半夜晃起来回一下 内容感觉有点熟悉 a了一下ID 发现这篇 https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1463836779.A.FC4.html 以下讲话可能有点直接 但看着过了一年半 问题只有少没有多 还是认不住罗唆讲一下(不是蒋干化XD) 先问 当初你自己讲的问题为什麽还不整理? 前後避震问完了一年多还不去弄? 你真的想大修吗? 如果说是因为没钱... 前叉(前避震)重灌油+换耗材+你可能需要换内管(太久没整理过已经刮伤) 或是收人家落地改的前叉组 两千上下可能可以搞定 後避震换组HC(现在改名YASUSU)或是收落地改的 大概一千内搞定 原厂全新品装到好也是两千内 如果一年半了 连避震都处理不好 我有点怀疑你整理或保养的决心? 有在骑车 一年半的时间 三千多的避震维修费拿不出来? 手机还是鞋子有没有花超过三千去弄? 有的话 应该就不是没钱 而是想不想花在车上 当时大家苦口婆心的讲了一堆 感觉你还是有点认为是车行没提醒的问题 但是车行提醒了 你也不处理 车行还会想继续提醒伤感情吗? 继续提醒 通常会让客人觉得罗唆 还是纯粹想赚钱是黑心店家? 当然 你会认为换机油空滤齿轮油就算是正常保养 其他有问题的、怪怪的车行说了再修 不过 避震坏了 车行也提醒了 你还是没弄呀 这跟你说的有点出入唷XD 罗唆时间结束 回到正题 ----- ※ 引述《proud (hc)》之铭言： : 车子是07化油新劲战一手车，加上过去换表的公里数，目前10万公里多一点点 时速表不会动 里程表通常也不会动了 你的公里数应该不只10万多一点 你一年半前公里数也说10万多一点了呀XD 对照你这次说的 "Ps目前纯上下班公里数约30km，一周可能约150-200km" 这一年半来公里数也增加不少了吧XD 你下面列的第4点"时速表不会动" 就是因为前避震坏了 路面坑洞直接冲击上来 码表线常常震动拉扯 可能脱落或断掉 码表内的构造也常要受到路面直接震动 (液晶表可能还好，指针表的里程部分有时候震着震着跟着坏掉) 前轮框中间的培林跟码表齿轮也常会震坏 如果公里数不会动 你换机油齿轮油空滤的公里数也很难抓 只能大概抓个时间 例如每个月换一次机油 每半年换一次齿轮油跟空滤 但是公里数不会动的话 车行也很难评估其他的东西更换的周期 例如火星塞 避震 传动 煞车油等等 当然 可能你的症状比较轻微 时速表不会动 但是里程还会动就是?! : 全车无改全原厂，没大修也没小修过，前叉避震都跟刚出场时同一只 问了一年多了 避震还是没修呀(茶) : 但骑到这两年零零总总问题很多 : 卡在没钱所以一直忍住 经济有困难是大家都可能遇到的 但是有在骑车 就得准备养车的费用 不然 顾路有时候花更多 例如皮带断掉随便找车行换被收了两千之类 : 忍到现在忍不住了 : 因为最近开始，骑乘起步会停顿趋近半秒然後无力的前进，补很久油门才会慢慢拉到50-6 : 0km（只要一直下雨车就毛病涌现？） : 再加上，上班会经过上坡，尖峰时刻非常悲剧 先问 引擎有怪声了吗? 有吃机油了吗? : 而而过往产生待解决的问题有 : 1、时常怠速会熄火发不动（时好时坏，有时感觉要熄火等红绿灯就一直补油门，最近只 : 有户外停车两天淋雨，要发发不动） 熄火 发不动 摧不起来 先从小样的查起 火星塞+盖 高压线圈 引擎周边的橡胶管路 CDI 化油器 缸头+汽门(鹅的通病) : 2、脚发杆子弹不上来 检查传动时顺便修理 平常没事偶尔踩发一下(例如每一两周踩一次) 才不会要用的时候发现根本失效 : 3、全油门会缩一下缩一下（现在全油门很慢所以没这问题） 跟1一起检查 另外要检查传动的部分 传动可找找看有没有落地改的(现在可能少了 毕竟都出到四代 有些设定也不同) 要省钱的话 前後都用副厂TXC的(不用特地去找改装品 真心不骗) 皮带如果磨损了一并换掉 如果要撑的久 传动就整组换原厂新品 不过可能要喷个六千上下XD : 4、时速表不会动，萤幕也白化 时速表不会动 那里程部分呢? 