作者komachi275 (笨笨熊)
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標題[新聞] 三陽工業董座 吳清源：減碳最方便途徑
時間Mon Aug 7 10:52:03 2023
1.媒體來源:
經濟日報
2.記者署名:
記者吳秉鍇
3.完整新聞標題:
三陽工業董座 吳清源：減碳最方便途徑
4.完整新聞內文:
三陽工業（2206）董事長吳清源表示，以現有台灣機車內燃機的性能，使用10%的生質燃料（低碳汽油）即可達第一階段減碳目標，是減碳最方便的方式。而若改為電動車，燃油車領域的優勢和競爭力將全面消失。
吳清源說，車輛全面電動化最大困難點在於核心技術問題，以燃油車來講，核心即是引擎，電動車則為電池，以後者來看，除技術外，台灣欠缺原料如鋰、鈷和鎳等，均須仰賴進口。
其次，現在市場電動車以換電池為主，要充飽電至少都要2小時以上，若無快充特性，單以台北加油站為例，每站一天約1,000輛，對消費者而言，非常不具方便性。
再者是安全性，以三元鋰（NCM）電池為例，較有爆炸疑慮，而消防系統目前也無法克服燃燒問題，至於像磷酸鋰鐵（LFP）電池，最近台中也發生儲能櫃爆炸意外，把車子放在家裡，安全讓人擔心。
此外，電動車從製造到回收存在著甚大環保議題，不單是騎乘過程中造成排汙，一輛車所產生的汙染應從頭到尾了解碳足跡，如此才能真正評估是否具環保效益。
他認為，台灣燃油機車的內燃機技術已達到可以外銷的成熟程度，而為降低排汙問題，政府訂出2030年要有35%的電動車目標，但這不應該是唯一的一條路。
例如新竹到台北，可以開車走高速公路或搭高鐵等，不一定要用電動車，對企業要有一個公平性市場競爭，不然未來全面改電動車，燃油車領域的優勢和競爭力將全面消失。
他強調，目前台灣要節能減碳救地球，以現有台灣機車內燃機的性能，使用10%的生質燃料即可達第一階段減碳目標，是減碳最方便的方式。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7241/7350706
6.心得及附註：
生質燃料？是之前推行過的生質柴油汽油版嗎？三陽對於電動車的投入還是相對保守...
炸雞92跳停，謝謝~
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1F：→ sukoo: 關掉火力發電廠比較務實啦.拿機車開刀,機車 60.250.189.235 08/07 10:53
2F：→ komachi275: 機車燃油效率破50，純油汽車只有破10. 106.64.106.11 08/07 10:55
3F：→ komachi275: ..限制汽車其實也蠻有效的.... 106.64.106.11 08/07 10:55
4F：→ mw221c: 機車都玩到7期排放，獨步全球的嚴苛。還想 101.9.174.97 08/07 10:59
5F：→ mw221c: 怎樣，柿子挑軟的。 101.9.174.97 08/07 10:59
6F：推 frozenmoon: 推 58.115.116.83 08/07 11:00
7F：推 WanCa: 真的要減碳加速淘汰舊車比較實際吧223.139.198.169 08/07 11:01
8F：推 winall: 電動車根本沒比較環保 114.24.221.58 08/07 11:01
9F：→ komachi275: 話說生質柴油怎麼不見了？ 106.64.106.11 08/07 11:03
10F：→ doomerptt: 官 爺們開車 當然先拿2輪最弱不團結的 124.8.180.252 08/07 11:06
11F：→ doomerptt: 來開刀阿 124.8.180.252 08/07 11:07
12F：→ coneflwer: 吹起來 39.9.200.177 08/07 11:09
13F：推 hinet5566: 就國外的乙醇汽油e10吧 111.83.108.81 08/07 11:13
14F：→ agpc: 政客專拿窮人開刀 114.39.120.119 08/07 11:13
15F：→ JoyRex: 燃油效率汽車比較高吧? 101.136.247.14 08/07 11:15
16F：推 newforte: 在車殼上養青苔 光合作用減碳也可以123.195.145.219 08/07 11:21
17F：→ yoriko6406: 台灣什麼時候才要推生質汽油啊，想加 223.141.40.136 08/07 11:39
18F：→ yoriko6406: 看看 223.141.40.136 08/07 11:39
