作者xu3fu6xup6 (轮胎一枚)
看板biker
标题[分享] 待转区狂想曲 - 序 老野狼与电喷云豹
时间Thu Aug 6 01:53:38 2020
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由於还没要买 且内文不涉及选车/购车 问题 仅做试乘(租车/亲友)心得分享
故选择 [分享] 此一分类
若板友建议更改为 [新车] 分类还请告知小弟
本篇充满废话 + 各种奇怪心得
若是想看档车心得分享的朋友可以跳过此篇,期待後续
==================序 现车 与 山=================
目前服役车辆为 GGGGGG 只有可变肥肠(叫声)的版本
因为个人原因 已经重作两次引擎。
算算时间,第三次说不定即将来临
https://i.imgur.com/QNTe3rN.png
看着被我当成收藏品的 原厂彩钛蓝 碗公
https://i.imgur.com/yHwZ2td.png
欧还有古铜蓝
思考着以小弟不健康的 172/100 身材 是不是该换一个大朋友了
由於已经有了速可达 忽然想起当年骑着室友野狼快乐上山的日子
毕竟 还是会继续修 GGGGGG 继续让她乘载这几年的回忆
平时小弟通勤约40km来回
这就要先提一下找工作前的小插曲
毕业离开台南的我, 新竹 台北 台中 台南 各地面试来面试去
某次来找阳交大学的兄弟,他带着我结下了与阳明山不解的缘
热爱温泉与山景的我,被阳明山的美深深的震憾了。
我从没想过,离市区这麽近的地方居然有这样的美景
从平地到二子坪 每个弯都是不同的风情
每个季节、每个时刻 阳明山都有不同的面貌
(渣手机 渣画质伤眼抱歉)
https://i.imgur.com/8rJTdoY.png
https://i.imgur.com/xoqPMgZ.png
https://i.imgur.com/9Tf7ZhZ.png
https://i.imgur.com/68nU4KH.jpg
https://i.imgur.com/CIOIqYr.png
https://i.imgur.com/F3RgbEF.jpg
https://i.imgur.com/ulub3Mb.png
https://i.imgur.com/73DTeMm.png
自从那天後,我就深深的期盼自己能住在如此美的山旁
也因此工作就选定了台北的Offer
六日自然是杨金RV 甚至下班後直接仰德上山再绕回北投
来台北两年来 几乎里程数都贡献在这美丽的山上了
也因此 对我而言,机车最重要的就是能舒适的爬上阳明山
速度什麽的 倒是算了。
太快的话,就浪费了这美景了
===================为何待转区?=====================
很多朋友会问我 为什麽你不直上红黄? 不少白牌档车价格跟二手红牌都差不多了
不过 比起动力与路权 我只想单纯的骑着车吹风上山
你说红牌就不能单纯吗?
对我来说在台北找车位是痛苦的事情。
以我用车的习惯,不做事前规划 心之所向 就是下一个前方
万一到了定点要吃饭还要找汽车格 甚至还会被汽车停车场拒之门外...
(例如目前工作地点附近找不到能停大重的地方)
我选择在待转区提心吊胆
毕竟我坐在车上的时间,大部分都在阳明山
而且,我对高转有奇怪的偏执,就算是野狼也忍着手麻拉转
比起时速,我更喜欢转速。 要不是小黄蜂实在有点难养 实在很香
近年来很高兴看到台湾白牌档车市场复兴
GSX-R150/S150 YZF R15 CB150R CBR150R 族繁不及备载
既然也没急着买车 那就每台都试试看吧
在大车板有一则令我印象深刻的建议 :
如果你连租车一个礼拜通勤都嫌贵,那买车只会使你痛苦
目前已经累积 老野狼 / 云豹喷 / R15 / CB150R / Gixxer SF250 的心得
持续龟速增加中
第一篇就从怀旧开始吧
==================正文开始======================
厂牌 : SanYang
车种 : 野狼
排气量 : 125
点火/供油 : CDI点火 / 化油器
变速箱形式: 4档 循环档
参考图片 :
https://i.imgur.com/VHVhRTV.png
取自 :
https://rakuma.rakuten.com.tw/item/f6631065625909834165
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约莫两年时间 室友弄了一台车况不赖的老CDI野狼
我也不知道为啥 跨上去就会骑了
当时在台南念书,某天一时兴起骑着老野狼上182 rv
还没到龙崎 我就发现我深深的爱上档车了
就算只是一台气血循环机 光是能自己选择想要的转速/加速度
就让我心动不已,第一次有了骑乘、操作时的征服感和怜悯心 (?)
