作者kenneth1228 (Kenneth)
看板biker
标题[问题] Total 10w50 5w40 差异
时间Thu Dec 7 17:19:45 2017
请问各位板大
Total hi-perf Racing 10w50
Total Quartz 9000 energy 5w40
小弟目前是用10w50这支
因为冬天到了 想换5w的机油
因此想请问大家
这两款机油使用起来差异如何呢？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.165.64.253
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1512638387.A.CFB.html
1F：推 bassblacktea: 台湾的冷……没差XD 12/07 17:20
2F：→ bassblacktea: 会有差在於高温的黏度 12/07 17:22
3F：→ YamagiN: 速克达 用9000那只 12/07 17:30
4F：推 jaiyo: 40比较快热开 但保护引擎能力比50差 50热比较慢 12/07 17:31
5F：推 dwyanelin: 台湾的冷有差啊，5w,10w刚发动骑起来就是不同 12/07 17:32
6F：推 dwyanelin: 倒是40,50比较难感受，保护能力大概要跑十万才感觉的 12/07 17:34
7F：→ dwyanelin: 到吧 12/07 17:34
8F：推 atrix: 台湾人:黏度=保护系数 12/07 17:59
9F：→ atrix: 台湾人:台湾=严峻气候 12/07 17:59
10F：推 atrix: 台湾人:黏度=比热容值 12/07 18:02
11F：→ atrix: 台湾人:越野地形 12/07 18:02
12F：→ atrix: 台湾人:台湾=越野地形 12/07 18:03
13F：→ atrix: 甘，我最後一句不是反讽！ 12/07 18:03
14F：推 minnieji: 推楼上，市区是越野障碍赛 12/07 18:34
15F：推 jeta890119: 原厂建议10w40的话，你用5w40还比较好 12/07 18:45
16F：→ NSRC: 上面机车油，下面汽车油 12/07 19:02
17F：→ ab1026430: 偷偷推个赛克龙5w40 12/07 19:13
18F：推 yoanzhong: 我真的觉得连产业道路都还比较像市区的路XD 12/07 19:20
19F：→ yoanzhong: 我觉得9000那支很好用 你可以试试看 12/07 19:21
20F：→ yoanzhong: 道达尔常常在跑F1跟拉力赛 油都是很耐用的 12/07 19:21
21F：推 bursty: 9000energy这支真的不错，安静又顺畅，且比壳牌耐 12/07 19:45
23F：→ rcf150cc: Smax最近改用这瓶觉得hen棒XDD 12/07 21:25
24F：推 hosu: 推文还在系数高等於高保护？！？！？ ㄏㄏ 12/07 21:40
25F：推 samyeah: 那请问楼上系数高是如何 12/07 22:06
26F：推 yoanzhong: 壳牌5W40机油表示... 12/07 22:09
27F：→ YamagiN: 机车加看个HTHS啦 有3以上保护性比较好 3.5更好 不过基本 12/07 22:56
28F：→ YamagiN: 上40番的油HTHS大多都有到3.5 没有的很少(嘉实多那只) 12/07 22:57
29F：推 schc110197: 我用5w40 汽机车通吃 12/08 00:07
30F：推 RCV4: 9000那瓶家中几台车加起来用超过10万公里了！便宜认证高 12/08 01:07
31F：推 seedli: 我是用5w40，便宜好用 12/08 15:35
32F：推 a0922368866: 我是不知道速克达换机油的感觉是怎样啦 我自己FZR冬 12/08 17:53
33F：→ a0922368866: 天会调成1050 夏天是1040 在拉破万转的时候感觉是有 12/08 17:53
34F：→ a0922368866: 差的 1050是比较黏拉 12/08 17:53
35F：→ TheCrossRoad: 为啥是冬天10w50 夏天10w40 XD 颠倒了吧 12/08 20:09
36F：推 HsihHan: 冬天用10w50也太稠了 冷启动有伤引擎的疑虑 12/08 21:23
37F：推 atrix: 楼上，你要不要看清楚系数 12/08 23:06
38F：→ HsihHan: 你知道10w40和10w50的40℃动黏度不一样吗？在冬天尤指10 12/08 23:57
39F：→ HsihHan: ℃以下，冷发动时机油流动性不足本来就有机会造成伤害 12/08 23:57
40F：→ HsihHan: 冬天尤其寒流来台湾某些地区用5w开头是有道理的 例如嘉 12/09 00:04
41F：→ HsihHan: 义郊区 别老觉得台湾都很热 冬天有时候也是会冷到靠北的 12/09 00:04
42F：推 atrix: 我想的不是这种10w40跟10w50的比较性 12/09 00:36
43F：→ atrix: 而是黏度系数不是用来讨论保护性的 12/09 00:36
44F：→ atrix: 至於流动性， 12/09 00:39
45F：→ atrix: 之前版上不知道哪篇文有提供影片 12/09 00:39
46F：→ atrix: 是引擎的循环次数测试影片 12/09 00:39
47F：→ atrix: 计算气缸作动次数， 12/09 00:45
48F：→ atrix: 让不同的机油布满整颗气缸所需次数， 12/09 00:45
49F：→ atrix: 一次作动就表面大部分布满， 12/09 00:45
50F：→ atrix: 第二次确定全都布满。 12/09 00:45
51F：推 HsihHan: 这两种油别过於夸张的骑乘 保护力都合格 但我能确定 较 12/09 11:03
52F：→ HsihHan: 低温度下流动性好 冷启动的磨损机会较低 毕竟75%的磨损 12/09 11:03
53F：→ HsihHan: 都来自冷启动 然而我们无从得知使用者的环境与习惯 12/09 11:03
54F：→ TheCrossRoad: 我是问他为什麽要冬天用浓的 夏天用稀的 XD 12/09 15:54
55F：→ TheCrossRoad: 很奇怪啊啊啊啊啊啊 12/09 15:54
56F：推 HsihHan: 对啦 我也是在讲这个 不是针对你啦 不好意思！ 12/10 14:41
57F：推 D855: 我比较好奇75%的数字哪里来的啊？ 12/10 18:30
58F：→ D855: 我们超过90%时间都在骑车而不是发动吧？ 12/10 18:30
59F：推 HsihHan: 抱歉 一时也忘记资料来源 不过你也可以找到接近的数字 12/11 01:06
60F：→ HsihHan: 约是75~80% 主因是机油因重力流回油底壳 冷启动时 在曲 12/11 01:06
61F：→ HsihHan: 轴对活塞喷溅润滑前易形成磨损 而此时 机油低温动黏度越 12/11 01:06
62F：→ HsihHan: 高 越慢均匀分布於缸壁 则磨损机会就越大 12/11 01:06
63F：推 bursty: 有疑问的去查嘉实多磁护机油 61.230.204.249 10/27 00:02