作者kenneth1228 (Kenneth)
看板biker
標題[問題] Total 10w50 5w40 差異
時間Thu Dec 7 17:19:45 2017
請問各位板大
Total hi-perf Racing 10w50
Total Quartz 9000 energy 5w40
小弟目前是用10w50這支
因為冬天到了 想換5w的機油
因此想請問大家
這兩款機油使用起來差異如何呢？
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1F：推 bassblacktea: 台灣的冷……沒差XD 12/07 17:20
2F：→ bassblacktea: 會有差在於高溫的黏度 12/07 17:22
3F：→ YamagiN: 速克達 用9000那隻 12/07 17:30
4F：推 jaiyo: 40比較快熱開 但保護引擎能力比50差 50熱比較慢 12/07 17:31
5F：推 dwyanelin: 台灣的冷有差啊，5w,10w剛發動騎起來就是不同 12/07 17:32
6F：推 dwyanelin: 倒是40,50比較難感受，保護能力大概要跑十萬才感覺的 12/07 17:34
7F：→ dwyanelin: 到吧 12/07 17:34
8F：推 atrix: 臺灣人:黏度=保護係數 12/07 17:59
9F：→ atrix: 臺灣人:臺灣=嚴峻氣候 12/07 17:59
10F：推 atrix: 臺灣人:黏度=比熱容值 12/07 18:02
11F：→ atrix: 臺灣人:越野地形 12/07 18:02
12F：→ atrix: 臺灣人:臺灣=越野地形 12/07 18:03
13F：→ atrix: 甘，我最後一句不是反諷！ 12/07 18:03
14F：推 minnieji: 推樓上，市區是越野障礙賽 12/07 18:34
15F：推 jeta890119: 原廠建議10w40的話，你用5w40還比較好 12/07 18:45
16F：→ NSRC: 上面機車油，下面汽車油 12/07 19:02
17F：→ ab1026430: 偷偷推個賽克龍5w40 12/07 19:13
18F：推 yoanzhong: 我真的覺得連產業道路都還比較像市區的路XD 12/07 19:20
19F：→ yoanzhong: 我覺得9000那支很好用 你可以試試看 12/07 19:21
20F：→ yoanzhong: 道達爾常常在跑F1跟拉力賽 油都是很耐用的 12/07 19:21
21F：推 bursty: 9000energy這支真的不錯，安靜又順暢，且比殼牌耐 12/07 19:45
23F：→ rcf150cc: Smax最近改用這瓶覺得hen棒XDD 12/07 21:25
24F：推 hosu: 推文還在係數高等於高保護？！？！？ ㄏㄏ 12/07 21:40
25F：推 samyeah: 那請問樓上係數高是如何 12/07 22:06
26F：推 yoanzhong: 殼牌5W40機油表示... 12/07 22:09
27F：→ YamagiN: 機車加看個HTHS啦 有3以上保護性比較好 3.5更好 不過基本 12/07 22:56
28F：→ YamagiN: 上40番的油HTHS大多都有到3.5 沒有的很少(嘉實多那隻) 12/07 22:57
29F：推 schc110197: 我用5w40 汽機車通吃 12/08 00:07
30F：推 RCV4: 9000那瓶家中幾台車加起來用超過10萬公里了！便宜認證高 12/08 01:07
31F：推 seedli: 我是用5w40，便宜好用 12/08 15:35
32F：推 a0922368866: 我是不知道速克達換機油的感覺是怎樣啦 我自己FZR冬 12/08 17:53
33F：→ a0922368866: 天會調成1050 夏天是1040 在拉破萬轉的時候感覺是有 12/08 17:53
34F：→ a0922368866: 差的 1050是比較黏拉 12/08 17:53
35F：→ TheCrossRoad: 為啥是冬天10w50 夏天10w40 XD 顛倒了吧 12/08 20:09
36F：推 HsihHan: 冬天用10w50也太稠了 冷啟動有傷引擎的疑慮 12/08 21:23
37F：推 atrix: 樓上，你要不要看清楚係數 12/08 23:06
38F：→ HsihHan: 你知道10w40和10w50的40℃動黏度不一樣嗎？在冬天尤指10 12/08 23:57
39F：→ HsihHan: ℃以下，冷發動時機油流動性不足本來就有機會造成傷害 12/08 23:57
40F：→ HsihHan: 冬天尤其寒流來台灣某些地區用5w開頭是有道理的 例如嘉 12/09 00:04
41F：→ HsihHan: 義郊區 別老覺得台灣都很熱 冬天有時候也是會冷到靠北的 12/09 00:04
42F：推 atrix: 我想的不是這種10w40跟10w50的比較性 12/09 00:36
43F：→ atrix: 而是黏度係數不是用來討論保護性的 12/09 00:36
44F：→ atrix: 至於流動性， 12/09 00:39
45F：→ atrix: 之前版上不知道哪篇文有提供影片 12/09 00:39
46F：→ atrix: 是引擎的循環次數測試影片 12/09 00:39
47F：→ atrix: 計算氣缸作動次數， 12/09 00:45
48F：→ atrix: 讓不同的機油佈滿整顆氣缸所需次數， 12/09 00:45
49F：→ atrix: 一次作動就表面大部分佈滿， 12/09 00:45
50F：→ atrix: 第二次確定全都佈滿。 12/09 00:45
51F：推 HsihHan: 這兩種油別過於誇張的騎乘 保護力都合格 但我能確定 較 12/09 11:03
52F：→ HsihHan: 低溫度下流動性好 冷啟動的磨損機會較低 畢竟75%的磨損 12/09 11:03
53F：→ HsihHan: 都來自冷啟動 然而我們無從得知使用者的環境與習慣 12/09 11:03
54F：→ TheCrossRoad: 我是問他為什麼要冬天用濃的 夏天用稀的 XD 12/09 15:54
55F：→ TheCrossRoad: 很奇怪啊啊啊啊啊啊 12/09 15:54
56F：推 HsihHan: 對啦 我也是在講這個 不是針對你啦 不好意思！ 12/10 14:41
57F：推 D855: 我比較好奇75%的數字哪裡來的啊？ 12/10 18:30
58F：→ D855: 我們超過90%時間都在騎車而不是發動吧？ 12/10 18:30
59F：推 HsihHan: 抱歉 一時也忘記資料來源 不過你也可以找到接近的數字 12/11 01:06
60F：→ HsihHan: 約是75~80% 主因是機油因重力流回油底殼 冷啟動時 在曲 12/11 01:06
61F：→ HsihHan: 軸對活塞噴濺潤滑前易形成磨損 而此時 機油低溫動黏度越 12/11 01:06
62F：→ HsihHan: 高 越慢均勻分佈於缸壁 則磨損機會就越大 12/11 01:06
63F：推 bursty: 有疑問的去查嘉實多磁護機油 61.230.204.249 10/27 00:02