作者xu3fu6xup6 (輪胎一枚)
看板biker
標題[分享] 待轉區狂想曲 - 序 老野狼與電噴雲豹
時間Thu Aug 6 01:53:38 2020
目錄:
本篇 :
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次篇 : Honda CB150R
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由於還沒要買 且內文不涉及選車/購車 問題 僅做試乘(租車/親友)心得分享
故選擇 [分享] 此一分類
若板友建議更改為 [新車] 分類還請告知小弟
本篇充滿廢話 + 各種奇怪心得
若是想看檔車心得分享的朋友可以跳過此篇,期待後續
==================序 現車 與 山=================
目前服役車輛為 GGGGGG 只有可變肥腸(叫聲)的版本
因為個人原因 已經重作兩次引擎。
算算時間,第三次說不定即將來臨
https://i.imgur.com/QNTe3rN.png
看著被我當成收藏品的 原廠彩鈦藍 碗公
https://i.imgur.com/yHwZ2td.png
歐還有古銅藍
思考著以小弟不健康的 172/100 身材 是不是該換一個大朋友了
由於已經有了速可達 忽然想起當年騎著室友野狼快樂上山的日子
畢竟 還是會繼續修 GGGGGG 繼續讓她乘載這幾年的回憶
平時小弟通勤約40km來回
這就要先提一下找工作前的小插曲
畢業離開台南的我, 新竹 台北 台中 台南 各地面試來面試去
某次來找陽交大學的兄弟,他帶著我結下了與陽明山不解的緣
熱愛溫泉與山景的我,被陽明山的美深深的震憾了。
我從沒想過,離市區這麼近的地方居然有這樣的美景
從平地到二子坪 每個彎都是不同的風情
每個季節、每個時刻 陽明山都有不同的面貌
(渣手機 渣畫質傷眼抱歉)
https://i.imgur.com/8rJTdoY.png
https://i.imgur.com/xoqPMgZ.png
https://i.imgur.com/9Tf7ZhZ.png
https://i.imgur.com/68nU4KH.jpg
https://i.imgur.com/CIOIqYr.png
https://i.imgur.com/F3RgbEF.jpg
https://i.imgur.com/ulub3Mb.png
https://i.imgur.com/73DTeMm.png
自從那天後,我就深深的期盼自己能住在如此美的山旁
也因此工作就選定了台北的Offer
六日自然是楊金RV 甚至下班後直接仰德上山再繞回北投
來台北兩年來 幾乎里程數都貢獻在這美麗的山上了
也因此 對我而言,機車最重要的就是能舒適的爬上陽明山
速度什麼的 倒是算了。
太快的話,就浪費了這美景了
===================為何待轉區?=====================
很多朋友會問我 為什麼你不直上紅黃? 不少白牌檔車價格跟二手紅牌都差不多了
不過 比起動力與路權 我只想單純的騎著車吹風上山
你說紅牌就不能單純嗎?
對我來說在台北找車位是痛苦的事情。
以我用車的習慣,不做事前規劃 心之所向 就是下一個前方
萬一到了定點要吃飯還要找汽車格 甚至還會被汽車停車場拒之門外...
(例如目前工作地點附近找不到能停大重的地方)
我選擇在待轉區提心吊膽
畢竟我坐在車上的時間,大部分都在陽明山
而且,我對高轉有奇怪的偏執,就算是野狼也忍著手麻拉轉
比起時速,我更喜歡轉速。 要不是小黃蜂實在有點難養 實在很香
近年來很高興看到台灣白牌檔車市場復興
GSX-R150/S150 YZF R15 CB150R CBR150R 族繁不及備載
既然也沒急著買車 那就每台都試試看吧
在大車板有一則令我印象深刻的建議 :
如果你連租車一個禮拜通勤都嫌貴,那買車只會使你痛苦
目前已經累積 老野狼 / 雲豹噴 / R15 / CB150R / Gixxer SF250 的心得
持續龜速增加中
第一篇就從懷舊開始吧
==================正文開始======================
廠牌 : SanYang
車種 : 野狼
排氣量 : 125
點火/供油 : CDI點火 / 化油器
變速箱形式: 4檔 循環檔
參考圖片 :
https://i.imgur.com/VHVhRTV.png
取自 :
https://rakuma.rakuten.com.tw/item/f6631065625909834165
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約莫兩年時間 室友弄了一台車況不賴的老CDI野狼
我也不知道為啥 跨上去就會騎了
當時在台南念書,某天一時興起騎著老野狼上182 rv
還沒到龍崎 我就發現我深深的愛上檔車了
就算只是一台氣血循環機 光是能自己選擇想要的轉速/加速度
就讓我心動不已,第一次有了騎乘、操作時的征服感和憐憫心 (?)
