作者kuroe (#kuroe#(中肯的攝影家))
看板biker
標題Re: [閒聊] 爭取機車路權能打折嗎？
時間Thu Sep 21 14:15:10 2017
看了一下，還是有些人陷在馬力迷思的框架裡
是說一直貼SMAX上高速，想藉以佐證白牌小車車跑高速其實不用再貼了
能騎上去從來就不等於能應付路況啊
能騎上去是他們國家的規定可以
但是不等於該級距的車款都具備「穩定行駛高速公路與應付路況的能力」
講到這個可能有些人要噴了
「啊ＯＸ我平常騎８０穩當當阿，怎樣說我不能上」
以目前台灣的高架道路環境與車流暨駕駛人習慣等幾點來說
有騎車常跑快速道路的朋友、或是開車跑國道的朋友
都遇過，應該說是經常
要跟隨整體車流而在高速狀態下「再加速」，或是「快減速」
這兩個部分，別說甚麼SMAX啦 (是說這台是最近版上的神車嗎?還蠻常看到)
地瓜還是RCK都是喘西西
那這兩個部分最關鍵的是扭力與制動
制動又分煞的住和煞的穩
這邊我們先單講扭力的部分
扭力關係到加速效果，扭力越高的車，在高速狀態下在加速的餘裕也越充足
這是很現實的事情，
馬力簡單說與極速和整體性能有關
但是扭力低的車，注定就是跑到高速之後就沒力再加速了
檔車還可以用降檔退回扭力區，
速克達ＣＶＴ結構在高速下的扭力？zzzz
還沒說到熱衰問題
附上一些常見車款與版友提到的車款扭力數值供參考
Racing King 180 ABS
最大扭力：1.6kg-m / 6,500 rpm
－－
YAMAHA SMAX155
最高扭力1.4kg-m/6000rpm
馬力機實測: 1.18公斤米 / 6478轉
－－
FORCE 155
馬力機實測扭力是1.19公斤米 / 5519轉
－－
TIGRA 125
最大扭力1.14/7500rpm
－－
勁戰 CygnusX 125
0.94 kg /7500 rpm
－－
TIGRA 150
最大1.43 kg /7000rpm
－－
幹架王6 150
最大扭力1.35 kg-m
－－
RV180
最大扭力1.35 kg-m
－－
address Z 125
1.2 kg /6000
－－
三陽 RV250 Efi
2.3 kg /5500
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白牌檔車區
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GSX-R150
最大扭力
1.428 Nm / 9000 rpm
－－
酷龍 150 Fi
1.1 kg /7500 rpm
－－
勁多力 150 Fi
1.15 kg /7000 rpm
－－
野狼R150
1.07 kg-m / 8000 rpm
－－
野狼125 R&RII &傳奇
1kg-m/7500rpm
－－－－－－－－
排氣量與扭力的關係就擺在那
要順順跑，我們抓個均標至少要有個1.5kg吧
要放心穩穩跑至少要有個2Kg
隨便貼幾個路上常看到的黃牌檔車
SYM T2 251
2.35kg-m / 6,000rpm
STM SB300
2.65 kg-m / 7000 rpm
YAMAHA R3
3.0 kg-m / 9000 rpm
YAMAHA T-MAX 530
4.6 kg-m / 6500 rpm
還在用車牌思維區分跑國道跑高架
直接用性能去做車牌分級才是正解啦，
不會跑、跑不久、跑不穩的都不應該上，
不然眼瞎用車牌去開放
改到爆的勁戰騎上高架聲嘶力竭貼表跑，還是被刷卡
或車況不好的大媽騎著many跑上市民高架然後爆胎ｇｇ
這樣比較好？
最後說回兩種高架道路的實際情況
快速高架限速80，除了照相機路段與塞車時段
大家都默認90左右在跑，高速公路就更不用說了啊.....
性能分級，性能分級
不要再陷入症腐的奇怪思維了
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1F：推 member7023: 原廠勁戰雙載上去應該很吃力 然後遇到三義的陡坡 不09/21 14:35
2F：→ member7023: 知道會是怎樣的狀況09/21 14:36
3F：推 FantasyNova: 無鹽09/21 14:43
4F：推 incident: 勁戰別說最大扭力不夠，扭力高原也是問題09/21 14:46
5F：推 angelsmllex: 就算這個數據再有力 仍有一票就是想上國道的白牌09/21 15:10
6F：→ angelsmllex: 跟你爭09/21 15:10
7F：推 jp6vu04boy: 推這篇09/21 15:12
8F：噓 chiono: 問題是現在不管以車牌還是扭力去爭取 都不能上高速 況且政09/21 15:22
9F：→ chiono: 府才不管你扭不扭力的 你不用個那些人看得懂的東西 是要09/21 15:22
10F：→ chiono: 跟他們談什麼09/21 15:22
11F：推 yoyobaka: 推這篇，然後我能使用的交通工具只有白牌機車，但我一點09/21 15:28
12F：→ yoyobaka: 都不支持白牌上國道，當我有長途需求的時候我會包小黃.09/21 15:28
13F：→ yoyobaka: 搭客運或自己家人開車上國道，白牌上去傷車（長時間近乎09/21 15:28
14F：→ yoyobaka: 極速在跑是很傷引擎的吧）又拖慢整體車速，何苦呢？09/21 15:28
15F：推 running711: 政府可能可能邀請那些重機用各種品牌 上去實測一次嗎09/21 15:31
16F：→ running711: 就用國三那條快到火焰山那段 封一段時間測測看?09/21 15:32
17F：推 andy01282003: 我也不覺得以台灣高速習慣白牌上去會妥當 不過白牌09/21 15:32
