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※ 引述《Youtility (Fighter)》之銘言: : 前陣子想到之前在買汽車時, : 當考慮要買2.0還是1.8時 : 業務人員就會說同樣的車殼車重,買2.0比較有力,比較省油 : 那同樣的情況不知道用在機車是否一樣? : 同樣條件的機車,只有CC數的差別 : 是否150會比較省油? 看到這篇就想起我之前的疑惑,就是爬坡時油門大開用高檔位低轉慢慢拖比較省油? 還是低檔位油門帶比較少,低檔位轉速高比較省油? 問題點在於油耗到底看轉速還是看油門? 噴射化油系統可能又不一樣。 有人有比較明確的解答嗎? -- 標題 [問卦] 錯過的迴轉壽司 不會再轉回來嗎? 肥宅我前幾天去ㄘ迴轉壽司,想要拿一盤魚的時候 想說等等會轉回來 再拿好惹 結果就一直等啊等啊 等不到他回來惹,是不是人生就跟迴轉壽司一樣 錯過的就轉不回來惹呢? --
1F:推 horseorange: 不好吃的會一直轉回來 人生就像這樣01/26 20:18
--



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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/biker/M.1505015896.A.7E5.html
2F:→ bgrich: 高檔低轉對機械結構負荷大,沒有差那一點油 09/10 13:56
3F:推 arthur5814: 高檔低轉爬得了坡嗎?我小麥不行會掉轉速 09/10 14:42
4F:→ YamagiN: 看效率 爬坡時阻力大 高檔低轉出的扭力都被阻力吃光了 哪 09/10 14:51
5F:→ YamagiN: 可能省油 平地是阻力不大 所以高檔低轉的扭力可以抵銷阻 09/10 14:51
6F:→ YamagiN: 力讓你在高速維持等速所以輕鬆省油 09/10 14:52







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