後来约莫两年时间内心血来潮就会骑着室友的老野狼上山巡田水
对老野狼第一个印象就是 几乎不会熄火的引擎
虽说不知道为啥跨上车就会骑,但是偶尔还是会犯错
就算挂着二档 起步时乱放离合器 引擎就会噗噗噗噗的拖着车走
导致我几乎不知道什麽是半离合 因为根本不需要
就算在斜坡起步也是
虽然四档老野狼 说要骑快是有点不太现实
但第一次带着她上182就发现 纯rv远远比我GGGGGG来的轻松快适
也不知道怎麽开窍的,大概是某次打错档吧
忽然发现这老战士平时只用了不到1/3可用转速
由於没有转速表 大概就是个体感数字
平时车主总是在熄火边缘骑乘(为了减震) 800~1500吧?
我平时大概 1000~2000吧?
某次在从龙崎回宿舍路上忽然发现 咦? 原来这引擎还能往上转
挂着二档 第一次把这引擎转到... 大概7000 8000转?
我也不知道老野狼可以到多少转速 就是让引擎发出了车主都没听过的狂吼
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亚历山大.普吉诺夫 : 难以言表的高涨的情绪让心中无比的满♂足
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我的妈啊,原来这才是骑乘的快♂乐
就算手麻到爆 往後我近乎偏执的让引擎维持在相对高转许多的状况运作
回到宿舍後室友还问我他的车怎麽在冒烟 (排气管头段与缸头的油泥)
接着佛心地(?)帮室友把车拖去换了300V Factory Line
调整了离合器间隙、清除缸头油泥
把锈到漏气的排气管换了一只 顺便塞满钢丝绒降低噪音
这台老战士就有了两种样貌
平时斯文低转的驼着室友上下学
到了假日就出门清积碳(?)
後来随着毕业後大家各奔东西
我就再也没见过这台野狼
但她带给我的感动已经深深烙印在灵魂上了
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厂牌 : Hartford
车种 : 云豹
排气量 : 150
点火/供油 : 微电脑喷射
变速箱形式 : 五档 国际档
参考图片 :
由於找不到其他照片长得像一点的 只有拖去美容时的照片
https://i.imgur.com/SXeTW7u.png
https://i.imgur.com/CuZ53AA.png
不要问我为什麽朋友很积掰地只帮她抛光一半
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同事骑着一台云豹150 Fi
由於我实在看不下云豹变成化石云豹(?)
某天就跟他借了车骑去给做机车美容的朋友 火♂力♂展♂示
离开台南几年後都没骑过档车 一开始还很担心会熄火连连。
结果 真。双向滑动离合器 完全没这困扰
(由於离合器片烧成炭。纤维 了)
油门催下去就对啦 反正她会先滑起来(x) 空转一下才接上
OK 总之後来有去修好了
https://i.imgur.com/pav7G6p.png
https://i.imgur.com/UHhyvhf.png
https://i.imgur.com/E8zemYu.png
https://i.imgur.com/qb63uPC.png
插播一则推坑 美国神油Amsoil 真的强的鬼扯
这云豹快五万公里以来第一次打开离合器盖
乾净到技师惊呼连连,抓着车主问这是哪牌的油
这些照片都没後制、零件也未清洗,渣画质手机直出
原本预期这车会相当的气血循环
然而她超乎想像的平顺,由於车主是缸头漏气的受害者
因此车还颇新就整理(?)过
虽然OHV但却超乎想像的顺畅
拉转也是一转油门就冲上7000+
但是离合器线实在是有够重手,夸张到可以跟GSX-R1000 比了
另一个令我极度印象深刻的是爆炸小的回转半径
并不是把龙头打到死的那种回转,而是舒适骑乘下,回转完全不是问题
回转半径甚至体感上远比GGGGGG小
档位方面 1 2 档很近 2 3 很远 远到我不知道怎麽退档补油
3 4 5 倒是衔接顺畅 丝毫不拖泥带水
扭力一直都在,如车主经验 4500rpm时开始狂暴化 一路至7000转一气呵成
痾 这时候震动就跑出来了
至少比较对象是老野狼的话还是小了不少
身为高转教徒的我,自然是...... 并没有,就算穿着长裤与中筒靴
从脚掌到大腿
被烫得哀哀叫
路上稍微拉一点转速後,停红灯时狂霸的热气就来找你讨债
排除狂霸的热气的话
真是台不错的车 假如你忽视车主初期付出的学费的话
整体给我的印象就是一台全面升级的老野狼
更舒适的骑乘 更轻的震动 更高的可用转速
更轻巧的车身(回转等) 更好用的高速档(好歹是五档)
还有更疯狂的热气...