後來約莫兩年時間內心血來潮就會騎著室友的老野狼上山巡田水
對老野狼第一個印象就是 幾乎不會熄火的引擎
雖說不知道為啥跨上車就會騎,但是偶爾還是會犯錯
就算掛著二檔 起步時亂放離合器 引擎就會噗噗噗噗的拖著車走
導致我幾乎不知道什麼是半離合 因為根本不需要
就算在斜坡起步也是
雖然四檔老野狼 說要騎快是有點不太現實
但第一次帶著她上182就發現 純rv遠遠比我GGGGGG來的輕鬆快適
也不知道怎麼開竅的,大概是某次打錯檔吧
忽然發現這老戰士平時只用了不到1/3可用轉速
由於沒有轉速表 大概就是個體感數字
平時車主總是在熄火邊緣騎乘(為了減震) 800~1500吧?
我平時大概 1000~2000吧?
某次在從龍崎回宿舍路上忽然發現 咦? 原來這引擎還能往上轉
掛著二檔 第一次把這引擎轉到... 大概7000 8000轉?
我也不知道老野狼可以到多少轉速 就是讓引擎發出了車主都沒聽過的狂吼
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亞歷山大.普吉諾夫 : 難以言表的高漲的情緒讓心中無比的滿♂足
******************
我的媽啊,原來這才是騎乘的快♂樂
就算手麻到爆 往後我近乎偏執的讓引擎維持在相對高轉許多的狀況運作
回到宿舍後室友還問我他的車怎麼在冒煙 (排氣管頭段與缸頭的油泥)
接著佛心地(?)幫室友把車拖去換了300V Factory Line
調整了離合器間隙、清除缸頭油泥
把銹到漏氣的排氣管換了一隻 順便塞滿鋼絲絨降低噪音
這台老戰士就有了兩種樣貌
平時斯文低轉的駝著室友上下學
到了假日就出門清積碳(?)
後來隨著畢業後大家各奔東西
我就再也沒見過這台野狼
但她帶給我的感動已經深深烙印在靈魂上了
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廠牌 : Hartford
車種 : 雲豹
排氣量 : 150
點火/供油 : 微電腦噴射
變速箱形式 : 五檔 國際檔
參考圖片 :
由於找不到其他照片長得像一點的 只有拖去美容時的照片
https://i.imgur.com/SXeTW7u.png
https://i.imgur.com/CuZ53AA.png
不要問我為什麼朋友很積掰地只幫她拋光一半
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同事騎著一台雲豹150 Fi
由於我實在看不下雲豹變成化石雲豹(?)
某天就跟他借了車騎去給做機車美容的朋友 火♂力♂展♂示
離開台南幾年後都沒騎過檔車 一開始還很擔心會熄火連連。
結果 真。雙向滑動離合器 完全沒這困擾
(由於離合器片燒成炭。纖維 了)
油門催下去就對啦 反正她會先滑起來(x) 空轉一下才接上
OK 總之後來有去修好了
https://i.imgur.com/pav7G6p.png
https://i.imgur.com/UHhyvhf.png
https://i.imgur.com/E8zemYu.png
https://i.imgur.com/qb63uPC.png
插播一則推坑 美國神油Amsoil 真的強的鬼扯
這雲豹快五萬公里以來第一次打開離合器蓋
乾淨到技師驚呼連連,抓著車主問這是哪牌的油
這些照片都沒後製、零件也未清洗,渣畫質手機直出
原本預期這車會相當的氣血循環
然而她超乎想像的平順,由於車主是缸頭漏氣的受害者
因此車還頗新就整理(?)過
雖然OHV但卻超乎想像的順暢
拉轉也是一轉油門就衝上7000+
但是離合器線實在是有夠重手,誇張到可以跟GSX-R1000 比了
另一個令我極度印象深刻的是爆炸小的迴轉半徑
並不是把龍頭打到死的那種迴轉,而是舒適騎乘下,迴轉完全不是問題
迴轉半徑甚至體感上遠比GGGGGG小
檔位方面 1 2 檔很近 2 3 很遠 遠到我不知道怎麼退檔補油
3 4 5 倒是銜接順暢 絲毫不拖泥帶水
扭力一直都在,如車主經驗 4500rpm時開始狂暴化 一路至7000轉一氣呵成
痾 這時候震動就跑出來了
至少比較對象是老野狼的話還是小了不少
身為高轉教徒的我,自然是...... 並沒有,就算穿著長褲與中筒靴
從腳掌到大腿
被燙得哀哀叫
路上稍微拉一點轉速後,停紅燈時狂霸的熱氣就來找你討債
排除狂霸的熱氣的話
真是台不錯的車 假如你忽視車主初期付出的學費的話
整體給我的印象就是一台全面升級的老野狼
更舒適的騎乘 更輕的震動 更高的可用轉速
更輕巧的車身(迴轉等) 更好用的高速檔(好歹是五檔)
還有更瘋狂的熱氣...