19F：→ blackstyles: 直接禁賣自小客算了 42.72.231.127 08/07 11:48
20F：推 james725twtw: 效率是汽車高，問題排氣量也大很多 1.200.183.173 08/07 12:15
21F：→ james725twtw: 呀，污染隨便就超過機車吧 1.200.183.173 08/07 12:15
22F：→ poco0960: 台灣酒精靠進口太貴沒競爭力114.136.118.118 08/07 12:16
23F：→ james725twtw: 汽車的先進構造也沒辦法放在機車上 1.200.183.173 08/07 12:16
24F：→ james725twtw: ，空間不夠 1.200.183.173 08/07 12:16
25F：→ poco0960: 四輪只有碳排比機車多，污染物的部分其114.136.118.118 08/07 12:17
26F：→ poco0960: 實還比較低就是了114.136.118.118 08/07 12:17
27F：推 james725twtw: 確實碳排才對，畢竟排氣量差距擺在 1.200.183.173 08/07 12:23
28F：→ james725twtw: 那，汽車反而有很多空間能塞環保相 1.200.183.173 08/07 12:23
29F：→ james725twtw: 關的東西 1.200.183.173 08/07 12:23
30F：推 oa0416: 碳權今天變燒炭，SYM也想跟著下去嗎？ 42.76.147.148 08/07 12:31
33F：推 james725twtw: 哇，那八期機車該不會要三顆觸媒 1.200.183.173 08/07 12:39
34F：→ komachi275: 糖廠可以自產酒精，可惜臺灣糖廠剩兩 106.64.106.11 08/07 13:15
35F：→ komachi275: 個... 106.64.106.11 08/07 13:15
36F：推 vincent5236: 臺灣一堆20年以上的車還在路上跑才 61.227.9.65 08/07 13:18
37F：→ vincent5236: 是最大問題吧 61.227.9.65 08/07 13:18
38F：推 wild2012: 機車汙染物 改善觸媒 就可以了 並不難 111.248.60.61 08/07 13:37
39F：→ wild2012: 之前再五期的時候 就有人提觸媒排氣管 111.248.60.61 08/07 13:40
40F：→ wild2012: 就可以過六期跟七期環保 只是很貴很貴 111.248.60.61 08/07 13:41
41F：推 james725twtw: 現在的原廠排氣管真的比以前貴很多 1.200.183.173 08/07 13:52
42F：推 heerofang: 台灣真的太多20年以上老車了…… 42.72.137.240 08/07 13:53
43F：→ poco0960: 4期轉5期最大的改變就是檢驗模式換了，114.136.118.118 08/07 13:54
44F：→ poco0960: 所以化油車直接死掉114.136.118.118 08/07 13:54
45F：推 Hua0722: 政府政策大力推電然後狂燒火力電廠，推 223.136.57.69 08/07 14:02
46F：→ Hua0722: 不環境光電，呵呵 223.136.57.69 08/07 14:02
47F：推 ftvs: 電動車行動火棺材 42.77.231.163 08/07 14:07
48F：推 doomerptt: 化油器車直接死掉 180.217.139.87 08/07 14:11
49F：→ doomerptt: 但我6期車去年滿5年要驗排放廢氣 180.217.139.87 08/07 14:11
50F：→ doomerptt: 家裡也有化油車 檢驗方式都一樣 180.217.139.87 08/07 14:11
51F：→ doomerptt: 指去車行驗排放廢氣的方式 180.217.139.87 08/07 14:13
52F：→ doomerptt: 只差化油車不管幾期環保 都用3期標準 180.217.139.87 08/07 14:13
53F：→ doomerptt: 6期就用6期標準 180.217.139.87 08/07 14:13
54F：推 james725twtw: 二行程也是，明明能驗過當年的環保 1.200.183.173 08/07 14:16
55F：→ james725twtw: 標準，說禁就禁 1.200.183.173 08/07 14:16
