作者gyl910 (哀鳳XS斜瀏海)
看板biker
標題Re: [閒聊] 開閉盤漏油
時間Thu Mar 28 16:21:11 2024
後來還是決定修了這個開閉盤,
但修完之後,我只想說...
媽的這甚麼工業垃圾?
以下請聽我娓娓道來
============
購入材料與價格:
SKF 61903-2RS 320元
NSK 6903DDU 3枚 540元
IKO TA223112 270元
滾針外側的油封 60元
上盤的內外油封各兩條 200元
============
首先當然是把舊的軸承拆下
https://i.imgur.com/yKAnXJU.jpeg
這是中國軸承嗎= =?
但是!拆下來之後轉起來很順暢,
不過有敲過就不再繼續使用了。
清潔後裝入SKF,
使用外徑和軸承相同的22mm套筒小心敲入,
裝進去之後莫名其妙的卡,
轉起來就是不順暢,
就這樣犧牲了一顆SKF...
https://i.imgur.com/lu0aeAU.jpeg
用熱風烘烤開閉盤下盤後裝入,
過程十分順利,
但冷卻後轉起來還是卡卡,
奇怪,到底是哪邊有問題?
不小心敲到內圈嗎= =?
不可能吧,這次用手就壓進去了,
鐵鎚拿都沒拿,
確認好幾次22mm套筒的外緣切齊軸承外圈,
又犧牲一顆NSK...MDFK
但我不死心再試一次,
結果依舊,軸承只要裝進去就很卡,
沒裝之前轉起來都很順暢,
兩顆NSK 一顆SKF都一樣,
不是黃油很厚那種卡,
是轉起來有顆粒感,
想說可能是新的軸承比較卡而已,
滾針和油封裝上去就能上車了,
https://i.imgur.com/Kzquj1b.jpeg
============
裝上車後,
回油門的時候車有夠震,
還以為加裝了甚麼按摩裝置,
正常騎乘中都還好,
就是放油門之後超震超麻。
換成原廠下盤+仕輪上座,
按摩段數直接MAX,
回油門整個後照鏡抖到看不到後面,
到底甚麼毛病= =?
又換成仕輪下座+原廠上盤,
感覺段數調降了兩段,
但還是很抖,
到底= =???
前組離合器大彈簧碗公都同一組,
換回原廠開閉盤就不會麻震,
把仕輪盤倒過來插在後軸上旋轉,
簡直讓我想起仕輪碗公的噩夢,
我耳邊彷彿響起了...
「chipi chipi chapa chapa...」
於是把這顆軸承敲掉,
再裝一顆新的!!!
老子今天就跟你這開閉盤拚了!!!
============
裝好了,還是一樣,
沒裝 順暢,裝上 卡卡,
轉起來還很晃,
四顆軸承都一樣,
自己覺得裝配不太可能出問題,
手邊也沒多的軸承,真的是弄到身心俱疲...
============
心得:
之前就覺得仕輪的導銷的插孔有點大,
裝上去還可以左右搖晃,
趁著這次開閉盤大分解和原廠互換比較,
確實是大了不少,
一樣的導銷插在原廠下座就很剛剛好,
搖的時候能感覺出有間隙,但遠小於仕輪盤,
所以就移到原廠盤上使用,
而兩種上座算是通用...吧,
只差在一個三溝,另一個六溝,
本來想說原廠下座+仕輪上座,
這樣就可以有六溝能用了,
但上座那個準度我真的大失所望,
又震又麻,還以為有按摩O裝在坐墊,
不然盤子的上下死點都和原廠相同,
我看不出來拉行程是拉到哪邊去,
不排除盤子角度可能不同,
但手邊沒有分度規量角度就...這樣吧,
溝槽稍微說個感想:
仕輪直溝,就是個直溝,
轉速一直噴,然後油錢噴進水溝。
仕輪曲溝,類似GTR上座,
力道比起直溝紮實,拉轉也不慢,
算是三者的中間值,
但就是終轉太高,個人不愛。
原廠曲溝,角度超彎,後段幾乎是垂直的,
再加速力道我覺得是三者之最,
騎起來也最舒服又安靜,
有轉速沒速度超大聲不適合大叔我。
用三千元看開一個品牌也還可以啦,
當時漏油應該就要止損了,
後續又花了一堆錢修了個垃圾,
走了一大圈還是原廠最好用,
仕輪要是QC還是這麼爛,
除了大彈簧真的想不到還有甚麼能用?
