作者CB1000RPlus (千尺)
看板biker
標題Re: [閒聊] 白牌旅跑真的夠"旅"嗎
時間Thu Feb 29 20:10:43 2024
※ 引述《tirio312 (碗翔)》之銘言：
: 機車界中的「旅跑」這個詞，在重機上應該是最好體現的
: 通常重機旅跑都會有個很大的風鏡、兩邊的側箱甚至加個後箱
: 還有很大的油箱以便長途巡弋
: 當然還有長途巡航很注重的舒適騎乘三角
: 這些元素構築起來，想到的可能會是Ninja 1000、GSX-S1000F這類的車
: 也會有人把帶點多功能的BMW大鳥這種車納入進來
: 但白牌速克達的跑旅就有些先天條線限制
: 像是MMBCU、ROMA GT、AUGUR這些大家稱為跑旅的速克達
: 油箱不可能做到像重機的17公升甚至更多
: 箱子也不太可能裝這麼大
: 因此很難做到像重機旅跑那樣面面俱到
: 所以對於白牌的旅跑來說
: 首要條件究竟是要以置物空間、長途駕駛的舒適為重？
: 還是以動力、高速巡航的再加速性能會更重要，單相對會犧牲一點油耗
: 怎麼說白牌的旅跑確實都沒紅牌重機這麼全面
這句話你真的確定嗎?
你所謂的全面是什麼意思?
旅行車的定義是什麼?以英文來說大概就是
touring cursing
不外乎幾個條件
1.可以騎很久然後比較不會累
2.騎姿舒服
3.里程可以很長
4.可以載很多東西
大部份的白牌速克達都能符合這個目標
不是嗎?
如果要說大排量touring
現今比較紅的就紅黃羊 rebel這種的
能載的量,白牌車基本上也能載的量
置物空間不是只有車廂而已
加個後架,尬個大箱,一個不夠尬三個
速克達還有腳踏墊可以塞耶
普遍紅黃牌油箱能跑的里程,白牌車可能可以跑更久
騎姿舒適度來說,可能大部份白牌車還比較舒服
如果你要說動力夠不夠,極限夠不夠
旅行而已是要多快,跑三橫隨便一條,你極限是能多少?
70好不好?快到靠杯了吧....
跑三橫小車還比較輕鬆比較快咧
我的車200多公斤,那個下坡連續髮夾彎,我好痛苦
很多車都能當旅行車,每種車都有他的優點
結論就是白牌車有標榜是旅行車的,我覺得沒什麼問題
: 這樣真的夠稱為”旅跑”嗎?
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1F：推 OrangePlusXD: 推這 101.3.143.35 02/29 20:42
2F：推 chi17: 速克達就機車中的一個分類,這一類中要再細 1.165.238.14 02/29 21:25
3F：→ chi17: 分本來差異就不會太大 1.165.238.14 02/29 21:25
4F：推 HuSi87: 250就是最適合台灣的排量了 再上去又重又 1.200.255.253 02/29 21:28
5F：→ HuSi87: 沒什麼地方發揮 只是白牌路權很可憐而已 1.200.255.253 02/29 21:28
6F：→ monkeyhurler: touring cruiser?樓主要詛咒誰 120.114.254.17 02/29 22:13
7F：→ boddingtons: 長途來說 跨騎(檔車)會比速克達舒 42.73.245.210 02/29 22:18
8F：→ boddingtons: 服 大腿會分擔重量 42.73.245.210 02/29 22:18
9F：推 boddingtons: 黃牌以上動力又夠飽 心理愉悅度上 42.73.245.210 02/29 22:21
10F：→ boddingtons: 升 我有黃牌檔車 白牌水冷塑膠車 42.73.245.210 02/29 22:21
11F：→ boddingtons: 白牌10吋氣冷 白牌12吋小檔車 42.73.245.210 02/29 22:21
12F：→ anisakis1824: 可是休旅型速克達可以用坐沙發的型 118.167.8.249 02/29 22:23
13F：→ anisakis1824: 式騎（有腰靠），騎長途檔車應該不 118.167.8.249 02/29 22:23
14F：→ anisakis1824: 會比這姿勢舒服吧？ 118.167.8.249 02/29 22:23
16F：推 HuSi87: 美式機車： 114.45.136.74 02/29 22:30
18F：推 AIRWAY1021: 有腰部支撐外腳能不能伸直也很重要 1.168.8.120 02/29 22:34
19F：推 anisakis1824: 美式機車也是很多沒腰靠的，加上「 118.167.8.249 02/29 22:36
20F：→ anisakis1824: 旅」的第二個條件是最好要能載行李 118.167.8.249 02/29 22:36
21F：→ anisakis1824: 。休旅羊天生就比檔車多了一個大置 118.167.8.249 02/29 22:36
22F：→ anisakis1824: 物廂，再裝後箱甚至馬鞍包能載的就 118.167.8.249 02/29 22:36
23F：→ anisakis1824: 更多了。所以我還是不認為騎長途檔 118.167.8.249 02/29 22:36
24F：→ anisakis1824: 車會比休旅羊更適合。 118.167.8.249 02/29 22:36
25F：推 anisakis1824: 17樓的姿勢圖：大羊和小羊其實不太 118.167.8.249 02/29 22:38
26F：→ anisakis1824: 一樣，可用跟goldwing的一樣的姿勢 118.167.8.249 02/29 22:38