56F：→ komachi275: 二行程沒禁....我的二期Dio還在跑 106.64.106.11 08/07 14:23
57F：推 volleywayne: 燃油效率破10？二樓的汽車是不是福 111.82.195.8 08/07 14:26
58F：→ volleywayne: 特、納智捷？ 111.82.195.8 08/07 14:26
60F：→ doomerptt: 31年化油迪 今年4月的待速廢氣值 124.8.180.252 08/07 14:27
61F：→ doomerptt: 這標準都能通過7期待速的標準了 124.8.180.252 08/07 14:29
62F：→ doomerptt: 7期 co%=2 , HC(ppm)=1000 124.8.180.252 08/07 14:29
63F：→ doomerptt: 這還無觸媒的排氣管 124.8.180.252 08/07 14:30
64F：→ poco0960: 是沒看到新車型審驗嗎？使用中車輛就測114.136.118.118 08/07 14:32
65F：→ poco0960: 兩種，而且標準也沒抓的很高114.136.118.118 08/07 14:32
66F：→ poco0960: 你可以拆觸媒去驗nox看看114.136.118.118 08/07 14:33
67F：推 doomerptt: 我知道新車審驗方式 我是說 排放廢氣檢 124.8.180.252 08/07 14:34
68F：→ doomerptt: 車行的檢驗方式 跟化油器時代一樣 124.8.180.252 08/07 14:35
69F：→ doomerptt: 既然5/6/7期新車檢驗方試不同 那5年後 124.8.180.252 08/07 14:37
70F：→ doomerptt: 這3種期別每年要驗排放廢氣方式 為何不 124.8.180.252 08/07 14:38
71F：→ doomerptt: 照新車審驗方式去檢驗? 124.8.180.252 08/07 14:38
72F：→ doomerptt: 卻一樣用驗化油車時代的方式驗? 124.8.180.252 08/07 14:39
73F：→ poco0960: 錢啊，設備人員培訓不用錢？你用新車審114.136.118.118 08/07 14:40
74F：→ poco0960: 驗方式去驗使用中車輛是想搞死誰？114.136.118.118 08/07 14:40
75F：→ doomerptt: 所以 不就是假環保? 消滅老車 124.8.180.252 08/07 14:42
76F：→ doomerptt: 乾脆不要驗 不是更省錢? 124.8.180.252 08/07 14:42
77F：推 james725twtw: 禁二行程是指新車喔，就光陽那台x- 1.200.183.173 08/07 14:49
78F：→ james725twtw: mode缸內直噴 1.200.183.173 08/07 14:49
79F：→ komachi275: 原來如此...那還真的逐漸凋零了 106.64.106.11 08/07 14:53
80F：推 rhu: 三陽吳董感覺很有內功，加油~ 114.26.70.163 08/07 15:01
81F：→ rhu: 今日三陽股價目前上漲1.6元，來到79.1 114.26.70.163 08/07 15:02
82F：→ rhu: 法人進出非常多，大多賣，不過交易量很大 114.26.70.163 08/07 15:02
83F：→ rhu: 哥已經關注三陽股票一個多月了，非常鐵 114.26.70.163 08/07 15:02
84F：→ rhu: 吳董走的是超然正確的路!油車是三陽的靈魂 114.26.70.163 08/07 15:03
85F：→ rhu: 環保不是假議題，但就像川普所說，有人走左 114.26.70.163 08/07 15:03
86F：→ rhu: 就會有人走右，依小弟看來，放20%重心在電車 114.26.70.163 08/07 15:04
87F：→ rhu: 足以~ 114.26.70.163 08/07 15:04
88F：→ rhu: 勿忘：s. t . c .s 114.26.70.163 08/07 15:05
89F：→ rhu: 翻轉市場派罵名 他入主三陽 (天下雜誌) 114.26.70.163 08/07 15:07
90F：→ rhu: 這篇報導不錯 114.26.70.163 08/07 15:07
91F：推 baek6415: 還是吳董腦袋清楚，產生電車的過程一點 36.231.214.56 08/07 15:25