這些錢拿來吃好料安太座 肯定比較值得
但SpeedEVO鋁開有點帥有點香 怎麼辦?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.76.161 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1711614073.A.B1A.html
1F:推 jior: 直溝一般路上騎是真的蠻廢的,有轉速沒時速36.231.117.129 03/28 16:30
2F:→ jior: ,傳動也不用配了,反正都配不好36.231.117.129 03/28 16:30
還是要看搭配,我自己不會配QQ
3F:→ holsety: 裝下去就卡,那就是培林座已經變形了吧?111.255.236.129 03/28 17:26
應該是變形了,每顆軸承都卡...
4F:推 doomerptt: 直溝曲溝看搭配180.217.153.232 03/28 17:26
5F:→ doomerptt: 我個人倒是喜歡直溝180.217.153.232 03/28 17:26
要不是尾轉太高,直溝中低轉很線性
我不會配QQ
6F:推 XtrEmeMasTeR: 我覺得直溝超好用-.- 加速反應直接203.204.120.163 03/28 17:27
7F:→ XtrEmeMasTeR: 也不容易掉轉203.204.120.163 03/28 17:28
大彈簧夠硬就不會掉轉了
8F:推 nakayamayyt: 改裝品改到用這種軸承 呵呵118.161.147.50 03/28 17:42
超爛,氣死
※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/28/2024 18:01:14
9F:推 windointe: 為什麼你軸承價格這麼貴啊!? 114.46.45.220 03/28 18:37
10F:→ windointe: 我上禮拜整理開閉盤去軸承行買的價格是 114.46.45.220 03/28 18:37
11F:→ windointe: .. 114.46.45.220 03/28 18:37
12F:→ windointe: IKO TA223112價格130元。114.46.45.220 03/28 18:37
13F:→ windointe: NTN 6903雙膠蓋90元。 114.46.45.220 03/28 18:37
14F:推 windointe: 認真看一下連O環油封都偏貴欸..114.46.45.220 03/28 18:39
15F:推 windointe: 你有沒有考慮換看看「日製導銷」試試 114.46.45.220 03/28 18:41
16F:→ windointe: 看? 114.46.45.220 03/28 18:41
你的怎麼這麼便宜!?
被當盤子了QQ
17F:推 gsxr600: 開閉盤培林內孔是斜的 我用油壓機按進去36.230.98.103 03/28 18:42
18F:→ gsxr600: 也是會有一點點卡卡的 應該可以安心騎36.230.98.103 03/28 18:43
內孔不正是不是廠商的鍋R
※ 編輯: gyl910 (42.73.46.60 臺灣), 03/28/2024 18:44:42
19F:推 AerobladeIII: 幾十元的東西你可以買到破百…. 111.246.47.64 03/28 21:15
上好美盤QQQQ
※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/28/2024 21:35:42
20F:推 RCV4: 這家就賣大彈簧的 然後你的最後一句XD 1.172.121.173 03/28 21:47
21F:→ RCV4: 還能怎麼辦 黃晧的車都裝了 好東西不買嗎XD 1.172.121.173 03/28 21:48
22F:→ RCV4: 不過那是比賽車 道路車我不知道會怎樣XDDD 1.172.121.173 03/28 21:49
帥 很帥 帥就完事了
23F:推 gevo1405: 5s9開閉盤上座就很好配了 我的前後組配 42.73.191.27 03/28 22:27
24F:→ gevo1405: 完終轉約8000初 轉速不高就很滿意了 42.73.191.27 03/28 22:27
25F:推 james725twtw: 直溝要配左旋大彈簧啦 180.218.40.23 03/29 02:37
26F:→ james725twtw: 然後前組可能也要調 180.218.40.23 03/29 02:42
27F:→ james725twtw: Jet跟DRG等都是直溝~ 180.218.40.23 03/29 02:43
28F:→ james725twtw: 曲溝配右旋,起中也是快但中尾因為 180.218.40.23 03/29 02:46