可能是码表齿轮、码表线 这些都跟前避震有关 修好前避震就不用常常再修齿轮跟线 萤幕白化可找工作室修好 大概一千上下 但 如果码表线跟齿轮都确定修好了 时速表还是不会动 可能就直接换仪表 不用找工作室了XD : 5、前轮会跳可能前叉有问题，目前用多塞垫片方式解决 让我想起很多人避震不修 车壳灯壳贴一堆胶带的状况@@ 前轮会跳 老话一句 避震快去弄好 然後看前轮有没有变形 因为前轮通常还没磨完就得变形下课了 还有前轮的培林、转向珠碗等 可能也是你觉得会跳的相关问题 如果大条一点连轮框都要换(落地改的应该也很多) : 6、龙头可能有点歪，不太敢钻红灯的车阵与行驶会不平衡的路，如骑外侧接近排水孔的 跟第5一起抓问题 我记得你说三角台好像有点歪 连前叉一起弄 才不用花两次时间+工钱 另外 如果比较严重的 就是前叉、珠碗、三角台这些都整理完 龙头还是歪的话 可能要注意车台的状况 车台校正可能两三千 但是强度会受影响 换车台大概要一万上下 如果真的歪到要换车台 就不太建议整理了 除非很有爱 不太确定是你撞到还是摔到 歪的程度 这要车行实际评估了XD : 想请问以上这些问题要修的话如何跟车行开口大修，不超出预算的话也想整理外观，壳已 : 有部分残破 找到口碑好的车行 有时候要跑远一点 把问题讲清楚 还是乾脆把网友的回答拿去找车行讨论 预留一个星期的时间让车行弄 大修不会马上好 不超出预算 你的预算到底到哪呢XD 很常听到的是 "超过三千就换车了" "超过五千就换车了" 以下粗估完工价 希望不要吓跑你 很粗略的估价(欢迎补充指正) 液晶淡化 1000 後避震HC 1000 前叉整理(含内管) 2000 三角台 1500 码表齿轮 350 前轮培林 350 码表线 450 火星塞+盖 400 踩发小修 600 传动前後组TXC 3000 换负压膜+洗化油器 1000 整套副厂壳 3500 或是DIY喷漆 1000 可能还要花的/预算估高点/想让车好骑/想再战10年....(欢迎补充指正) 高压线圈 500 CDI 1200 前轮(国产胎) 1500 前轮框 1500 煞车油 250 转向珠碗 1300 前叉新品含三角台 4000 汽缸头整理 2500 引擎需要大修 5000~11000 (如果引擎大修就会包含汽缸头整理了) 整组原厂传动+皮带 7000 踩发组维修 1200 引擎周边橡胶管换新 800 整组原厂车壳 6000 後避震原厂新品 1700 握把套 500 左煞车拉杆+座 450 右边煞车拉杆 150 後煞车线 500 油门线 500 原厂液晶表更新 4200 原厂整颗化油器 4500 锁头更新 2000 全车主线组更新 2000 左右开关组更新 900 狗骨头 600 引擎吊架(可换3代的)1300 坐垫重包 500 排气管除锈重喷漆 800 不一定要全换 看损坏跟想整理的程度 还有要修的优先顺序 找到白店、佛店 跟车行好好沟通好就是 : Ps目前纯上下班公里数约30km，一周可能约150-200km，车修好应该可再战十年吧...？ 过了一年半 公里数也没增加呀(误) 另外要说的是 避震不修的话 除了仪表相关 车壳也很容易再坏 依照台湾的路况 避震器每两万公里左右整理一次比较好用 最差最差五万公里也该整理了XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.47.147.74 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1507928627.A.DEA.html ※ 编辑: gtmmy (114.47.147.74), 10/14/2017 05:18:41 ※ 编辑: gtmmy (114.47.147.74), 10/14/2017 05:25:24 ※ 编辑: gtmmy (114.47.147.74), 10/14/2017 05:33:04 ※ 编辑: gtmmy (111.254.177.223), 10/14/2017 07:06:17 ※ 编辑: gtmmy (111.254.177.223), 10/14/2017 07:10:09