半夜晃起來回一下 內容感覺有點熟悉 a了一下ID 發現這篇 https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1463836779.A.FC4.html 以下講話可能有點直接 但看著過了一年半 問題只有少沒有多 還是認不住囉唆講一下(不是蔣幹化XD) 先問 當初你自己講的問題為什麼還不整理? 前後避震問完了一年多還不去弄? 你真的想大修嗎? 如果說是因為沒錢... 前叉(前避震)重灌油+換耗材+你可能需要換內管(太久沒整理過已經刮傷) 或是收人家落地改的前叉組 兩千上下可能可以搞定 後避震換組HC(現在改名YASUSU)或是收落地改的 大概一千內搞定 原廠全新品裝到好也是兩千內 如果一年半了 連避震都處理不好 我有點懷疑你整理或保養的決心? 有在騎車 一年半的時間 三千多的避震維修費拿不出來? 手機還是鞋子有沒有花超過三千去弄? 有的話 應該就不是沒錢 而是想不想花在車上 當時大家苦口婆心的講了一堆 感覺你還是有點認為是車行沒提醒的問題 但是車行提醒了 你也不處理 車行還會想繼續提醒傷感情嗎? 繼續提醒 通常會讓客人覺得囉唆 還是純粹想賺錢是黑心店家? 當然 你會認為換機油空濾齒輪油就算是正常保養 其他有問題的、怪怪的車行說了再修 不過 避震壞了 車行也提醒了 你還是沒弄呀 這跟你說的有點出入唷XD 囉唆時間結束 回到正題 ----- ※ 引述《proud (hc)》之銘言： : 車子是07化油新勁戰一手車，加上過去換錶的公里數，目前10萬公里多一點點 時速表不會動 里程表通常也不會動了 你的公里數應該不只10萬多一點 你一年半前公里數也說10萬多一點了呀XD 對照你這次說的 "Ps目前純上下班公里數約30km，一週可能約150-200km" 這一年半來公里數也增加不少了吧XD 你下面列的第4點"時速錶不會動" 就是因為前避震壞了 路面坑洞直接衝擊上來 碼表線常常震動拉扯 可能脫落或斷掉 碼表內的構造也常要受到路面直接震動 (液晶表可能還好，指針表的里程部分有時候震著震著跟著壞掉) 前輪框中間的培林跟碼表齒輪也常會震壞 如果公里數不會動 你換機油齒輪油空濾的公里數也很難抓 只能大概抓個時間 例如每個月換一次機油 每半年換一次齒輪油跟空濾 但是公里數不會動的話 車行也很難評估其他的東西更換的週期 例如火星塞 避震 傳動 煞車油等等 當然 可能你的症狀比較輕微 時速表不會動 但是里程還會動就是?! : 全車無改全原廠，沒大修也沒小修過，前叉避震都跟剛出場時同一隻 問了一年多了 避震還是沒修呀(茶) : 但騎到這兩年零零總總問題很多 : 卡在沒錢所以一直忍住 經濟有困難是大家都可能遇到的 但是有在騎車 就得準備養車的費用 不然 顧路有時候花更多 例如皮帶斷掉隨便找車行換被收了兩千之類 : 忍到現在忍不住了 : 因為最近開始，騎乘起步會停頓趨近半秒然後無力的前進，補很久油門才會慢慢拉到50-6 : 0km（只要一直下雨車就毛病湧現？） : 再加上，上班會經過上坡，尖峰時刻非常悲劇 先問 引擎有怪聲了嗎? 有吃機油了嗎? : 而而過往產生待解決的問題有 : 1、時常怠速會熄火發不動（時好時壞，有時感覺要熄火等紅綠燈就一直補油門，最近只 : 有戶外停車兩天淋雨，要發發不動） 熄火 發不動 摧不起來 先從小樣的查起 火星塞+蓋 高壓線圈 引擎週邊的橡膠管路 CDI 化油器 缸頭+汽門(鵝的通病) : 2、腳發杆子彈不上來 檢查傳動時順便修理 平常沒事偶爾踩發一下(例如每一兩週踩一次) 才不會要用的時候發現根本失效 : 3、全油門會縮一下縮一下（現在全油門很慢所以沒這問題） 跟1一起檢查 另外要檢查傳動的部分 傳動可找找看有沒有落地改的(現在可能少了 畢竟都出到四代 有些設定也不同) 要省錢的話 前後都用副廠TXC的(不用特地去找改裝品 真心不騙) 皮帶如果磨損了一併換掉 如果要撐的久 傳動就整組換原廠新品 不過可能要噴個六千上下XD : 4、時速錶不會動，螢幕也白化 時速表不會動 那里程部分呢? 