18F：→ andy01282003: 上快速我支持09/21 15:32
19F：→ JFernandez: 大多進口150檔車都能輕鬆100巡航，請問這樣不適合嗎？09/21 15:34
20F：推 rainy0312: 我們討論的很開心 政府不動如風阿...09/21 15:44
21F：推 member7023: 樓上XD09/21 15:45
22F：噓 MunezSu: 笑死，大多數進口150佔全數150多少？09/21 15:46
23F：推 a60130chen: 討論讓大家有個共識以後要去推政府會比較團結方便否?09/21 15:47
24F：推 yoyobaka: 不動如風到底是動還是不動？你搞的我好亂啊～09/21 15:48
25F：推 MunezSu: 與其爭國道，爭快速容易些，然後左轉問題進行問題先來09/21 15:49
26F：推 member7023: 先等大重能上國道再說吧 講的好像政府任各位許願一樣09/21 15:51
27F：→ member7023: 政府如果連大重國道試辦都不想動 講這些也只是幻想09/21 15:52
28F：→ member7023: 還不是要待轉 快速道路都不敢想了 想到國道去XD09/21 15:52
29F：→ member7023: 平常三餐都沒溫飽的人在爭如果吃牛排要點什麼部位09/21 15:53
30F：推 Davil0130: 是人況問題還是車況問題,一堆搞不清楚還敢混在一起討論09/21 16:00
31F：推 JFernandez: 所以數量少就不能上騎快速道路？路上進口檔車越來越多09/21 16:07
32F：→ JFernandez: 了你知道嗎09/21 16:07
33F：推 samyeah: 進口也就msxcbr 那這樣佔檔車幾成 佔白牌又幾成09/21 16:11
34F：推 member7023: 不要在用什麼白牌來區分上國道的車種了~09/21 16:13
35F：→ member7023: 白牌兩個字就多少車種09/21 16:13
36F：推 Rindou: 勁戰上國道8+9死光光09/21 16:14
37F：→ samyeah: 我自己騎國產檔150 跑過兩趟北高走台61 可以11XGPS 但冬09/21 16:17
38F：→ samyeah: 季逆風剩90 車還是很穩不說 但動力真的只有這樣09/21 16:17
39F：噓 MunezSu: 我哪時不支持上快速道路，在那邊扯進口擋車多。去年進口09/21 16:25
40F：→ MunezSu: 機車快20000量（包含大型重機）自民國91年開放以來15冬了09/21 16:25
41F：→ MunezSu: ，都給你算2W輛30萬，佔機車總數的2.1%你要為了這2.1%像09/21 16:25
42F：→ MunezSu: 首篇一樣開放其他97.7%的機車上國道？你講的150輕擋還遠09/21 16:25
43F：→ MunezSu: 小於這數字09/21 16:25
44F：→ MunezSu: 補推09/21 16:35
45F：→ MunezSu: 1壞了09/21 16:37
46F：推 a60130chen: 幫樓上09/21 16:37
47F：推 F12NLargo: 這個政府會覺得只有兩顆輪子哪來這麼多馬力，結案09/21 16:37
48F：→ samyeah: 很多愛車人士連自己家人都說服不了 要政府懂 真的難09/21 16:43
49F：→ d78965: 看吧，所以機車族群才會被說不成氣候，基本權益問題而已，09/21 17:09
50F：噓 ian41360: 進口150林口和三義上坡也是GG啦… 外側慢慢騎？ 上班通09/21 17:09
51F：→ ian41360: 勤時段林口上坡的外側砂石車都開90+了…09/21 17:09
52F：→ d78965: 都能沒有共識，政府不壓迫二輪那還真是傻了，超軟族群09/21 17:09
53F：→ ian41360: 說真的不是不給上高速而是性能不足的上去危險又會造成亂09/21 17:10
54F：→ ian41360: 象 除非跟紅黃一樣跟得上車流09/21 17:10
※ 編輯: kuroe (223.136.16.168), 09/21/2017 17:28:02
55F：推 st880517: 推 09/21 17:41
56F：推 cyc4aa12: 推性能分級。快速道路也該這樣。 09/21 17:47
57F：推 kuanyuu: 推這篇！不是能巡航就可以，重點就是要有在高速時的再加 09/21 17:49
58F：→ kuanyuu: 速跟制動啊！ 09/21 17:49
59F：推 js93046: 以前不解為何在夢裡我騎125跑西濱錶速100了還被重機刷卡 09/21 17:51
60F：→ js93046: ，直到我換了重機 09/21 17:51
61F：→ js93046: 能達到速限一回事，跟上車流又是另一回 09/21 17:52
62F：推 kg0335: 推性能分級 但是我覺道路設計也有很大的檢討空間 09/21 18:02
63F：推 yayaorz: 要是說我機車扭力馬力大，又有一堆白痴會說買這個要幹嘛 09/21 18:03
64F：→ yayaorz: 飆車嗎 09/21 18:03
65F：推 JER2725: 中南二高連最外線gps速度都是逼近110的 09/21 18:11
66F：推 FollowMe6: 同意 09/21 18:36
67F：推 Ankuo: 推邏輯，白牌騎士能理解的有多少 09/22 03:14
68F：→ morocoyaya: 開放高速公路的規定中我記得就有不得雙載，不知是不是 09/22 08:40
69F：→ morocoyaya: 記錯，如果是不必考慮雙載的問題。 09/22 08:40