92F：→ baek6415: 不環保 36.231.214.56 08/07 15:25
93F：推 capirex: 反觀帥董 為了修理狗肉重壓電車 搞得現在 111.250.84.17 08/07 15:31
94F：→ capirex: 油電雙輸 要再追回來只能殺價競爭 111.250.84.17 08/07 15:32
95F：→ komachi275: 帥董修理狗肉幹嘛？他是認真在轉型啊 106.64.106.11 08/07 16:09
96F：→ komachi275: 只是當年推油電平權被罵的要死，看看 106.64.106.11 08/07 16:10
97F：→ komachi275: 吳董來推會不會比較有愛... 106.64.106.11 08/07 16:10
98F：→ gameguy: 定位正確，銷售笑呵呵 1.200.5.254 08/07 17:06
99F：推 scatliu: 電車外銷打不贏大陸 111.235.228.28 08/07 17:17
100F：推 eastwindow: 納智捷：看我幹嘛！！！！ 111.246.1.187 08/07 17:52
101F：推 Quart566: 直接禁售才是最有效的 180.217.35.78 08/07 17:53
102F：推 agpc: 眼光卓越，難怪三陽大翻身。223.139.220.137 08/07 19:42
103F：推 roiop710: 吳董眼光獨道，懂就懂 27.51.96.69 08/07 20:31
104F：推 kuan50118: 我就問 減誰的碳？ 排碳大戶要不150.116.213.239 08/08 00:22
105F：→ kuan50118: 要先減？150.116.213.239 08/08 00:22
106F：推 HsihHan: 我認同他說的 相當務實 111.255.71.81 08/08 02:03
107F：推 ayasesayuki: 減碳怎麼樣都沒有比火力改核能快111.253.134.204 08/08 03:38
108F：→ JOKO58802218: 市場派強人180.217.131.213 08/08 08:24
109F：→ Kulan: 連這邊也有無__核終仔 lol 220.129.135.28 08/08 18:41
110F：推 speady: 認真經營公司的市場派典範223.137.184.232 08/08 18:45
111F：→ cocoi: 一紅一綠的燈造成大量待速,不用改? 39.14.42.200 08/08 20:48
112F：推 aids007: 講到這個 不覺得今年夏天整個就是熱到不 180.217.32.241 08/09 06:02
113F：→ aids007: 行的概念 180.217.32.241 08/09 06:02
114F：→ thousandwave: 台灣造車那些原料不是進口的114.137.119.202 08/09 12:55
115F：推 donation12: 是很務實的說法 114.24.232.205 08/09 17:56
116F：推 skhan: 當初電車大餅的時候大家搶 125.227.41.1 08/10 12:14
117F：推 fit8590: y最早跳電結果死在狗上 客戶被狗吃掉 油 180.217.30.45 08/10 14:56
118F：→ fit8590: 車也做不好 還用同平台拼出幾款車型 結 180.217.30.45 08/10 14:56
119F：→ fit8590: 果問題都是那樣，k隨後跟上結果銷量第一 180.217.30.45 08/10 14:56
120F：→ fit8590: 變老二 也沒更新啥黑科技，s就專注在引 180.217.30.45 08/10 14:56
121F：→ fit8590: 擎科技結果事實上他的著眼點也沒錯 時間 180.217.30.45 08/10 14:56
122F：→ fit8590: 也證明了 180.217.30.45 08/10 14:56
123F：→ fit8590: 尤其是今年更體驗出台灣玩電根本笑話 180.217.30.45 08/10 14:57
124F：→ fit8590: 種綠電種到台電說他要倒了 也就是跟你明 180.217.30.45 08/10 14:59
125F：→ fit8590: 講林北要調漲電費 只是礙於選舉現在不敢 180.217.30.45 08/10 14:59
126F：→ fit8590: 動作 180.217.30.45 08/10 14:59