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今日更换了新品LBB8的发电线圈 线圈输出端 怠速可以维持27v 催油门可以提升到50v以上 但是接上整流器,测量整流器输入端接头的线头裸露处 电压会变成8v左右,拔掉接头又会回复到26v 三相输出的差距都蛮小的 而且不会忽高忽低 未发动状态电池电压为12.5v 但怠速的电池回充电压依旧是12.8-12.9V 无法提升至14V左右 目前更换过的包括 整流器 发电线圈 电瓶 保险丝 启动继电器 请问还有哪里可能有问题导致回充电压无法提升呢? 现在都要每个月拆下电池充电真的很麻烦啊! 这台车电系真的烂 ※ 引述 《hsiung7632》 之铭言: : 标题:[问题] vp125回充电压不足 : 时间: Sun Dec 9 13:50:43 2018 : : 车子是2012年喷射版vp125 : 近期电瓶灯时常亮起 : 所以一直都是拆下来用充电器充电 : 充电中的电压可以到14.5v : 充饱後拔掉插头,电压大概只能到12.5v : : 已经更换新的整流器 : 车子启动状态的回充电压只能维持在12.9v : 感觉浪费钱更换了 : 因为旧的整流器回充电压大概也是维持在12.8v : : 电瓶是在106年更换的 : : 请问是否是电池先前没电导致无法成功充电进去吗? : : 还是发电线圈老化无法提供正常电压呢? : : : -- :



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.117.141.75
: ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1544334646.A.6D0.html : 推 coppi: 我选发电线圈 12/09 13:52 : → hsiung7632: 拿了另一台车的电瓶装到vp125,测回充电压大概在13. 12/09 16:02 : → hsiung7632: 3。然後再把vp125原本的电瓶装到另一台车,测回充电 12/09 16:02 : → hsiung7632: 压可以到14.4。所以这样情形似乎是发电线圈提供电量 12/09 16:02 : → hsiung7632: 不足罗? 12/09 16:02 : → RoxLin: 先确定接点压降是否过大,若没有就可以朝发电线圈查了 12/09 17:44 : → hsiung7632: 发电线圈3条线电压测量都可以维持26V,电阻大约都是 12/09 18:52 : → hsiung7632: 0.5欧姆。从整流器输出的线测量是13.5V。电池端测量 12/09 18:52 : → hsiung7632: 是13.1V。不知道原本VP设计的回充电压多少是正常 12/09 18:52 : 推 HsihHan: 公规电压应该是14.5±0.3 我会建议借有MOSFET的整流器试 12/10 00:42 : → HsihHan: 试看 电系用品不必迷信原厂 12/10 00:42 : → sonofgod: 我VP也有回充问题 之前把发电线圈跟保险丝都换了 12/10 03:21 : → sonofgod: 一年多没有问题 不过有时候发动还是会熄火一下 12/10 03:22 : → sonofgod: 那个黄灯 要多注意 持续亮太久表示电压不足 12/10 03:23 : 推 cccc77: 26V是Ac量到? 印象中要到45V左右 12/11 00:51 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.117.141.75 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1611985706.A.841.html
1F:→ willism: 线路破皮漏电?01/30 14:48
2F:→ hsiung7632: 请问线路检查的区间需要从哪里开始到哪里结束呢?我01/30 14:52
3F:→ hsiung7632: 来确认看看01/30 14:52
※ 编辑: hsiung7632 (180.217.205.152 台湾), 01/30/2021 14:56:13 ※ 编辑: hsiung7632 (180.217.205.152 台湾), 01/30/2021 14:58:36 ※ 编辑: hsiung7632 (180.217.205.152 台湾), 01/30/2021 15:00:54
4F:推 aa200703: 能换的都换了,就回充的线路有问题吧,建议整流器正负极 01/30 15:21
5F:→ aa200703: 直接拉14awg起跳的线到电瓶正负做强化回充,正极线请加 01/30 15:21
6F:→ aa200703: 上15A保险丝,这样高机率能解决问题。 01/30 15:21
7F:推 yougenmi: 看起来你应该会用三用电表 01/30 15:36
8F:→ yougenmi: 就去看是哪段线组之後 01/30 15:36
9F:→ yougenmi: 出现非标准电压 01/30 15:36
10F:→ yougenmi: 就知道哪里出问题了 01/30 15:36
11F:推 cccc77: 整流器也是LBB8?是的话看黑线到锁头正电或电瓶正电是不是 01/30 15:48
12F:→ cccc77: 正常 01/30 15:48
13F:→ hsiung7632: 整流器也是LBB8没错,我来测测看 01/30 15:59
14F:推 cccc77: 如果黑线跟正电没通,再接到锁头正(黑线是电压参考线 01/30 16:04
15F:→ tomy886: 我有遇过整流器新品是坏的 01/30 16:48
※ 编辑: hsiung7632 (122.117.141.75 台湾), 01/30/2021 17:24:30
16F:→ hsiung7632: 未接上整流器,怠速的交流电压26v。接上整流器,怠速 01/30 17:27
17F:→ hsiung7632: 交流电压会降低到8v是正常的吗?但是直流输出电压有13 01/30 17:27
18F:→ hsiung7632: .5v,电瓶端充电电压约12.9-13.3 01/30 17:27
19F:推 gnoobm: 请用有TrueRMS的电表再量看看,因为接上整流器後,波形会 01/30 22:05
20F:→ gnoobm: 改变,非sin波,一般电表量出的值是错的 01/30 22:05
21F:→ hsiung7632: 楼上好专业啊!原来如此,感谢解答 01/30 22:43
22F:推 kdjf: 线圈後整流前的波型用true RMS也不会看到正常值,别傻傻去买 01/31 12:48
23F:→ kdjf: 然後你的电瓶跟整流差的有点多,可能可以检查中间线路 01/31 12:49







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