.9.198.29 04/10 16:41
12F：→ james725twtw: 改高胎就可能要改土除跟中柱 101.9.198.29 04/10 16:41
13F：→ james725twtw: 輪子越大越穩 101.9.198.29 04/10 16:42
14F：→ james725twtw: 我的車前輪可以上到110/90-12(D503 101.9.198.29 04/10 16:44
15F：→ james725twtw: mm)，已經比13吋車種常見的120/70- 101.9.198.29 04/10 16:44
16F：→ james725twtw: 13(D498mm)還大了 101.9.198.29 04/10 16:44
17F：→ james725twtw: D是外徑 101.9.198.29 04/10 16:44
前輪上到這麼高應該要把土除廢掉吧？
18F：推 poi96300: 車架設計才是主因 111.82.15.121 04/10 17:33
19F：→ poi96300: 歐洲車跟日本車 輪胎一樣大還是差很多 111.82.15.121 04/10 17:35
這麼說好像有道理
※ 編輯: aliansm (49.216.24.106 臺灣), 04/10/2024 18:03:05
20F：推 x86t: SL+ Drg MMB同一顆引擎三種個性 114.38.17.115 04/10 19:42
21F：推 s7503228: 時速表會變 換大顆同表速的狀況下應該會220.133.103.219 04/10 20:13
22F：→ s7503228: 比較快？還是比較慢來著220.133.103.219 04/10 20:13
23F：推 shingatter: 欸欸我DRG還是比MMB運動啦，要穩定買 1.162.136.15 04/10 21:36
24F：→ shingatter: MMB好嗎？ 1.162.136.15 04/10 21:36
25F：推 james725twtw: 同錶速下更快，因為錶變緊 180.218.40.23 04/10 22:31
26F：→ jerry4311: 你忘記拖曳距、前傾角有可能變成完全223.138.128.215 04/11 17:25
27F：→ jerry4311: 不同的調性。223.138.128.215 04/11 17:25
28F：→ jerry4311: 通常換高胎直接變穩、換小胎轉向變靈223.138.128.215 04/11 17:33
29F：→ jerry4311: 活。兩個都換…..不知道。223.138.128.215 04/11 17:33
30F：→ jerry4311: 動輪框，CP值太低。223.138.128.215 04/11 17:33
31F：推 bennybabu: DRG七期換12吋胎後極速多5~8km一直覺得 111.82.39.67 04/11 22:54
32F：→ bennybabu: 莫名奇怪，轉彎較快，剛換要習慣一陣子 111.82.39.67 04/11 22:56
33F：推 olozil: 軸距才是關鍵吧...111.240.108.207 04/12 00:44
34F：→ itsforte: 轉動慣量變化 像鍛框 輕的拉轉變快 加 42.71.189.29 04/12 01:29
35F：→ itsforte: 減速也變快 42.71.189.29 04/12 01:29
36F：→ itsforte: 但速克達的運動性取決於傾角大小 小胎拉 42.71.189.29 04/12 01:29
37F：→ itsforte: 得快 但是傾角容易被干涉… 42.71.189.29 04/12 01:30
38F：推 james725twtw: 都有影響啦 180.218.40.23 04/12 18:41
39F：→ nimaj: 輪胎變小 轉的圈數變多 表速當然是變快 106.1.226.93 04/12 23:19
40F：→ nimaj: 實際速度其實一樣 反之亦然 大輪=>表速痛苦 106.1.226.93 04/12 23:20
41F：→ nimaj: 指同一台車 改變輪徑 輪胎尺寸的情況 106.1.226.93 04/12 23:21