29F:→ james725twtw: 更好推開所以彈簧如果軟會掉轉 180.218.40.23 03/29 02:47
30F:推 james725twtw: 不過還是以原廠搭配可能是最佳的 180.218.40.23 03/29 02:49
手邊的仕輪彈簧是左旋的,
我也沒想過左右旋的差異XD,
31F:→ pc022414: 直溝以前只有用比賽車,道路車都用曲溝175.181.115.176 03/29 05:22
32F:→ pc022414: 的175.181.115.176 03/29 05:22
曲溝直溝都有吧,只差在我不會配
33F:推 doomerptt: 沒吧? 124.8.171.232 03/29 05:33
34F:→ doomerptt: 以前sym迪爵(gy6 m92 )就配直溝的 124.8.171.232 03/29 05:35
35F:→ doomerptt: g4原廠專用印象也直溝 124.8.171.232 03/29 05:35
36F:→ doomerptt: 老車副廠也直溝 例如 gy6 kdu 的txc DS 124.8.171.232 03/29 05:37
37F:→ doomerptt: 大松牌 也直溝 124.8.171.232 03/29 05:37
38F:→ doomerptt: 道路 原廠車 直溝 大彈簧不可過硬 124.8.171.232 03/29 05:39
39F:→ doomerptt: 然後要左旋 你如配右旋 尾速通常偏高轉 124.8.171.232 03/29 05:40
40F:→ doomerptt: 難出來 124.8.171.232 03/29 05:40
41F:→ doomerptt: 但gy6 kymco原廠就配曲溝 124.8.171.232 03/29 05:42
42F:→ doomerptt: 像豪邁 v-link原廠曲溝 配KEC6開閉盤 124.8.171.232 03/29 05:50
43F:→ doomerptt: G4 三冠王 原廠配直溝 是KFA9開閉盤 124.8.171.232 03/29 05:51
44F:→ doomerptt: 都小組gy6 kdu通用可上 差在變速特性 124.8.171.232 03/29 05:52
現在換回原廠開閉盤覺得仕輪1000轉好軟,
溝槽後段幾乎是垂直的,
而且勁戰右旋彈簧不好買,先降個珠重試試,
再不行就買硬一些的彈簧,配傳動好花錢RRR
45F:推 atlaswhz: 我傳動Y牌鐵粉,能用原廠就用原廠. 42.75.156.140 03/29 09:10
原廠穩定,說不定走一圈整組又換回原廠
46F:推 nimaj: 直溝 曲溝 主要是特性不同而已 101.10.15.151 03/29 13:22
47F:→ nimaj: 都有出在市售車款上 101.10.15.151 03/29 13:22
是我每幹配傳動才會油錢一直噴QQ
※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/29/2024 13:31:18
48F:→ nimaj: 曲溝可以配1200轉 比較有感 101.10.15.151 03/29 13:38
49F:推 jior: 我覺得用1000轉調珠重比較實際,買新的彈簧 36.231.117.129 03/29 15:44
50F:→ jior: 簡單,但是要找訓過的彈簧不容易,尤其你是 36.231.117.129 03/29 15:44
51F:→ jior: 原廠車的話1000轉應該蠻夠了 36.231.117.129 03/29 15:44
52F:推 RCV4: 可是每家彈簧硬度不一 同轉速下軟硬度差很多122.121.184.189 03/29 21:43
53F:→ RCV4: 買過1000轉但比原廠全新彈簧還軟....122.121.184.189 03/29 21:44
54F:→ RCV4: 可能要同廠牌每種轉速都買一條試才準 但$$..122.121.184.189 03/29 21:45
55F:→ james1986: 個人心得是 直溝要配長一點的大彈簧 220.133.2.202 03/31 22:11
56F:→ james1986: 取它起步高轉 尾速不好拉轉的特性 配 220.133.2.202 03/31 22:11
57F:→ james1986: 起來才會變成線性 220.133.2.202 03/31 22:11
58F:→ james1986: 曲溝的話 就配一般長度大彈簧 取它尾 220.133.2.202 03/31 22:13
59F:→ james1986: 速會拉轉的特性 搭配開到第二段斜率 220.133.2.202 03/31 22:13
60F:→ james1986: 剛好可以不高轉 220.133.2.202 03/31 22:13