作者CB1000RPlus (千尺)
看板biker
标题Re: [闲聊] 白牌旅跑真的够"旅"吗
时间Thu Feb 29 20:10:43 2024
※ 引述《tirio312 (碗翔)》之铭言：
: 机车界中的「旅跑」这个词，在重机上应该是最好体现的
: 通常重机旅跑都会有个很大的风镜、两边的侧箱甚至加个後箱
: 还有很大的油箱以便长途巡弋
: 当然还有长途巡航很注重的舒适骑乘三角
: 这些元素构筑起来，想到的可能会是Ninja 1000、GSX-S1000F这类的车
: 也会有人把带点多功能的BMW大鸟这种车纳入进来
: 但白牌速克达的跑旅就有些先天条线限制
: 像是MMBCU、ROMA GT、AUGUR这些大家称为跑旅的速克达
: 油箱不可能做到像重机的17公升甚至更多
: 箱子也不太可能装这麽大
: 因此很难做到像重机旅跑那样面面俱到
: 所以对於白牌的旅跑来说
: 首要条件究竟是要以置物空间、长途驾驶的舒适为重？
: 还是以动力、高速巡航的再加速性能会更重要，单相对会牺牲一点油耗
: 怎麽说白牌的旅跑确实都没红牌重机这麽全面
这句话你真的确定吗?
你所谓的全面是什麽意思?
旅行车的定义是什麽?以英文来说大概就是
touring cursing
不外乎几个条件
1.可以骑很久然後比较不会累
2.骑姿舒服
3.里程可以很长
4.可以载很多东西
大部份的白牌速克达都能符合这个目标
不是吗?
如果要说大排量touring
现今比较红的就红黄羊 rebel这种的
能载的量,白牌车基本上也能载的量
置物空间不是只有车厢而已
加个後架,尬个大箱,一个不够尬三个
速克达还有脚踏垫可以塞耶
普遍红黄牌油箱能跑的里程,白牌车可能可以跑更久
骑姿舒适度来说,可能大部份白牌车还比较舒服
如果你要说动力够不够,极限够不够
旅行而已是要多快,跑三横随便一条,你极限是能多少?
70好不好?快到靠杯了吧....
跑三横小车还比较轻松比较快咧
我的车200多公斤,那个下坡连续发夹弯,我好痛苦
很多车都能当旅行车,每种车都有他的优点
结论就是白牌车有标榜是旅行车的,我觉得没什麽问题
: 这样真的够称为”旅跑”吗?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.224.130.53 (台湾)
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1F：推 OrangePlusXD: 推这 101.3.143.35 02/29 20:42
2F：推 chi17: 速克达就机车中的一个分类,这一类中要再细 1.165.238.14 02/29 21:25
3F：→ chi17: 分本来差异就不会太大 1.165.238.14 02/29 21:25
4F：推 HuSi87: 250就是最适合台湾的排量了 再上去又重又 1.200.255.253 02/29 21:28
5F：→ HuSi87: 没什麽地方发挥 只是白牌路权很可怜而已 1.200.255.253 02/29 21:28
6F：→ monkeyhurler: touring cruiser?楼主要诅咒谁 120.114.254.17 02/29 22:13
7F：→ boddingtons: 长途来说 跨骑(档车)会比速克达舒 42.73.245.210 02/29 22:18
8F：→ boddingtons: 服 大腿会分担重量 42.73.245.210 02/29 22:18
9F：推 boddingtons: 黄牌以上动力又够饱 心理愉悦度上 42.73.245.210 02/29 22:21
10F：→ boddingtons: 升 我有黄牌档车 白牌水冷塑胶车 42.73.245.210 02/29 22:21
11F：→ boddingtons: 白牌10寸气冷 白牌12寸小档车 42.73.245.210 02/29 22:21
12F：→ anisakis1824: 可是休旅型速克达可以用坐沙发的型 118.167.8.249 02/29 22:23
13F：→ anisakis1824: 式骑（有腰靠），骑长途档车应该不 118.167.8.249 02/29 22:23
14F：→ anisakis1824: 会比这姿势舒服吧？ 118.167.8.249 02/29 22:23
16F：推 HuSi87: 美式机车： 114.45.136.74 02/29 22:30
18F：推 AIRWAY1021: 有腰部支撑外脚能不能伸直也很重要 1.168.8.120 02/29 22:34
19F：推 anisakis1824: 美式机车也是很多没腰靠的，加上「 118.167.8.249 02/29 22:36
20F：→ anisakis1824: 旅」的第二个条件是最好要能载行李 118.167.8.249 02/29 22:36
21F：→ anisakis1824: 。休旅羊天生就比档车多了一个大置 118.167.8.249 02/29 22:36
22F：→ anisakis1824: 物厢，再装後箱甚至马鞍包能载的就 118.167.8.249 02/29 22:36
23F：→ anisakis1824: 更多了。所以我还是不认为骑长途档 118.167.8.249 02/29 22:36
24F：→ anisakis1824: 车会比休旅羊更适合。 118.167.8.249 02/29 22:36
25F：推 anisakis1824: 17楼的姿势图：大羊和小羊其实不太 118.167.8.249 02/29 22:38
