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今日更換了新品LBB8的發電線圈 線圈輸出端 怠速可以維持27v 催油門可以提升到50v以上 但是接上整流器,測量整流器輸入端接頭的線頭裸露處 電壓會變成8v左右,拔掉接頭又會回復到26v 三相輸出的差距都蠻小的 而且不會忽高忽低 未發動狀態電池電壓為12.5v 但怠速的電池回充電壓依舊是12.8-12.9V 無法提升至14V左右 目前更換過的包括 整流器 發電線圈 電瓶 保險絲 啟動繼電器 請問還有哪裡可能有問題導致回充電壓無法提升呢? 現在都要每個月拆下電池充電真的很麻煩啊! 這台車電系真的爛 ※ 引述 《hsiung7632》 之銘言: : 標題:[問題] vp125回充電壓不足 : 時間: Sun Dec 9 13:50:43 2018 : : 車子是2012年噴射版vp125 : 近期電瓶燈時常亮起 : 所以一直都是拆下來用充電器充電 : 充電中的電壓可以到14.5v : 充飽後拔掉插頭,電壓大概只能到12.5v : : 已經更換新的整流器 : 車子啟動狀態的回充電壓只能維持在12.9v : 感覺浪費錢更換了 : 因為舊的整流器回充電壓大概也是維持在12.8v : : 電瓶是在106年更換的 : : 請問是否是電池先前沒電導致無法成功充電進去嗎? : : 還是發電線圈老化無法提供正常電壓呢? : : : -- :



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.141.75
: ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1544334646.A.6D0.html : 推 coppi: 我選發電線圈 12/09 13:52 : → hsiung7632: 拿了另一台車的電瓶裝到vp125,測回充電壓大概在13. 12/09 16:02 : → hsiung7632: 3。然後再把vp125原本的電瓶裝到另一台車,測回充電 12/09 16:02 : → hsiung7632: 壓可以到14.4。所以這樣情形似乎是發電線圈提供電量 12/09 16:02 : → hsiung7632: 不足囉? 12/09 16:02 : → RoxLin: 先確定接點壓降是否過大,若沒有就可以朝發電線圈查了 12/09 17:44 : → hsiung7632: 發電線圈3條線電壓測量都可以維持26V,電阻大約都是 12/09 18:52 : → hsiung7632: 0.5歐姆。從整流器輸出的線測量是13.5V。電池端測量 12/09 18:52 : → hsiung7632: 是13.1V。不知道原本VP設計的回充電壓多少是正常 12/09 18:52 : 推 HsihHan: 公規電壓應該是14.5±0.3 我會建議借有MOSFET的整流器試 12/10 00:42 : → HsihHan: 試看 電系用品不必迷信原廠 12/10 00:42 : → sonofgod: 我VP也有回充問題 之前把發電線圈跟保險絲都換了 12/10 03:21 : → sonofgod: 一年多沒有問題 不過有時候發動還是會熄火一下 12/10 03:22 : → sonofgod: 那個黃燈 要多注意 持續亮太久表示電壓不足 12/10 03:23 : 推 cccc77: 26V是Ac量到? 印象中要到45V左右 12/11 00:51 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.141.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1611985706.A.841.html
1F:→ willism: 線路破皮漏電?01/30 14:48
2F:→ hsiung7632: 請問線路檢查的區間需要從哪裡開始到哪裡結束呢?我01/30 14:52
3F:→ hsiung7632: 來確認看看01/30 14:52
※ 編輯: hsiung7632 (180.217.205.152 臺灣), 01/30/2021 14:56:13 ※ 編輯: hsiung7632 (180.217.205.152 臺灣), 01/30/2021 14:58:36 ※ 編輯: hsiung7632 (180.217.205.152 臺灣), 01/30/2021 15:00:54
4F:推 aa200703: 能換的都換了,就回充的線路有問題吧,建議整流器正負極 01/30 15:21
5F:→ aa200703: 直接拉14awg起跳的線到電瓶正負做強化回充,正極線請加 01/30 15:21
6F:→ aa200703: 上15A保險絲,這樣高機率能解決問題。 01/30 15:21
7F:推 yougenmi: 看起來你應該會用三用電表 01/30 15:36
8F:→ yougenmi: 就去看是哪段線組之後 01/30 15:36
9F:→ yougenmi: 出現非標準電壓 01/30 15:36
10F:→ yougenmi: 就知道哪裡出問題了 01/30 15:36
11F:推 cccc77: 整流器也是LBB8?是的話看黑線到鎖頭正電或電瓶正電是不是 01/30 15:48
12F:→ cccc77: 正常 01/30 15:48
13F:→ hsiung7632: 整流器也是LBB8沒錯,我來測測看 01/30 15:59
14F:推 cccc77: 如果黑線跟正電沒通,再接到鎖頭正(黑線是電壓參考線 01/30 16:04
15F:→ tomy886: 我有遇過整流器新品是壞的 01/30 16:48
※ 編輯: hsiung7632 (122.117.141.75 臺灣), 01/30/2021 17:24:30
16F:→ hsiung7632: 未接上整流器,怠速的交流電壓26v。接上整流器,怠速 01/30 17:27
17F:→ hsiung7632: 交流電壓會降低到8v是正常的嗎?但是直流輸出電壓有13 01/30 17:27
18F:→ hsiung7632: .5v,電瓶端充電電壓約12.9-13.3 01/30 17:27
19F:推 gnoobm: 請用有TrueRMS的電錶再量看看,因為接上整流器後,波形會 01/30 22:05
20F:→ gnoobm: 改變,非sin波,一般電錶量出的值是錯的 01/30 22:05
21F:→ hsiung7632: 樓上好專業啊!原來如此,感謝解答 01/30 22:43
22F:推 kdjf: 線圈後整流前的波型用true RMS也不會看到正常值,別傻傻去買 01/31 12:48
23F:→ kdjf: 然後你的電瓶跟整流差的有點多,可能可以檢查中間線路 01/31 12:49







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