在詢問版上各位車友後，我隔天立即去原車行做後續處理 至今又多騎了300公里快要突破1000公里了 想說報告一下後續以及對於這台車的心得 1.首先車行老闆先載我雙載去試各種慢煞以及急煞，他自己也認為前面制動很像鼓煞 不像碟煞。 2.決定先換來令看看，首先拆下卡鉗檢查，然後換上新的來令，當下我忘了保留包裝， 但後來去估狗應該是強X士的來令，然後他先試騎，再交給我試騎，很神奇的事情 發生了，手感不但變軟Q一點，而煞車力道從原本的10分滿分只有3或4分，提升到6 或7分，至少我開始有碟盤有被夾住的感覺。 3.但換下來的原廠來令，老闆也沒有丟棄，他說他也不知道為何原廠的來令這麼弱， 但建議我保留，等這個新來令磨完後，再換上原廠的看看，也許到時候是可以用的。 4.因為換了來令後有改善，現在只要用力點煞車，開始會有點頭的情況，所以就沒換 煞車油了。 5.換了來令後到至今快要1000公里，扣除掉煞車力道這點，我是很喜歡這台車的。 首先起步很輕盈，時速20到40很輕巧，然後40到60也是很輕鬆，等超過1000公里後， 我就會開始騎60到80公里，是個很適合都市騎乘的小車，車小又好轉，然後又是下 吊架，所以轉彎也是蠻穩的。 6.引擎聲稱不上細膩，但是有一種粗曠的感覺，但絕對不是粗糙的運轉聲，我個人很 喜歡。機油我換車行的YAMA 4-R 800cc機油，齒輪油用三陽原廠100cc，我不排斥用 原廠機油，給老闆賺一點我也無所謂。但是油耗因為我通勤上班走走停停，來回不 到6公里，所以油耗只有34左右，如果是長時間騎乘我相信油耗會更好。 7.車子很小台，我只有168公分，72公斤，腿又特別短，雙腿是可以踏到地板的，如果是 女孩子，我相信應該都可以雙腳踏地。對了，中柱非常好踩，超級輕，非常。 8.我的顏色是消光黑，其實不難顧，但是下雨後很容易有水痕，會顧忌這點的人可以選其 它顏色，有好幾個人說黃色輪框很好看。 9.車廂其實比想像中小，但我大頭，大帽體的四分之三安全帽放得進去蓋不上，但是 光只放雜物的話還是可以放很多。 10.我考慮一年後換個基本對四卡鉗，但其實現在的制動力是很合格了，但扣除掉這點， 我認為Z1A是很值得推薦的車，只是可以先去試騎，看制動力是否符合個人需求再 入手，入手後可以考慮先換掉前後來另，真的會改善許多，以上，謝謝觀看。 ※ 引述《ceaher (要相信自己)》之銘言： : 文長不好意思。 : 我是今年九月底牽的Z1 attila黃黑特仕版，目前已經騎600多公里，入手後一直覺得 : 原廠煞車非常不足，尤其是前碟煞。 : 我前一台車是碟煞的小得意100，我只要輕按就有煞車的感覺，就算急煞也 : 不至於鎖死，手感線性而且軟Q。 : 但現在的attila，前碟煞的手感是，壓了以後一開始是空的，手把要壓到中間才開始 : 有煞車的感覺，而且很死硬，即使我用力壓，還是沒有碟盤被夾住的的fu，很像非常 : 爛的鼓煞，即使時速30.40公里而已，遇到突然轉變的紅燈或是前面急煞的車，我都要 : 很用力按還是會滑行很久，後面有載人就滑更久，害我每次騎車手都很緊繃。 : 但我也有回原車行詢問如何改善前碟的制動力，老闆說換來令效果有限，如果換金屬結燒 : 來令會傷碟盤還會雞雞叫，如果換卡鉗跟總泵很有效果但很貴更會破壞保固，加上我還在 : 分期也不想花大錢改裝與破壞保固。 : 我車子才牽兩個月，卻已經沒有辦法享受騎車的樂趣了，每天覺得怕煞不住心驚膽跳的 : ，也不敢騎超過60。 : 請教各位版友，綜合以上的條件，我到底該怎麼處理比較好呢?感激不盡~ --

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