26F：→ anisakis1824: 一样，可用跟goldwing的一样的姿势 118.167.8.249 02/29 22:38
27F：→ anisakis1824: 骑... 118.167.8.249 02/29 22:38
28F：推 er401: 现在白牌很少骑姿舒服的车吧？顶多 180.217.45.107 02/29 22:39
29F：→ er401: nmax,mmb, krv, intruder155, rebe 180.217.45.107 02/29 22:39
30F：→ er401: l250 180.217.45.107 02/29 22:39
31F：→ er401: 很多车骑长途都没有很舒服：例如je 180.217.45.107 02/29 22:39
32F：→ er401: t跟fnx 180.217.45.107 02/29 22:39
33F：→ anisakis1824: 因为白牌休旅体积大都卖不好，所以 118.167.8.249 02/29 22:41
34F：→ anisakis1824: 现在车厂都不做这类型的车了。但是 118.167.8.249 02/29 22:41
35F：→ anisakis1824: 有骑过的车主都念念不忘，因为真的 118.167.8.249 02/29 22:41
36F：→ anisakis1824: 非常舒服！ 118.167.8.249 02/29 22:41
37F：推 anisakis1824: 还少讲一点，休旅大羊都会配大风镜 118.167.8.249 02/29 22:46
38F：→ anisakis1824: ，长途高速巡航能挡风也舒服不少 118.167.8.249 02/29 22:47
39F：推 VANDAS: 哪有跨量级来比的 多功能车也有分 223.140.172.76 02/29 23:04
40F：→ VANDAS: on/off-road的 白牌旅跑要拿其他 223.140.172.76 02/29 23:04
41F：→ VANDAS: 白牌来比呀 223.140.172.76 02/29 23:04
43F：→ HuSi87: 这腰靠可以躺了XD 114.45.136.74 02/29 23:11
44F：→ buzz1067: 原po是要打cruising吧 1.162.128.87 02/29 23:12
45F：→ VL1003: 这篇好微妙，有些东西认同，有些又觉得有 1.162.19.194 02/29 23:30
46F：→ VL1003: 点偏，而且是偏蛮远的那种。 1.162.19.194 02/29 23:31
我红黄白机车旅行一年大概2万6千公里,不知道那里讲的不对
请纠正,感谢
47F：→ james725twtw: cruiser吧? 180.218.40.23 03/01 00:00
48F：推 sleepgod0602: 外送披萨车叠到跟头一样高 114.47.78.222 03/01 00:19
49F：→ sleepgod0602: 坐姿跟四轮87%像 114.47.78.222 03/01 00:19
50F：推 n796885: 上面大大骑过Adv吗 要空间装三箱就有了 61.224.122.59 03/01 00:44
51F：→ n796885: 骑姿跟悬吊都很舒服 61.224.122.59 03/01 00:44
52F：→ n796885: 应该不太会输羊 尤其是骑长途 61.224.122.59 03/01 00:44
53F：→ n796885: 台湾买得到的那几台白牌都很好骑 61.224.122.59 03/01 00:44
54F：→ james725twtw: 楼上有试过大羊吗?尤其是有靠背的 180.218.40.23 03/01 01:00
55F：→ james725twtw: 坐姿差很多，ADV我也有跨过 180.218.40.23 03/01 01:01
56F：→ james725twtw: 我大羊预设的姿势都是放斜踏 180.218.40.23 03/01 01:02
57F：→ james725twtw: 不过悬吊的舒适ADV一定强因为行程长 180.218.40.23 03/01 01:04
58F：→ sukoo: 我觉得最早的就是APEX有腰靠那代.超舒服 60.250.189.235 03/01 07:56
59F：推 js93046: Rv270/250去年跑南横进中横出尻西滨回台223.139.183.173 03/01 10:32
60F：→ js93046: 南，基本上就西滨没力到怀疑人生而已，223.139.183.173 03/01 10:32
61F：→ js93046: 舒适度满满，排气量小跑西滨（如果没有低223.139.183.173 03/01 10:32
62F：→ js93046: 能路权问题）大概就是要长期间维持高转速223.139.183.173 03/01 10:32
63F：→ js93046: 会比较辛苦223.139.183.173 03/01 10:32
64F：推 js93046: 而且大羊如果前脚踏斜板不能踩其实也有影223.139.183.173 03/01 10:34
65F：→ js93046: 响到舒适度，之前骑Xct300动力虽然稍微大223.139.183.173 03/01 10:34
66F：→ js93046: RV但脚不能伸展，也没腰靠、风镜也太短，223.139.183.173 03/01 10:34
67F：→ js93046: 跑西滨舒适度没有RV好223.139.183.173 03/01 10:34
