其實這反映出一個問題：很多人不太了解車道之間的關係。 以影片來說，原PO行駛的車道是甚麼？ 沒有看到機車專用或者優先的標誌， 且與左側車道之間是「白色實線」。 這代表甚麼？ 代表這個車道是「慢車道」 參：《道路交通標誌標線號誌設置規則》 183-1條：快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道 之界線。其線型為白實線，線寬為十公分，除臨近路口得採車道線劃設， 並以六十公尺為原則外，應採整段設置，但交岔路口免設之。劃設本標線 ，距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。道路設有劃分 島；其功能為劃分快慢車道者，應劃設本標線於分隔島之兩側，與劃分島 間隔至少十公分。 好，再來我們來看這台汽車的轉彎行為。 有違規嘛？ 100%有。 參：《道路交通安全規則》 102條1項：汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定： ....(中略) 第四款：右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車 道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時 應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。 看到「換入外側車道、右轉車道或慢車道」就知道，這是要在路口前30公尺就要換入的。 所以這種直接轉的轉彎方法是違規的。 不過本件來說，如果撞上去，原PO很可能也會有行經路口未減速的責任... (雖然理論上是行經無號誌路口才有強制要減速，但我們的車鑑會~~~) ---------------------------------- 整理一下臺灣87%駕駛人欠缺的觀念： 1.道路白色實線右邊的車道，如果沒有寫機車專用道或優先道，那叫做「慢車道」 ，不是「機車道」。(道路交通標誌標線號誌設置規則第183-1條) 2.承前，在轉彎、起駛、臨停以外，小型車跟大重都「不能走慢車道」。 (道路交通安全規則95條第2項) 3.如果在快車道(慢車道的左一車道)要右轉，「必須」「在路口30M以前」駛入 慢車道，並且準備右轉。 (從2可知，這時候行駛慢車道不會違規，反而是「必須」行駛) 4.就算這時候該慢車道是「機車優先道」，還是要依照3.的要點來右轉。 (道路交通標誌標線號誌設置規則第174-1條第1項) 所以大家會看到幾乎所有的汽車都是直接橫越慢車道右轉，這是違規的。 請大家自己開車的時候也要注意，要右轉的時候請務必「提前」到慢車道， 不要覺得那是「給機車走的」。 最後有一個棘手的問題來了，如果是「機車專用道」的時候怎麼辦呢....？ 道路交通標誌標線號誌設置規則第174條第1項規定是這麼說的： 「車種專用車道標線，用以指示僅限於某車種行駛之專用車道，其他車種及 行人不得進入。」 各位可以看到，他不像優先道或者慢車道的規定一樣有寫「除轉彎、準備停車、 起駛...外」的規定，所以可以認定優先道是「沒有例外」的!!! 所以，當你開在機車優先道的左邊一車道，要右轉的時候，該怎麼辦呢？ 對，只能硬切，不能提早到最右側車道。 這就是我們交通單位偉大的強迫交織設計~~~感恩SEAFOOD讚嘆SEAFOOD!!! 所以機車專用道真的保護機車族嗎？大家可以多想想，至少我是不信啦，ㄏㄏ 這種開車或騎車的時候都令人混亂的鬼東西，保護誰？ 好像有點離題了，總之只是想發發牢騷，順便提醒各位我們的車道畫分規則。 -- || | | 車車| █ █ψ || 禁 | 禁 | 車| █ █ || 行 | 行 |︹ 車| 騎士: ██ ███ || 機 | 機 |公 車| 我以前和你一樣是個好公民， █ █ || 車 | 車 |車 || 直到我跨上了我的車。 █ █ || | |︺ 車| This is TAIPEI. --

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