大家好～ 前面看到有人在問雞牌鼓煞，我就覺得是時候出來分享我的心得了，先說我的心路歷程，三 陽原廠→ELIG道路版→HC→三陽原廠→FRANDO紫皮→三陽原廠→箭牌→箭牌→強龍士→箭牌 →強龍士→ELIG運動版，有夠精彩，而且這只是我的車而已，家裡兩台車我也有改，最後就 弄出這一箱了。 https://i.imgur.com/iUEHYex.jpg 這張還是已經丟了3個ELIG道路版、1個HC和1個雜牌之後的樣子XD 每個調性分開說好了～ 1.三陽原廠： 磨開前超軟煞不住，磨開後很利，但這樣很尷尬，還沒磨開制動力不夠，我家磨得開的人只 有我媽，因為他每天通勤用一陣子就磨開了，後輪按太大力還會鎖死，不優。 https://i.imgur.com/BRBmXpd.jpg 2.ELIG道路版： 版友推薦品牌，但問店家只有道路版，以為和運動版差不多調性，想不到按起來感覺不夠利 ，也是有點軟，所以後來都不考慮這牌，用了一圈回想起來才發現，其實應該不差，只是我 自己騎比較快，這款我煞不住，父母用都沒問題，好像也不會叫。 https://i.imgur.com/xnw7Hab.jpg 3.HC： 也算是版友推薦品牌，不過是價格取向，也是軟，高速一樣煞不太住，覺得和前一個比也沒 好到哪裡去，煞車力也未必比較強。 https://i.imgur.com/ICuBvce.jpg 4.FRANDO紫皮： 手感超棒，可以順暢地按到底，但是皮太硬，制動力似乎湧現得太慢，甚至是不夠利，總覺 得每次都要按到底，手很累，有一次前車突然右轉沒打燈，急煞撞上就換掉了。 https://i.imgur.com/YA4iwLQ.jpg 5.箭牌： 也算有不少人推，我爸的車好幾年前裝箭牌，現在前煞超硬超利，但我自己的車用手感就偏 軟，制動力還行，但還是不夠，估計是也要磨開？只有這款我長久使用過，正常騎乘應該是 沒什麼問題，還算OK。 https://i.imgur.com/sHQKlyI.jpg 中間直接跑去換了煞車鼓，畢竟換了那麼多煞車皮都軟，百思不得其解，怕有其他變因。 https://i.imgur.com/n8H67bs.jpg 6.強龍士： 毀譽參半，但還是有人推，剛好去的車行用這間，老闆也很推，結果換上之後，也是感覺軟 ，煞車力不太夠，高速制動輸箭牌。 https://i.imgur.com/18RHQt5.jpg 7.ELIG運動版： 這才是版友推的那款，換上去後覺得真的是相見恨晚，制動力超強，重點是不像版友說的冷 車制動力不足，這款完勝前面六款煞車，冷車就超利，熱起來好像沒特別感覺，只感覺還是 很強，下坡騎快要煞停大力按煞車時，還會煞到整個車頭(輪框)都會抖，估計是煞車力太強 ？反正就是煞得住，前面幾款都要帶超多後煞，這款帶一點點就好，而且手感算是硬中帶Q ？至少目前沒按過這種，幾乎是在硬的邊緣，但還有一點餘裕。 https://i.imgur.com/a8YR5Kg.jpg 被譏為嘰嘰叫那牌，我一開始就不打算試，因為看評價也覺得是毀譽參半，一半超推(感覺 有點推過頭)，另一半極度不推，實在太極端。 另外會試那麼多三陽原廠不是沒原因，因為我原車的三陽原廠前煞，超級猛！制動力比碟煞 還強，而且煞車都能感覺到金屬和金屬有真的在摩擦，煞車距離超級短，可惜超會叫，我爸 一直念被迫換掉，後來換的都沒這感覺了，不知道是不是出廠那款特別利。 https://i.imgur.com/BvPiS3J.jpg 其實最後很後悔，當初應該直接聽版友的建議，換ELIG藍皮就沒事了，繞這麼大一圈，噴超 多錢的啦！不過這也讓我得出一個結論，以後買車絕對選碟煞，打死不買鼓煞，機車上的鼓 煞和碟煞實在差太多了，現在全家三台車都換上了ELIG藍皮，感謝大家。 