27F：→ anisakis1824: 騎... 118.167.8.249 02/29 22:38
28F：推 er401: 現在白牌很少騎姿舒服的車吧？頂多 180.217.45.107 02/29 22:39
29F：→ er401: nmax,mmb, krv, intruder155, rebe 180.217.45.107 02/29 22:39
30F：→ er401: l250 180.217.45.107 02/29 22:39
31F：→ er401: 很多車騎長途都沒有很舒服：例如je 180.217.45.107 02/29 22:39
32F：→ er401: t跟fnx 180.217.45.107 02/29 22:39
33F：→ anisakis1824: 因為白牌休旅體積大都賣不好，所以 118.167.8.249 02/29 22:41
34F：→ anisakis1824: 現在車廠都不做這類型的車了。但是 118.167.8.249 02/29 22:41
35F：→ anisakis1824: 有騎過的車主都念念不忘，因為真的 118.167.8.249 02/29 22:41
36F：→ anisakis1824: 非常舒服！ 118.167.8.249 02/29 22:41
37F：推 anisakis1824: 還少講一點，休旅大羊都會配大風鏡 118.167.8.249 02/29 22:46
38F：→ anisakis1824: ，長途高速巡航能擋風也舒服不少 118.167.8.249 02/29 22:47
39F：推 VANDAS: 哪有跨量級來比的 多功能車也有分 223.140.172.76 02/29 23:04
40F：→ VANDAS: on/off-road的 白牌旅跑要拿其他 223.140.172.76 02/29 23:04
41F：→ VANDAS: 白牌來比呀 223.140.172.76 02/29 23:04
43F：→ HuSi87: 這腰靠可以躺了XD 114.45.136.74 02/29 23:11
44F：→ buzz1067: 原po是要打cruising吧 1.162.128.87 02/29 23:12
45F：→ VL1003: 這篇好微妙，有些東西認同，有些又覺得有 1.162.19.194 02/29 23:30
46F：→ VL1003: 點偏，而且是偏蠻遠的那種。 1.162.19.194 02/29 23:31
我紅黃白機車旅行一年大概2萬6千公里,不知道那裡講的不對
請糾正,感謝
47F：→ james725twtw: cruiser吧? 180.218.40.23 03/01 00:00
48F：推 sleepgod0602: 外送披薩車疊到跟頭一樣高 114.47.78.222 03/01 00:19
49F：→ sleepgod0602: 坐姿跟四輪87%像 114.47.78.222 03/01 00:19
50F：推 n796885: 上面大大騎過Adv嗎 要空間裝三箱就有了 61.224.122.59 03/01 00:44
51F：→ n796885: 騎姿跟懸吊都很舒服 61.224.122.59 03/01 00:44
52F：→ n796885: 應該不太會輸羊 尤其是騎長途 61.224.122.59 03/01 00:44
53F：→ n796885: 台灣買得到的那幾台白牌都很好騎 61.224.122.59 03/01 00:44
54F：→ james725twtw: 樓上有試過大羊嗎?尤其是有靠背的 180.218.40.23 03/01 01:00
55F：→ james725twtw: 坐姿差很多，ADV我也有跨過 180.218.40.23 03/01 01:01
56F：→ james725twtw: 我大羊預設的姿勢都是放斜踏 180.218.40.23 03/01 01:02
57F：→ james725twtw: 不過懸吊的舒適ADV一定強因為行程長 180.218.40.23 03/01 01:04
58F：→ sukoo: 我覺得最早的就是APEX有腰靠那代.超舒服 60.250.189.235 03/01 07:56
59F：推 js93046: Rv270/250去年跑南橫進中橫出尻西濱回台223.139.183.173 03/01 10:32
60F：→ js93046: 南，基本上就西濱沒力到懷疑人生而已，223.139.183.173 03/01 10:32
61F：→ js93046: 舒適度滿滿，排氣量小跑西濱（如果沒有低223.139.183.173 03/01 10:32
62F：→ js93046: 能路權問題）大概就是要長期間維持高轉速223.139.183.173 03/01 10:32
63F：→ js93046: 會比較辛苦223.139.183.173 03/01 10:32
64F：推 js93046: 而且大羊如果前腳踏斜板不能踩其實也有影223.139.183.173 03/01 10:34
65F：→ js93046: 響到舒適度，之前騎Xct300動力雖然稍微大223.139.183.173 03/01 10:34
66F：→ js93046: RV但腳不能伸展，也沒腰靠、風鏡也太短，223.139.183.173 03/01 10:34
67F：→ js93046: 跑西濱舒適度沒有RV好223.139.183.173 03/01 10:34
68F：→ a901922001: 以前有馬車 頂客 RV 250 後來有nikita 111.248.189.11 03/01 11:05
