2017-11-21 〔記者黃建豪／台北報導〕台灣機車路權協會在網路發起「待轉大富翁」行動，爭論機車 強制兩段式左轉議題，而未依規定轉彎及機車未兩段式左轉，不僅是台北市交通警察大隊 舉發違規前三名的固定班底，台北市更有幾處危險路口，時常因機車未待轉而肇事，例如 台北車站附近的塔城街與鄭州路口、總統府前方的中山南路與信義路口，就常因機車直接 左轉而出現險象環生的場面，調閱交大統計數據也發現，這些地點的肇事件數確實偏高。 三年五十九件車禍 根據交大統計，二○一四至二○一六年，因機車沒兩段左轉，而發生交通事故的件數，光 前五大危險路口就合計達五十九件，包括：基隆路與羅斯福路口、中山南路與信義路口、 延平北路與鄭州路口、塔城街與鄭州路口、中正路與延平北路口。 全市九月取締四千五百多件 儘管機車是否該強制待轉仍有爭議，但交通大隊數據指出，全市光是今年九月，警察舉發 的轉彎未依規定違規件數達五○○六件、未兩段式左轉也有四五六四件，連同逆向行駛在 內，是多年來警方每月舉發交通違規的前三名，顯示警方對機車需兩段式左轉的執法態度 明確。 依實際道路經驗來看，塔城街與鄭州路口，雖道路都只有兩車道，但因靠近台北車站與新 北交界帶，車流量相當龐大，因此劃有機車待轉格，卻也因路幅不寬、汽機車速度快，一 旦有機車直接左轉，就容易發生擦撞事故；而中山南路與信義路口，因位處景福門圓環， 與凱道、仁愛路錯綜，且圓環實施有汽、機車分道，從凱道方向東行的機車，若不在中山 南路的機車格兩段式左轉，儘管該區車速不快，也容易與要開往信義路或仁愛路的車流相 撞。 交大行政組長胡谷展說，台北有許多四線道以上的道路，機車要直接左轉，等同要橫跨八 個車道，沒有兩段式待轉是危險的，就算是只有兩車道的道路，也會因考量現況行車安全 ，實施兩段式左轉。 交通管制工程處科長葉志宏則表示，若路口一再發生事故，交通改善工法上主要透過增設 警告牌、調整秒數來解決，但若多掛牌還是容易發生事故，代表該處駕駛習慣性違規，只 能請警方加強執法，再就單點討論該如何改善。 http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1153534 -- 1. 現代女人: 可常回娘家 (可100%孝順娘家) 傳統媳婦: 很少回娘家 (不怎孝順娘家) 2. 現代女人: 大部份的人不拿聘金 傳統媳婦: 結婚拿聘金(嫁[賣]到夫家？) 3. 現代女人: 有人１００% <沒靠夫家>養 傳統媳婦: <婚後> 取/用/住公婆家資源 4. 現代女人: 有存款 有經濟能力 買車 買房 傳統媳婦: 5. 現代女人: 小孩從《父母雙姓》增多 傳統媳婦: 小孩大部份從父姓 [大陸] 小孩可隨父姓或母姓，也允許〈雙姓/父母聯姓〉。 http://tinyurl.com/hyy376z -- ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1511346339.A.CBE.html ※ 編輯: sony577 (36.226.227.117), 11/22/2017 18:26:07