前幾天和媽媽騎車出去，結果有個年輕人突然從路口騎機車衝出來，媽媽急煞，有下過雨地 板有些微濕，目測是會撞上去，而且貌似聽到碰一聲，結果反應過來後，居然完全沒事，看 起來是沒撞到，這也多虧了最近換上的ELIG藍皮+建大K6011，煞車皮應該幫了不少忙，那時 距離很近了前後都按急煞居然能停住，地板微濕也沒打滑可能也是煞車夠線性，加上輪胎排 水抓地都不錯，因為之前是C6133，雖然版友激推，但我和媽媽都會感覺到滑，我甚至在乾 地急煞後輪鎖死打滑，平時通勤乾地也是偶爾會撇一下，明明地板沒東西，不排除是後期衰 退，未來應該會發一篇輪胎心得文。 不過最近下雨天，媽媽的ELIG前煞開始叫了，是這款皮的材質本來就容易叫嗎？還是按著磨 一下就沒事了？我自己的是不會叫啦！有點後悔把ELIG道路版丟掉，爸媽在意聲音>>制動力 ，應該留給他們用才對Orz --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.161.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1622738216.A.9BF.html 哈哈沒辦法，煞車皮是真的很耐磨啦！不過煞不住對我來說沒什麼用，才想說發這篇勸世。 慘。 原來如此，我有跟他們說過可以在發動後，剛開始一小段路，反覆按壓前煞直到沒有聲音， 可惜他們都不願意，我最近如果有騎媽媽的車，應該會幫他初步排除，之後不行再說吧！ 真怪，但另外兩台又不會叫？ 不是耶，我是GT Super 2，最後一批車。 不過我騎過也不是很喜歡前碟後鼓，畢竟左右手感差異有點大，所以未來應該會選雙碟。 但我怕不換煞車鼓，說不定前面的測試也不準，因為每個按起來都很軟實在滿扯，我里程數 才七千，家裡那兩台一路換過來，ELIG藍皮制動力的確比較好，可是手感和箭牌貌似差不了 多少，所以才會懷疑是煞車鼓有問題。 沒辦法，我不相信有煞車皮廠商會設計成要磨合才有足夠制動力，事實證明ELIG基本上不用 磨，就連低溫都樂勝一堆品牌。 這樣啊？爸媽的車我是不是又換太快了XD 我知道，不過FRANDO畫線紫皮是前面的手感太硬了，其他家可能是按到7開始有制動，10按 到底，他是按到9才開始有制動，10按到底，行程太短了，這樣手其實很痠，其實就是沒有 足夠的制動力，反應也不夠好。 特別有？ 不知名的副廠基本上應該都不會有聲音，主要是制動力可能會比較不足就是。 我汽車也想換ELIG，平時騎車比較猛，感覺制動力是有比冷車時差一點，不過相較其他牌還 是很強就是。 沒，我用前煞的佔比比較高喔！ 應該不是這樣，ELIG利又不太咬框，這應該和輪胎一樣沒有絕對關係(軟胎抓地強不耐磨)， 我自己用起來是覺得根本不能這樣比。 我本來也想選五泰，但後來想想，這樣不就和直接用三陽原廠一樣？感覺沒什麼差。 可是這樣手感又差了，因為行程太短，按起來不是很舒服，我是覺得FRANDO畫線紫皮還是算 了吧！像我自己最近去的一間車行，都喜歡把煞車行程調超短，結果我發現這樣按的時候阻 力會變大，手施力也沒辦法100%，行程調短反而煞不住，還滿奇特的，所以我會自己調到一 個平衡點，大概一半開始有煞車這樣吧！ 對，版友會推HC只是因為便宜堪用而已。 這我倒沒試過，或許要看車款，買菜車就加減自己改吧！不過有騎過朋友的RCS，那個前後 單二加原廠來令片，左右手感幾乎一樣，手感好制動力又強，整個超心動XD 我自己用也是不會叫，但我媽比較少按前煞，加上按的力道也不大，上次換箭牌下來發現， 整組煞車皮都生鏽變色，煞車鼓內都是鏽粉，我在想是不是媽媽的騎乘方式所造成？或許這 次的ELIG下場也會是這樣？ 謝～ 你指的是煞車皮本身的彈簧？還是煞車線(搖臂)？ NCY感覺也不常見，而且算改裝廠，我是盡量不碰改裝廠的東西，怕耐用度不夠，整體設計 調性可能也會偏向競技。 這個光想就覺得很貴，而且台灣沒進吧？ 感謝！ 好扯… 我是覺得不算啦！但定義感覺也很難形容，應該就是出了一堆機車配件吧？不過主要是ELIG 的煞車皮大家都說讚，夠利又耐磨，即使是改裝廠我還是會考慮，就像KOSO的普利珠。 哇太感謝版主了，莫大的殊榮啊XD Thanks! 謝謝！ ※ 編輯: fck01 (27.247.198.96 臺灣), 08/04/2021 01:18:11