可能是碼表齒輪、碼表線 這些都跟前避震有關 修好前避震就不用常常再修齒輪跟線 螢幕白化可找工作室修好 大概一千上下 但 如果碼表線跟齒輪都確定修好了 時速表還是不會動 可能就直接換儀表 不用找工作室了XD : 5、前輪會跳可能前叉有問題，目前用多塞墊片方式解決 讓我想起很多人避震不修 車殼燈殼貼一堆膠帶的狀況@@ 前輪會跳 老話一句 避震快去弄好 然後看前輪有沒有變形 因為前輪通常還沒磨完就得變形下課了 還有前輪的培林、轉向珠碗等 可能也是你覺得會跳的相關問題 如果大條一點連輪框都要換(落地改的應該也很多) : 6、龍頭可能有點歪，不太敢鑽紅燈的車陣與行駛會不平衡的路，如騎外側接近排水孔的 跟第5一起抓問題 我記得你說三角台好像有點歪 連前叉一起弄 才不用花兩次時間+工錢 另外 如果比較嚴重的 就是前叉、珠碗、三角台這些都整理完 龍頭還是歪的話 可能要注意車台的狀況 車台校正可能兩三千 但是強度會受影響 換車台大概要一萬上下 如果真的歪到要換車台 就不太建議整理了 除非很有愛 不太確定是你撞到還是摔到 歪的程度 這要車行實際評估了XD : 想請問以上這些問題要修的話如何跟車行開口大修，不超出預算的話也想整理外觀，殼已 : 有部分殘破 找到口碑好的車行 有時候要跑遠一點 把問題講清楚 還是乾脆把網友的回答拿去找車行討論 預留一個星期的時間讓車行弄 大修不會馬上好 不超出預算 你的預算到底到哪呢XD 很常聽到的是 "超過三千就換車了" "超過五千就換車了" 以下粗估完工價 希望不要嚇跑你 很粗略的估價(歡迎補充指正) 液晶淡化 1000 後避震HC 1000 前叉整理(含內管) 2000 三角台 1500 碼表齒輪 350 前輪培林 350 碼表線 450 火星塞+蓋 400 踩發小修 600 傳動前後組TXC 3000 換負壓膜+洗化油器 1000 整套副廠殼 3500 或是DIY噴漆 1000 可能還要花的/預算估高點/想讓車好騎/想再戰10年....(歡迎補充指正) 高壓線圈 500 CDI 1200 前輪(國產胎) 1500 前輪框 1500 煞車油 250 轉向珠碗 1300 前叉新品含三角台 4000 汽缸頭整理 2500 引擎需要大修 5000~11000 (如果引擎大修就會包含汽缸頭整理了) 整組原廠傳動+皮帶 7000 踩發組維修 1200 引擎週邊橡膠管換新 800 整組原廠車殼 6000 後避震原廠新品 1700 握把套 500 左煞車拉桿+座 450 右邊煞車拉桿 150 後煞車線 500 油門線 500 原廠液晶表更新 4200 原廠整顆化油器 4500 鎖頭更新 2000 全車主線組更新 2000 左右開關組更新 900 狗骨頭 600 引擎弔架(可換3代的)1300 坐墊重包 500 排氣管除鏽重噴漆 800 不一定要全換 看損壞跟想整理的程度 還有要修的優先順序 找到白店、佛店 跟車行好好溝通好就是 : Ps目前純上下班公里數約30km，一週可能約150-200km，車修好應該可再戰十年吧...？ 過了一年半 公里數也沒增加呀(誤) 另外要說的是 避震不修的話 除了儀表相關 車殼也很容易再壞 依照台灣的路況 避震器每兩萬公里左右整理一次比較好用 最差最差五萬公里也該整理了XD --

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