由於修好离合器後并没有上过山,因此山路心得请让我跳过
因为双向滑动离合器(?) 模式下的山路心得只有一个惨字了得
出湾补油车是不会理你的 无论你多RV
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1F:推 KimiMiki:怎麽了~吃掉了~说好的~机油呢~我懂了~不说了~靠盃他~04/05 18:02
2F:→ KimiMiki:不见了~吃油与不吃油一一细数着你再不舍~04/05 18:03
3F:→ KimiMiki:那些重罐的机油都太昂怪~我都还记得~04/05 18:05
4F:推 jeff101234:你吃掉了~说好的~机油呢04/05 23:49
5F:→ jeff101234:保固呢~早过了~钱喷了~赌蓝了04/05 23:49
6F:→ jeff101234:只剩精美的六一缸对我招手~还能怎样呢04/05 23:49
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7F:推 coppi: 下面勒? 下面没有了? 08/06 03:51
8F:→ xu3fu6xup6: 谢抠皮大关注 08/06 04:14
9F:→ xu3fu6xup6: 等到睡醒下班再写了 08/06 04:14
10F:推 Duc916: 要高转总觉得要找旧时代二行程的 08/06 06:00
这个大概转角遇到... 没事 二行程还是收起来当收藏品好了QAQ
11F:→ coppi: 敲铁桶 在线等 急! 08/06 06:23
12F:推 art159201: 给推! 08/06 07:38
13F:推 rainbow321: 白牌在市区方便多了 08/06 07:54
看每个人习惯啦,如果是习惯做计划的旅行者应该没差异
14F:推 HSNUemmy: 後面怎麽没有了? 在线等+1 08/06 07:59
15F:推 Pyroxene: 推个推个 08/06 08:53
16F:推 gg1259789: 卡位 08/06 08:54
17F:推 g12345ino: 推! 08/06 09:26
18F:推 tomk0301: 卡个推 08/06 09:29
19F:推 ron08072002: 富坚是不可取的,快点写下半部啊啊 08/06 09:46
写文要时间要酝酿
20F:推 katter: 这才是我要的biker板 08/06 10:07
谢谢肯定
21F:推 NSRC: 降.临. 美国神油 08/06 10:40
系统提示 : xu3玩家达成成就[得到上古神兽NSRC推文]
22F:推 slsamg7112: 前喷射云豹车主,那离合器真的重手,拉转反应慢双载 08/06 12:10
23F:→ slsamg7112: 爬山都快往生的样子,带给我的就是车辆基础维修保养 08/06 12:10
24F:→ slsamg7112: 吧 08/06 12:10
可能跟档位习惯有关? 我借来的云豹颇凶
25F:推 kevinkevinko: 下面勒? 别再说啥外出取材了.... 08/06 12:11
26F:→ kevinkevinko: 正好今年各家又回到250cc 4缸各擅剩(?)场 08/06 12:17
看看ZX-25R 都快O了
27F:推 neoark: 优文 08/06 13:41
28F:推 CrazyBug: 推 有趣的文 08/06 13:53
29F:推 chen99: 有档车心得就给推! 08/06 18:03
30F:推 dividers0798: 阿鲁是离合器超级轻啊,公升级我还没抓过比它轻的 08/06 18:36
刚好朋友一台L4 顺手抓抓看当比较基准而已
※ 编辑: xu3fu6xup6 (114.34.17.172 台湾), 08/07/2020 00:04:31
※ 编辑: xu3fu6xup6 (114.34.17.172 台湾), 08/07/2020 02:01:36
31F:推 viva123: 云豹的车架与骑乘舒适度远剩野狼。 08/07 14:32