68F：→ a901922001: 以前有马车 顶客 RV 250 後来有nikita 111.248.189.11 03/01 11:05
69F：→ a901922001: gts xmax 300 111.248.189.11 03/01 11:05
70F：推 james725twtw: XMAX不是，当成对应欧洲石板路的大 101.9.35.116 03/01 11:26
71F：→ james725twtw: 脚通勤羊就好 101.9.35.116 03/01 11:26
72F：→ james725twtw: 台湾xmax进来的晚，一堆人以为是接 101.9.35.116 03/01 11:28
73F：→ james725twtw: 替Majesty，其实这两个车系当年在 101.9.35.116 03/01 11:28
74F：→ james725twtw: 全球是并行发展 101.9.35.116 03/01 11:28
75F：推 landman: 我爱你 1.200.70.180 03/01 11:30
76F：→ a901922001: Majesty 後来也没拉 111.248.189.11 03/01 11:50
77F：推 Hey2: 跑山路150-500cc的范围最舒服，高架则是400-223.136.215.232 03/01 13:23
而且要单缸或双缸
78F：→ Hey2: 公升级都够力，取交集的话黄羊是最适合台湾223.136.215.232 03/01 13:23
79F：→ Hey2: 的223.136.215.232 03/01 13:23
80F：推 kai0476: 档车要比大羊舒适 我只服哈雷 其他的我可 220.136.34.139 03/01 15:45
81F：→ kai0476: 不信 220.136.34.139 03/01 15:45
现在全球包括台湾卖最好的叫rebel,哈雷什麽的被屌打几十条街
82F：→ kai0476: 再加个金翼 220.136.34.139 03/01 15:46
83F：→ james725twtw: 还有NM4 101.9.35.116 03/01 16:07
旅行有很多场景,如果要一车吃全部也是很难
但小车能吃的场景真的就是比较多
大车缺点就是很吃驾驶的体能素质还有心态
但小车就是压力小,各有优缺点
可以像我一样双修三修
红黄白都来一台就没事了
※ 编辑: CB1000RPlus (61.224.130.127 台湾), 03/01/2024 21:05:27
※ 编辑: CB1000RPlus (61.224.130.127 台湾), 03/01/2024 21:07:28
※ 编辑: CB1000RPlus (61.224.130.127 台湾), 03/01/2024 21:08:05
84F：推 kai0476: 那是因为白牌平台大羊消失了 所以才有白 118.168.44.8 03/01 23:00
85F：→ kai0476: 牌很多都舒适可以拿来旅的错觉 最後的RV1 118.168.44.8 03/01 23:00
86F：→ kai0476: 80停产後 市面场上已经没有真正舒适的白 118.168.44.8 03/01 23:00
87F：→ kai0476: 牌平台白羊了 118.168.44.8 03/01 23:00
88F：→ kai0476: *大羊 118.168.44.8 03/01 23:01
89F：推 james725twtw: 就像ADV风味，旅也变成一种风味了XD 180.218.40.23 03/02 00:40
90F：推 foxtrot004: 速可达旅跑有前斜踏板就有60分 1.171.205.246 03/02 14:06
91F：推 zhoyo99: 简单来说旅行车在台湾跟世界其他地方 27.53.129.206 03/03 14:15
92F：→ zhoyo99: 功能性上不一定通用，就像本文提到的重量 27.53.129.206 03/03 14:15
93F：→ zhoyo99: 国外的旅行车会长那样是因为他们的旅行 27.53.129.206 03/03 14:15
94F：→ zhoyo99: 一天的距离可能是我们的两倍，山路较少 27.53.129.206 03/03 14:15
95F：→ zhoyo99: 如果他们像台湾人一样骑150会骑到累死 27.53.129.206 03/03 14:15
96F：→ zhoyo99: 大排气量低转高速巡航比速可达舒服太多 27.53.129.206 03/03 14:15
97F：→ zhoyo99: 新一代的旅行车还都有定速可以用 27.53.129.206 03/03 14:15
98F：→ zhoyo99: 150如果不跑三横，但是环岛一圈 27.53.129.206 03/03 14:15
99F：→ zhoyo99: 手要卡在那边卡五六天以上，可以骑但痛苦 27.53.129.206 03/03 14:15
100F：→ zhoyo99: 各大厂的旅行车跟台湾的环境 27.53.129.206 03/03 14:15
101F：→ zhoyo99: 不一定通用 27.53.129.206 03/03 14:15
没错,旅行有很多种场景,没有一种车可以全吃的
就尽量能符合自己用最重要
※ 编辑: CB1000RPlus (61.224.130.127 台湾), 03/04/2024 10:32:11
102F：推 iansrc: 250以下在台湾待转就饱了怎麽旅 153.208.30.177 03/04 21:46