原文連結:https://pse.is/JP253 原文內容: 現場直接騎乘上陣就是代表更近一步！在本次2019米蘭車展發表會中，Kymco光陽集團董 事長柯勝峯如同去年主持發表會那樣介紹著全新概念車款。然而與去年不同的是，在發表 會結束後，柯董事長實際騎了全新概念車款繞行場地兩圈，除了宣示光陽目前在電動車市 場進程走得相當靠前，也更直接的表達全新概念車與量產的距離，而那就是光陽NEX系列 大型重型機車的全新力作—RevoNEX。 相較於去年Kymco本著電動機車發展技術所發表的SuperNEX，全新RevoNEX在外觀上有相當 顯著的差異，採取街車的造型除了能更加接近消費者外，藉由更加貼近現行車款而不刻意 強調「電動機車概念」的造型，也符合著去年延續至今的理念：「相較於做一台電動車， 做一台可以騎的車更加重要」，也因此包含相當科技感的LED大燈組設計、白黑藍三色的 組合以及相當流線的車身線條，都賦予RevoNEX貼近現代卻更加向前的風格表徵。 在目前所公布的數據之中，RevoNEX加速表現為0-100km/h 3.9秒、額定最高時速為 205km/h，受限於車載電池與其他相關技術規格，更加詳盡的數字仍舊是內部保密測試中 ，但為了賦予RevoNEX更好的騎乘感受，去年SuperNEX所主打的無離合6速換檔與主動聲浪 模擬自當全數保留，並且新增了包含動力模式選擇與煞車輔助的電控系統Full Engagement Performance, FEP，在提供頂級操控感受的同時也能兼具同等級的安全保護 。 很難不發現到在RevoNEX上除了車體設計，配備也都採用相當高規格的選項，包含前後 Ohlins TTX全可調懸吊、Brembo製雙輻射式對向4活塞卡鉗以及全數位液晶儀表板等，放 在目前市場中仍是屬於頂級車款才有的配置，而搭配麂皮包覆的前後分離式坐墊而帶出整 體更加完整的質感；儘管對照去年針對SuperNEX的相關訪談以及今年發表的內容來看，待 實際發表之後將會視消費者需求而提供不同配備等級選項，但選項內容仍以可完整展現車 款特色與預期性能為主，而將Ohlins與Brembo等配備作為較偏運動性能的買家的進階選擇 。 從去年的SuperNEX到今年的RevoNEX，Kymco選擇在米蘭車展發表大型重型級距的電動機車 除了要展示自家在電動技術的領先，更要表達除了燃油車款、電動車款Kymco也同樣做得 很優秀，並且考量到不同族群使用者偏好，比起去年的仿賽車款而改採更多人喜好的街車 形式，加上車體明確的已顯示將會採取充電式架構，對照發表會中柯董事長宣示RevoNEX 將在2021年正式上市，或許Kymco在電動機車目前所取得的進展遠比市場認知的還要遠、 也比他的競爭對手們都更領先一點。 至於去年所推出的概念車SuperNEX的量產車種呢？據原廠表示該車款的實際販售款也已經 納入開發排程，但基於仿賽設定的緣故，包含動力輸出、擾流，乃至續航力等皆還有優化 的可能性，然以眼前這款RevoNEX來說，其實目前已多次在義大利北部的賽道進行多次實 測，並取得不錯的佳績，因此未來SuperNEX的量產可謂是勢在必行，也期待不論是仿賽或 街車，Kymco皆能透過此次的開發在全球電動重機車壇佔有一席之地，不過看到米蘭車展 現場眾家國外媒體的反應......相信已經獲得無與倫比的肯定！ 心得:雖然看柯董騎起來是滿帥又輕鬆的，而且還宣示2021年就會上市?然後去年發表的那輛 SuperNEX上市時程竟然還晚於RevoNEX?我是不是誤會了什麼... --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.31.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1573037495.A.CA0.html