由於修好離合器後並沒有上過山,因此山路心得請讓我跳過
因為雙向滑動離合器(?) 模式下的山路心得只有一個慘字了得
出灣補油車是不會理你的 無論你多RV
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1F:推 KimiMiki:怎麼了~吃掉了~說好的~機油呢~我懂了~不說了~靠盃他~04/05 18:02
2F:→ KimiMiki:不見了~吃油與不吃油一一細數著你再不捨~04/05 18:03
3F:→ KimiMiki:那些重罐的機油都太昂怪~我都還記得~04/05 18:05
4F:推 jeff101234:你吃掉了~說好的~機油呢04/05 23:49
5F:→ jeff101234:保固呢~早過了~錢噴了~賭藍了04/05 23:49
6F:→ jeff101234:只剩精美的六一缸對我招手~還能怎樣呢04/05 23:49
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7F:推 coppi: 下面勒? 下面沒有了? 08/06 03:51
8F:→ xu3fu6xup6: 謝摳皮大關注 08/06 04:14
9F:→ xu3fu6xup6: 等到睡醒下班再寫了 08/06 04:14
10F:推 Duc916: 要高轉總覺得要找舊時代二行程的 08/06 06:00
這個大概轉角遇到... 沒事 二行程還是收起來當收藏品好了QAQ
11F:→ coppi: 敲鐵桶 在線等 急! 08/06 06:23
12F:推 art159201: 給推! 08/06 07:38
13F:推 rainbow321: 白牌在市區方便多了 08/06 07:54
看每個人習慣啦,如果是習慣做計劃的旅行者應該沒差異
14F:推 HSNUemmy: 後面怎麼沒有了? 在線等+1 08/06 07:59
15F:推 Pyroxene: 推個推個 08/06 08:53
16F:推 gg1259789: 卡位 08/06 08:54
17F:推 g12345ino: 推! 08/06 09:26
18F:推 tomk0301: 卡個推 08/06 09:29
19F:推 ron08072002: 富堅是不可取的,快點寫下半部啊啊 08/06 09:46
寫文要時間要醞釀
20F:推 katter: 這才是我要的biker板 08/06 10:07
謝謝肯定
21F:推 NSRC: 降.臨. 美國神油 08/06 10:40
系統提示 : xu3玩家達成成就[得到上古神獸NSRC推文]
22F:推 slsamg7112: 前噴射雲豹車主,那離合器真的重手,拉轉反應慢雙載 08/06 12:10
23F:→ slsamg7112: 爬山都快往生的樣子,帶給我的就是車輛基礎維修保養 08/06 12:10
24F:→ slsamg7112: 吧 08/06 12:10
可能跟檔位習慣有關? 我借來的雲豹頗兇
25F:推 kevinkevinko: 下面勒? 別再說啥外出取材了.... 08/06 12:11
26F:→ kevinkevinko: 正好今年各家又回到250cc 4缸各擅剩(?)場 08/06 12:17
看看ZX-25R 都快O了
27F:推 neoark: 優文 08/06 13:41
28F:推 CrazyBug: 推 有趣的文 08/06 13:53
29F:推 chen99: 有檔車心得就給推! 08/06 18:03
30F:推 dividers0798: 阿魯是離合器超級輕啊,公升級我還沒抓過比它輕的 08/06 18:36
剛好朋友一台L4 順手抓抓看當比較基準而已
※ 編輯: xu3fu6xup6 (114.34.17.172 臺灣), 08/07/2020 00:04:31
※ 編輯: xu3fu6xup6 (114.34.17.172 臺灣), 08/07/2020 02:01:36
31F:推 viva123: 雲豹的車架與騎乘舒適度遠剩野狼。 08/07 14:32