69F：→ a901922001: gts xmax 300 111.248.189.11 03/01 11:05
70F：推 james725twtw: XMAX不是，當成對應歐洲石板路的大 101.9.35.116 03/01 11:26
71F：→ james725twtw: 腳通勤羊就好 101.9.35.116 03/01 11:26
72F：→ james725twtw: 台灣xmax進來的晚，一堆人以為是接 101.9.35.116 03/01 11:28
73F：→ james725twtw: 替Majesty，其實這兩個車系當年在 101.9.35.116 03/01 11:28
74F：→ james725twtw: 全球是並行發展 101.9.35.116 03/01 11:28
75F：推 landman: 我愛你 1.200.70.180 03/01 11:30
76F：→ a901922001: Majesty 後來也沒拉 111.248.189.11 03/01 11:50
77F：推 Hey2: 跑山路150-500cc的範圍最舒服，高架則是400-223.136.215.232 03/01 13:23
而且要單缸或雙缸
78F：→ Hey2: 公升級都夠力，取交集的話黃羊是最適合台灣223.136.215.232 03/01 13:23
79F：→ Hey2: 的223.136.215.232 03/01 13:23
80F：推 kai0476: 檔車要比大羊舒適 我只服哈雷 其他的我可 220.136.34.139 03/01 15:45
81F：→ kai0476: 不信 220.136.34.139 03/01 15:45
現在全球包括台灣賣最好的叫rebel,哈雷什麼的被屌打幾十條街
82F：→ kai0476: 再加個金翼 220.136.34.139 03/01 15:46
83F：→ james725twtw: 還有NM4 101.9.35.116 03/01 16:07
旅行有很多場景,如果要一車吃全部也是很難
但小車能吃的場景真的就是比較多
大車缺點就是很吃駕駛的體能素質還有心態
但小車就是壓力小,各有優缺點
可以像我一樣雙修三修
紅黃白都來一台就沒事了
※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/01/2024 21:05:27
※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/01/2024 21:07:28
※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/01/2024 21:08:05
84F：推 kai0476: 那是因為白牌平台大羊消失了 所以才有白 118.168.44.8 03/01 23:00
85F：→ kai0476: 牌很多都舒適可以拿來旅的錯覺 最後的RV1 118.168.44.8 03/01 23:00
86F：→ kai0476: 80停產後 市面場上已經沒有真正舒適的白 118.168.44.8 03/01 23:00
87F：→ kai0476: 牌平台白羊了 118.168.44.8 03/01 23:00
88F：→ kai0476: *大羊 118.168.44.8 03/01 23:01
89F：推 james725twtw: 就像ADV風味，旅也變成一種風味了XD 180.218.40.23 03/02 00:40
90F：推 foxtrot004: 速可達旅跑有前斜踏板就有60分 1.171.205.246 03/02 14:06
91F：推 zhoyo99: 簡單來說旅行車在台灣跟世界其他地方 27.53.129.206 03/03 14:15
92F：→ zhoyo99: 功能性上不一定通用，就像本文提到的重量 27.53.129.206 03/03 14:15
93F：→ zhoyo99: 國外的旅行車會長那樣是因為他們的旅行 27.53.129.206 03/03 14:15
94F：→ zhoyo99: 一天的距離可能是我們的兩倍，山路較少 27.53.129.206 03/03 14:15
95F：→ zhoyo99: 如果他們像台灣人一樣騎150會騎到累死 27.53.129.206 03/03 14:15
96F：→ zhoyo99: 大排氣量低轉高速巡航比速可達舒服太多 27.53.129.206 03/03 14:15
97F：→ zhoyo99: 新一代的旅行車還都有定速可以用 27.53.129.206 03/03 14:15
98F：→ zhoyo99: 150如果不跑三橫，但是環島一圈 27.53.129.206 03/03 14:15
99F：→ zhoyo99: 手要卡在那邊卡五六天以上，可以騎但痛苦 27.53.129.206 03/03 14:15
100F：→ zhoyo99: 各大廠的旅行車跟台灣的環境 27.53.129.206 03/03 14:15
101F：→ zhoyo99: 不一定通用 27.53.129.206 03/03 14:15
沒錯,旅行有很多種場景,沒有一種車可以全吃的
就盡量能符合自己用最重要
※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.130.127 臺灣), 03/04/2024 10:32:11
102F：推 iansrc: 250以下在台灣待轉就飽了怎麼旅 153.208.30.177 03/04 21:46